只有車輛發(fā)生嚴(yán)重事故撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的才算事故車，比如撞死過人，或者和車輛、障礙物撞的變形，對車輛有嚴(yán)重?fù)p壞的，總之就非常嚴(yán)重的算事故車，其他不算。在各大搜索引擎中我們也能夠查到關(guān)于“事故車”的定義，是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導(dǎo)致機械性能、經(jīng)濟價值下降的車輛為事故車。“事故車”，一般是指存在結(jié)構(gòu)性損傷的車輛。

簡單點來說，所有車輛上不可直接拆卸替換的部件受損撞傷人但車沒壞算事故車嗎 了，就可以判定為“事故車”了。

一般情況是要扣車的，需事故處理完畢再領(lǐng)車。車主發(fā)生交通事故，交警扣車的時間，不超過30天，案情重大、復(fù)雜的最長不超過60天。倘若需要車輛進(jìn)行檢測、鑒定，交警應(yīng)該自事故發(fā)生之日起3內(nèi)委托鑒定機構(gòu)鑒定，同時與鑒定機構(gòu)約定的鑒定時間不得超過20天。

在鑒定結(jié)果出來后，交警應(yīng)該5天內(nèi)通知車主領(lǐng)車。如果只是一般刮蹭而未發(fā)生嚴(yán)重事故的，并不構(gòu)成犯罪，按一般的交通違法行為處理。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

1、一般情況下，為了查清事故原因、收集證據(jù)而扣押車輛的，查清事故原因后應(yīng)當(dāng)放行，即應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后十日內(nèi)作出事故認(rèn)定書，并放行車輛。

2、需要收集證據(jù)的情況，一般扣押期限不得超過30日，經(jīng)批準(zhǔn)可延長30日。

3、如果車輛需要鑒定，最長68日內(nèi)發(fā)還肇事車輛。

4、如果交通事故車輛具備《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第25條所列情形，交警部門可以依法扣留車輛而不受上述期限的限制。

5、如果受害方提出訴前或訴訟財產(chǎn)保全，由法院依法作出財產(chǎn)保全裁定的話，車輛可能被扣留至訴訟結(jié)束。

法律依據(jù)撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ：《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第二十五條：有下列情形之一的，依法扣留車輛：

（一）上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，或者未隨車攜帶機動車行駛證、駕駛證的；

（二）有偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志、駕駛證或者使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志嫌疑的；

（三）未按照國家規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險的；

（四）公路客運車輛或者貨運機動車超載的；

無論是誰撞撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的誰撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，只要車出撞傷人但車沒壞算事故車嗎 了事故撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，就算是維修過，如果是損失非常嚴(yán)重，那肯定算是出過重大的事故車輛了。

不算撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，只有車輛發(fā)生嚴(yán)重事故撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的才算事故車撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，比如撞死過人撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，或者和車輛、障礙物撞的變形，對車輛有嚴(yán)重?fù)p壞的，總之就比較嚴(yán)重的

輕微刮擦不算事故車輛～只要沒有重大事故不損壞車輛正常行使，跟安全性能就沒有什么問題。誰的車沒有刮擦過都屬于正常情況?。?！

買二手車撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的時候經(jīng)常有老司機提醒你不要買到事故車了撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，但是其實很多人都無法很明確的解釋什么樣的車才算事故車。

事故車從字面理解是發(fā)生碰撞、撞擊等事故后的車子撞傷人但車沒壞算事故車嗎 ，但是現(xiàn)在確實沒有一個明確的定義去說碰撞到什么程度才算是事故車。按照現(xiàn)在二手車評估市場大多數(shù)觀點是當(dāng)汽車結(jié)構(gòu)件發(fā)生損傷時才算事故車。車身可以大致分為結(jié)構(gòu)件、覆蓋件、加強件。

結(jié)構(gòu)件

結(jié)構(gòu)件是指車身前后大梁、ABC柱等車身主體結(jié)構(gòu)，是不可拆卸的。這幾個地方是檢查二手車必看的地方，只要其中有一個地方做過鈑金修復(fù)都算是事故車。因為當(dāng)發(fā)生碰撞時，這幾個地方車身強度最大，是保護(hù)車內(nèi)乘客的最大的屏障。而如果鈑金修復(fù)過后就像彈簧拉直后又把它按回去，強度已經(jīng)大大下降，當(dāng)再次發(fā)生碰撞時，其危險性不言而喻。

覆蓋件

覆蓋件這個相信大家都知道，也是修復(fù)、更換最頻繁的。比如像翼子板、車門、引擎蓋、后備箱等等。這些部件的更換對車身安全沒有本質(zhì)的影響，無非就是原廠件和副廠件的區(qū)別。如果你都不能忍受這些部件更換過，那還是買新車更合適你。

加強件

加強件包括防撞梁、水箱框架（塑料水箱框架屬于覆蓋件）、翼子板內(nèi)緣等。其中對于防撞梁的爭議比較大，有的朋友認(rèn)為更換過防撞梁應(yīng)該屬于事故車。其實應(yīng)該還是不算的，因為防撞梁大部分車型都是采用螺栓和大梁連接，就是為了拆卸方便，自然算不上車身結(jié)構(gòu)件。

總的來說只要車身結(jié)構(gòu)件沒有損傷都算不上事故車，二手車刮刮蹭蹭很正常，希望對題主有幫助。

二手車撞傷人撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的算不是重大事故看車損傷撞傷人但車沒壞算事故車嗎 的情況，如果是輕微損傷不算，如果沖擊很大，造成車主體損傷就算。

如果撞人的時候一輛車的結(jié)構(gòu)部件（縱梁、懸架系統(tǒng)、前后防撞鋼梁、吸能盒等核心框架）、車架（車身骨架、結(jié)構(gòu)部件，不含外觀覆蓋件），這些部分如果因為碰撞導(dǎo)致拉伸、形變、損壞的就可以算是重大事故了。

不建議購買的二手車

1、包括車身頂邊梁、底邊梁、后翼子板、后尾箱、側(cè)圍等在內(nèi)的任何車身肢體結(jié)構(gòu)（不可拆卸部分）存在嚴(yán)重鈑金修復(fù)甚至切割、拼接、燒焊的情況；

2、因撞擊導(dǎo)致車輛安全氣囊彈出、安全帶更換的車輛；

3、發(fā)動機、變速箱存在大修的車輛；

4、車身過火焚燒面積超過0.5平方米，經(jīng)過修復(fù)仍然存在安全隱患的車輛；

5、車輛經(jīng)水浸泡超過車身高度三分之一或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。