交通事故責任怎么劃分公交車發(fā)生交通事故 ：我國現(xiàn)行公交車發(fā)生交通事故 的交通事故責任共分為五類：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。 （一）全部責任和無責任 完全由當事人中一方違章造成的事故公交車發(fā)生交通事故 ，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。 （二）主要責任和

開公交車出公交車發(fā)生交通事故 了事故誰負責

交通事故責任怎么劃分：我國現(xiàn)行的交通事故責任共分為五類：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。 （一）全部責任和無責任 完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。 （二）主要責任和次要責任 主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。 （三）同等責任 造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節(jié)相當，各方負同等責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

第七十一條 車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。

開公交車需要什么駕駛證

開城市公交車需要A3駕照。車輛類型為：核載10人以上的城市公共汽車。按照公安部正式發(fā)布的《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》規(guī)定：駕照分為A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、D、E、F、M、N、P共15個級別。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機關交通管理部門發(fā)給相應類別的機動車駕駛證。持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機關交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機動車駕駛證。駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

開公交車出了事故誰負責 @2019

公交車是城市中主要公交車發(fā)生交通事故 的公共交通工具，公交車車體寬大，在道路狹窄公交車發(fā)生交通事故 的地方容易和其他社會車輛發(fā)生碰撞。在 交通事故 發(fā)生后，公安機關會對現(xiàn)場勘查完畢后給出事故責任認定，之后雙方根據(jù)責任大小承擔賠償責任。那么 公交車 交通事故責任 承擔比例 是如何確定的？下面請看本文的分析。 一、如何進行 交通事故責任認定 ？ 1、交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。 （1）一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。 （2）兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)?，兩方負同等責任? （3）三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。 （4）當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅 證據(jù) ，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 （5）當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。 （6）當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。 二、交通事故責任承擔比例是什么？ 1、機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔交通事故賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯比例分擔責任: （1）負主要責任的，承擔70%公交車發(fā)生交通事故 ； （2）負同等責任的，承擔50%； （3）負次要責任的，承擔30%。 2、機動車與非機動車發(fā)生交通事故 機動車與非機動車駕駛人，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責任限額的部分,由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任。 （1）機動車一方負主要責任的，承擔80%； （2）機動車一方負同等責任的，承擔60%； （3）機動車一方負次要責任的，承擔40%； （4）機動車一方無責任的，承擔10%； （5）非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%； （6）交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任； （7）非機動車駕駛人、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。 未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以全部賠償，對超過保險責任限額的部分，按照當前規(guī)定賠償。 綜上所述，公交車也是機動車的一種，處理公交車交通事故以《道路交通安全法》為主要法律依據(jù)。 公交車交通事故責任承擔 比例根據(jù)事故責任大小不同。在交通事故中，過錯一方承擔主要責任，如果雙方都有過錯的，則按照比例進行責任劃分。并且，公交車和行人發(fā)生碰撞后，公交車承擔的交通事故責任更多些。

公交車和私家車發(fā)生交通事故公交車乘客受傷公交車發(fā)生交通事故 的公交車發(fā)生交通事故 ，受害者可以向公交公司索賠。承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任公交車發(fā)生交通事故 ；但是公交車發(fā)生交通事故 ，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第八百二十三條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。