如果發(fā)生交通事故不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，以后對方不配合處理不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，不留下任何不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 的聯(lián)系方式就走這個不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 你可以撥打報警電話，因?yàn)閷Ψ經(jīng)]有留下處理，沒有留下任何的聯(lián)系方式，這也屬于逃逸

發(fā)生交通事故后不可以不處理不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，逃逸的后果是終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，情節(jié)嚴(yán)重會被追究刑事責(zé)任。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

發(fā)生小的交通事故后，如果沒有造成人員受傷的，雙方是可以協(xié) 商 處理的，而有些人故意拖著事故不處理，原圖逃避賠償?shù)姆韶?zé)任，那么小事故對方拖著不處理算不算肇事逃逸的?下面由我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識的解答。

小事故對方拖著不處理算逃逸嗎

發(fā)生小的交通事故拖著不處理的，并不屬于交通肇事逃逸的行為，只是屬于民事糾紛，當(dāng)事人可以報警或者提起民事訴訟處理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第十九條　機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后，立即撤離現(xiàn)場，將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，再協(xié)商處理損害賠償事宜，但有本規(guī)定第十三條第一款情形的除外。

非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再協(xié)商處理損害賠償事宜。

對應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場;造成交通堵塞的，對駕駛?cè)颂幰?00 元 罰款。

第一百一十二條　本規(guī)定中下列用語的含義是不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ：

(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

故意逃逸與無意駛離如何鑒別

鑒別故意逃逸和無意駛離時，從以下幾個方面分析判斷。

1、從輪胎痕跡進(jìn)行分析。

駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中，遇到危險情況時，采取緊急制動、打方向繞躲是一種本能的反應(yīng)。故意逃 逸行 為是交通肇事后才發(fā)生的，所以如果現(xiàn)場存在制動時的輪胎痕跡或行駛軌跡明顯變化，則說明肇事車輛駕駛?cè)酥腊l(fā)生不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 了道路交通事故，應(yīng)認(rèn)定為故意逃逸。如果道路交通事故后無意駛離，現(xiàn)場應(yīng)該既無制動拖印，輪胎的軌跡也不會發(fā)生明顯的變化。

2、從肇事的時間、空間條件上分析。

故意逃逸的條件是路上人車稀少，所以一般發(fā)生在夜間、午后、清晨、偏僻道路上。在白天的繁華街道上或交通要道，人車密集，

一般情況下，駕駛?cè)瞬桓姨右?。在眾目睽睽之下離開現(xiàn)場，可能是無意駛離。

3、從肇事后的行為進(jìn)行分析。

故意逃逸者交通肇事后可能采取下列行為不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ：一是故意改變原行車方案——裝卸地點(diǎn)、運(yùn)行路線、行車方向、時間等;二是有意識地借口或?qū)C(jī)進(jìn)行非正常的車輛維護(hù)和修理，旨在毀滅證據(jù);三是制造假象、偽證，行為不正常，企圖蒙混過關(guān);四是與知情者和利害關(guān)系人訂立攻守同盟，抗拒偵查：五是事后裝病不上班或故意跑長途不歸，進(jìn)行躲避;六是其他不正常行為。

一般情況下，無意駛離者不會出現(xiàn)上述不正?，F(xiàn)象，肇事后不躲不藏，行為正常。

4、從接觸部位進(jìn)行判斷。

若發(fā)生道路交通事故時，接觸部位在車前部位或前輪，肇事車輛駕駛?cè)斯室馓右莸目赡苄源?。如果接觸部位在車的側(cè)后方或掛車，肇事車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)困難，則存在無意駛離的可能。

5、從事故形態(tài)上分析。

如果是碰撞事故、碾壓事故，發(fā)生事故時聲響很大，車輛顛簸現(xiàn)象嚴(yán)重，則多為故意逃逸。如果是輕微刮擦，接觸能量和聲響很小，則存在無意駛離的可能。

以上知識就是我對相關(guān)法律問題進(jìn)行的解答，發(fā)生小的交通事故拖著不處理的，并不屬于交通肇事逃逸的行為，只是屬于民事糾紛，當(dāng)事人可以報警或者提起民事訴訟處理。如果需要法律方面的幫助，建議咨詢專業(yè)機(jī)構(gòu)了解。

@2019

沒有察覺到造成交通事故不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 的不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，不算交通肇事逃逸。肇事逃逸的構(gòu)成要件中包括當(dāng)事人在逃逸時應(yīng)當(dāng)知道自己造成不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 了交通事故。若當(dāng)事人不知道造成交通事故的，不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為肇事逃逸。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第八十五條

本規(guī)定中下列用語的含義不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，道路交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。

（二）“檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定”，是指檢驗(yàn)、鑒定報告復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)、鑒定意見的。

這個不能算逃逸不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 你們同意賠償，就不算不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 了。交警在嚇唬不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 你，

你這樣通知交警走正常程序，當(dāng)時報保險了嗎？要是報保險了，那就沒問題的，就要走正常程序，不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 他不走是他的問題，不要私了，私了有可能出現(xiàn)其他的麻煩。走正常程序后，一切有保險負(fù)擔(dān)。你不用出一分錢。

交警要求改天去交警隊(duì)也可以，要雙方一起去，然后走簡易程序，對方的修車費(fèi)發(fā)票和交警出具的簡易事故責(zé)任認(rèn)定書，一起交到保險公司就報銷了。對方不同意，那不行。他 那是無理取鬧。他不去就不賠他修車費(fèi)。

只要人車還在現(xiàn)場不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 ，就不算逃逸。另外，在雙方協(xié)商好的情況下，互留不去交警隊(duì)處理事故算逃逸么 了聯(lián)系方式，報了保險后離開也是不算的。

以下8種情況會被認(rèn)定為逃逸

事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任而駛離現(xiàn)場、報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)、棄車離開事故現(xiàn)場后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通事故逃逸。

1．明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2．交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3．交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6．交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7．交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；

8．經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。

以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追究肇事者的刑事責(zé)任。