鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
1.標(biāo)準(zhǔn)值: 城市5類(lèi)環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如下: 類(lèi)別晝間夜間: 0類(lèi)50分貝40分貝。 1類(lèi)55分貝45分貝。 2類(lèi)60分貝50分貝。 3類(lèi)65分貝55分貝。 4類(lèi)70分貝55分貝。
2.各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 的適用區(qū)域: (1)0類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 的區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類(lèi)區(qū)域分別按嚴(yán)于0類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)5分貝執(zhí)行。
《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》
第六十條 違反本法第四十四條第一款的規(guī)定鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,造成環(huán)境噪聲污染的,由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正,可以并處罰款。 省級(jí)以上人民政府依法決定由縣級(jí)以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)行使前款規(guī)定的行政處罰權(quán)的,從其決定。
第六十六條 本法中下列用語(yǔ)的含義是:
(一)“噪聲排放”是指噪聲源向周?chē)瞽h(huán)境輻射噪聲。
(二)“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。
(三)“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機(jī)關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。
(四)“夜間”是指晚二十二點(diǎn)至晨六點(diǎn)之間的期間。
(五)“機(jī)動(dòng)車(chē)輛”是指汽車(chē)和摩托車(chē)。
高鐵噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) : (一)城市市區(qū)鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,不少于8米; (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米; (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米; (四)其他地區(qū),不少于15米。 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。 不同地區(qū)規(guī)劃不一樣,拆遷范圍也不一樣,但一般村里都要15m以上。像鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 我所在的城市,高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 你們可以和村民一起向上反應(yīng),說(shuō)有噪聲污染、電磁污染等等。
山西省介休市高鐵噪音費(fèi)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)看情況而定。
鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 的范圍鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為(一)城市市區(qū)鐵路噪音補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) ,不少于8米,(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米,(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米,(四)其他地區(qū),不少于15米。