這要看具體情況。行人橫穿馬路時是否有交通信號燈，如果有而且是紅燈，那行人要自行擔負，如果車輛超速，則要承擔一定責任。

如果沒有信號燈，就要看行人是否在橫穿馬路前履行了注意義務，這個可以通過車輛與他之間超速撞到橫穿馬路行人判責 的距離來判斷，如沒有，則行人自身需承擔一定超速撞到橫穿馬路行人判責 的責任，反之，則應由車輛全部承擔。

交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任；兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任。

另一方負次要責任；違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑?；三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

; 很多行人為超速撞到橫穿馬路行人判責 了貪圖方便而不走人行道，隨意亂闖馬路，很容易會引起交通事故超速撞到橫穿馬路行人判責 的發(fā)生，如果是行人不走人行道被撞了，責任在誰呢？不走人行道被撞怎么定責？

發(fā)生交通事故時，并不都是機動車一方的責任，如果行為人也存在過錯行為時，同樣也應當承擔與自己過錯相對應的責任，一般對于行人沒有走人行道被撞后的責任做如下劃分超速撞到橫穿馬路行人判責 ：

1、行人經(jīng)過人行橫道橫穿馬路超速撞到橫穿馬路行人判責 ：

1行人未闖紅燈的，由機動車負全責；

2行人闖紅燈的，則由雙方共同負責；

2、行人未經(jīng)過人行橫道橫穿馬路：

1行人在高速公路上橫穿道路，則由行人承擔全責；

2行人在交通的主干道、中間有隔離帶設施的道路上橫穿道路或闖紅燈的，行人的責任大；

3如果行人在人車混行的道路上橫穿馬路，則機動車一方責任大。

針對這個問題的責任劃分，一般會從機動車是否超速、機動車是否明顯的避讓不當，以及行人是否有在車輛臨近的時候加速橫穿的行為等，通過這些因素來考量判定責任。不過，一般不幸發(fā)生這種情況時，雙方可以先自行進行協(xié)商，協(xié)商不成了在按照上述的標準去衡量責任。

舉個例子，行人甲在通過馬路的時候，沒有走人行道，結(jié)果不幸被乙駕駛而來的機動車撞到身亡。而在事后，雙方當事人因賠償問題協(xié)商不一致，于是行人甲的家人將對方告上法庭。而經(jīng)過法院的審理判定后，認定行人甲在橫穿馬路的時候沒有走人行道，對事故的發(fā)生存在一定的過錯行為，且過錯行為的嚴重程度較大，應當承擔主要責任。而機動車駕駛?cè)艘液鲆暳诵熊嚢踩瑢Υ耸鹿室泊嬖谝欢ǖ倪^錯，應當承擔次要責任。最終，法院判決行人甲承擔事故的60%責任，機動車駕駛?cè)艘页袚?0%的責任。

由此也可以看出來，如果行人不走人行道被撞，并且行人的過錯行為嚴重程度比較到的話，行人需要承擔60%的責任。

1、機動車全責超速撞到橫穿馬路行人判責 ，行人無責

事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責任，機動車負全責。

2、機動車主責，行人次責

行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機動車主責，行人次責。

有證據(jù)證明行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機動車道上，而司機未加注意，這種情況下也是機動車主責，行人次責。

3、機動車次責或無責，行人主責或全責、同責

有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人突然闖入機動車道，導致機動車急剎車都無法避免事故。這種情況下，行人是主責、全責還是同責，要看機動車司機有沒有過錯。如果機動車司機有打電話走神、醉酒駕駛、超速行駛等行為，行人就不可能負全責。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規(guī)定，行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施超速撞到橫穿馬路行人判責 ；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

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