; 很多行人為了貪圖方便而不走人行道行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，隨意亂闖馬路行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，很容易會(huì)引起交通事故行人橫穿一級(jí)公路交通事故 的發(fā)生，如果是行人不走人行道被撞了，責(zé)任在誰(shuí)呢？不走人行道被撞怎么定責(zé)？

發(fā)生交通事故時(shí)，并不都是機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，如果行為人也存在過(guò)錯(cuò)行為時(shí)，同樣也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自己過(guò)錯(cuò)相對(duì)應(yīng)的責(zé)任，一般對(duì)于行人沒(méi)有走人行道被撞后的責(zé)任做如下劃分：

1、行人經(jīng)過(guò)人行橫道橫穿馬路：

1行人未闖紅燈的，由機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ；

2行人闖紅燈的，則由雙方共同負(fù)責(zé)；

2、行人未經(jīng)過(guò)人行橫道橫穿馬路：

1行人在高速公路上橫穿道路，則由行人承擔(dān)全責(zé)；

2行人在交通的主干道、中間有隔離帶設(shè)施的道路上橫穿道路或闖紅燈的，行人的責(zé)任大；

3如果行人在人車混行的道路上橫穿馬路，則機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任大。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題的責(zé)任劃分，一般會(huì)從機(jī)動(dòng)車是否超速、機(jī)動(dòng)車是否明顯的避讓不當(dāng)，以及行人是否有在車輛臨近的時(shí)候加速橫穿的行為等，通過(guò)這些因素來(lái)考量判定責(zé)任。不過(guò)，一般不幸發(fā)生這種情況時(shí)，雙方可以先自行進(jìn)行協(xié)商，協(xié)商不成了在按照上述的標(biāo)準(zhǔn)去衡量責(zé)任。

舉個(gè)例子，行人甲在通過(guò)馬路的時(shí)候，沒(méi)有走人行道，結(jié)果不幸被乙駕駛而來(lái)的機(jī)動(dòng)車撞到身亡。而在事后，雙方當(dāng)事人因賠償問(wèn)題協(xié)商不一致，于是行人甲的家人將對(duì)方告上法庭。而經(jīng)過(guò)法院的審理判定后，認(rèn)定行人甲在橫穿馬路的時(shí)候沒(méi)有走人行道，對(duì)事故的發(fā)生存在一定的過(guò)錯(cuò)行為，且過(guò)錯(cuò)行為的嚴(yán)重程度較大，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。而機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘液鲆暳诵熊嚢踩?，?duì)此事故也存在一定的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)次要責(zé)任。最終，法院判決行人甲承擔(dān)事故的60%責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘页袚?dān)40%的責(zé)任。

由此也可以看出來(lái)，如果行人不走人行道被撞，并且行人的過(guò)錯(cuò)行為嚴(yán)重程度比較到的話，行人需要承擔(dān)60%的責(zé)任。

法律分析：（1）機(jī)動(dòng)車全責(zé)行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，行人無(wú)責(zé)：事故位置在人行橫道線上行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，且沒(méi)有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒(méi)有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。（2）機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)：行人沒(méi)有走人行橫道線，但是已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，機(jī)動(dòng)車未注意誘發(fā)事故的。（3）機(jī)動(dòng)車臨近時(shí)，行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，急剎車都無(wú)法避免事故的，行人全責(zé)、主責(zé)、同責(zé)都有可能；等等。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、行人橫穿馬路被撞的行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ：

（1）機(jī)動(dòng)車一方過(guò)錯(cuò)造成的行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任;

（2）行人過(guò)錯(cuò)造成的行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，行為承擔(dān)90%以上責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)不超過(guò)10%責(zé)任;

（3）雙方都有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)其當(dāng)事人人行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任比例。

2、相關(guān)法律規(guī)定：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

橫穿馬路被撞行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，如果事件行人橫穿一級(jí)公路交通事故 的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的話如果也有違反規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如果事件的主要過(guò)錯(cuò)方在行人，而機(jī)動(dòng)車的未違反相關(guān)規(guī)定駕駛和信號(hào)指示燈的話，那么機(jī)動(dòng)車駕駛承擔(dān)50%責(zé)任。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對(duì)該問(wèn)題仍有疑問(wèn)，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

法律分析：根據(jù)中國(guó)人民共和國(guó)交通安全法行人橫穿一級(jí)公路交通事故 ，橫穿馬路的行人被撞，行人主要責(zé)任70%，車主次要責(zé)任30%。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。(一)全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的；2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安

交通事故行人橫穿馬路責(zé)任劃分

法律分析：根據(jù)中國(guó)人民共和國(guó)交通安全法，橫穿馬路的行人被撞，行人主要責(zé)任70%，車主次要責(zé)任30%。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。(一)全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的；2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第四十七條 機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

撞行人橫穿一級(jí)公路交通事故 了別人的車走了算肇事逃逸嗎

法律分析：首先這種行為是屬于肇事逃逸的。當(dāng)事人在明知發(fā)生交通事故的情況下，但當(dāng)事人駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，法律律規(guī)定該行為是屬于肇事逃逸的。交通肇事逃逸案件的定性標(biāo)準(zhǔn):明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的；交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 交通事故行人橫穿馬路責(zé)任劃分 撞了別人的車走了算肇事逃逸嗎 @2019