發(fā)生交通事故致人死亡兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 ，要看事故認(rèn)定書(shū)，死者和肇事者兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 的責(zé)任大小。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 ：

(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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尸檢不是必須的,只有在事故真實(shí)性存疑情況下才會(huì)采用。所以一般死亡未尸檢不影響理賠。在賠償方面，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。駕駛員發(fā)生交通事故致人死亡且負(fù)全部責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，要承擔(dān)刑事責(zé)任，處三年以下有期徒刑或者拘役。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無(wú)輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來(lái)說(shuō)都是不利的，有失公正。為兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測(cè)量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)?？h級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 他檢定、測(cè)試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測(cè)試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)。縣級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國(guó)家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國(guó)務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 ：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

1、報(bào)案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無(wú)車經(jīng)過(guò)，盡量不挪動(dòng)事故車。2、現(xiàn)場(chǎng)處理和調(diào)查：交警部門到現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，查明事故車

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理

1、報(bào)案：事故發(fā)生后，事故各方車輛應(yīng)停在原地，保留好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向保險(xiǎn)公司和交警部門報(bào)案;如有人員傷亡，應(yīng)立即送往醫(yī)院，除非事發(fā)地段比較荒涼或者無(wú)車經(jīng)過(guò)，盡量不挪動(dòng)事故車。2、現(xiàn)場(chǎng)處理和調(diào)查：交警部門到現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，查明事故車輛、當(dāng)事人、道路及其空間關(guān)系和事故發(fā)生時(shí)兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 的天氣情況;固定、提取或者保全現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)材料;詢問(wèn)當(dāng)事人、證人并制作詢問(wèn)筆錄;現(xiàn)場(chǎng)不具備制作詢問(wèn)筆錄條件兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 的，可以通過(guò)錄音、錄像記錄詢問(wèn)過(guò)程;其兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 他調(diào)查工作。并暫扣事故車輛、當(dāng)事司機(jī)《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故，保險(xiǎn)公司查勘人員無(wú)需再到現(xiàn)場(chǎng)查勘。3、檢驗(yàn)、鑒定：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條規(guī)定，需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。4、認(rèn)定：發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開(kāi)調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開(kāi)。當(dāng)事人不到場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。道路事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)在制作后三日內(nèi)分別送達(dá)當(dāng)事人，不服事故責(zé)任認(rèn)定的，可在收到之日起三日內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。

法律依據(jù)：《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。有其他特別惡劣情節(jié)，處三年以上七年以下有期徒刑，是指具有下列情形之一：(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負(fù)故全部或者主要責(zé)任;(2)死亡6人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的;

發(fā)生交通事故致人死亡怎么處理

交通事故死亡的處理流程：事故認(rèn)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 ；喪葬事宜兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 ；索賠準(zhǔn)備；索賠計(jì)算；索賠途徑；傷殘案件應(yīng)當(dāng)采取訴訟的途徑解決，如果可以調(diào)解成功的，也可以由律師介入?yún)f(xié)助解決。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

發(fā)生交通事故致人死亡如何處理 @2019

1月10日晚在廣西貴港桂平發(fā)生兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 的一起惡性交通事故中一輛小貨車與一輛面包車迎面相撞造成一名婦女和一名兒童當(dāng)場(chǎng)死亡另有4人受傷被困。桂平消防部門和交警部門趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援。事故現(xiàn)場(chǎng)兩輛貴港籍車輛發(fā)生碰撞后兩人當(dāng)場(chǎng)死亡四人受傷被困面包車內(nèi)。消防官兵迅速展開(kāi)救援并被困。桂平消防、交警部門聞?dòng)嵹s至現(xiàn)場(chǎng)救援。事故現(xiàn)場(chǎng)兩貴港籍車輛相撞后已造成2人當(dāng)場(chǎng)死亡面包車上還有4名人員受傷被困。消防官兵迅速展開(kāi)救援利用液壓破拆器擴(kuò)張嚴(yán)重變形兩車發(fā)生交通事故致對(duì)方死亡 的副駕駛室車門并把受困的一名婦女成功救出。接著消防官兵再用工具撬開(kāi)車門成功把駕駛室司機(jī)救出。