【法律分析】撞車怎么算逃逸 ：交通事故算逃逸情況如下所示撞車怎么算逃逸 ：1.明知發(fā)生交通事故撞車怎么算逃逸 ，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)撞車怎么算逃逸 的;2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任撞車怎么算逃逸 ，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;6.交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8.經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

1、撞車之后只要立即離開現(xiàn)場(chǎng)撞車怎么算逃逸 的都會(huì)認(rèn)定為肇事逃逸撞車怎么算逃逸 ，在我國(guó)撞車肇事逃逸是不根據(jù)撞車超過的時(shí)間來界定的，只要有逃逸行為的都算肇事逃逸。在我國(guó)交通肇事后逃逸的認(rèn)定方式：首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定。2、不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。3、交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面：(1)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。(2)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。(3)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。

一、在我國(guó)撞車超過多少時(shí)間算肇事逃逸? 1、在我國(guó)撞車肇事逃逸是不根據(jù)撞車超過撞車怎么算逃逸 的時(shí)間來界定撞車怎么算逃逸 的撞車怎么算逃逸 ，只要有逃逸行為的都算肇事逃逸。在我國(guó) 交通肇事 后逃逸的認(rèn)定方式：首先撞車怎么算逃逸 ， 交通肇事逃逸 的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定。 2、不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 3、交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面： (1)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。 (2)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。 (3)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)” 。 行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。 二、肇事逃逸的責(zé)任認(rèn)定 1、交通肇事后逃逸的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”，對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 2、交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于 交通肇事罪 的情節(jié)加重犯。構(gòu)成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構(gòu)成交通肇事罪時(shí)加以考慮; 3、其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對(duì)肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動(dòng)機(jī)，也就不構(gòu)成交通肇事逃逸行為。 4、再次，對(duì)于雖然履行了對(duì)被害人的搶救義務(wù)，但是逃避責(zé)任查清認(rèn)定的行為，仍然構(gòu)成交通肇事逃逸。 5、最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。 國(guó)家對(duì)于肇事逃逸的行為懲罰十分嚴(yán)格，現(xiàn)在交通路段攝像頭安裝也十分嚴(yán)格，就是為了防止那些心存僥幸的不法分子，犯法后不承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任而造成更大的損失和傷害。做一個(gè)合法公民，要做好知法懂法，就算犯法也要勇于承擔(dān)責(zé)任，接受相應(yīng)的懲罰。

; 撞了別人的車走了也算是肇事逃逸。只要是在知道發(fā)生事故的情況下，沒有等交警部門來處理就離開，就算是肇事逃逸了。除非能夠證明自己確實(shí)是不知道撞到別人的車，在不知情情況下離開。

撞車怎么算逃逸 你撞了別人的車走了，如果你能證明自己不知情，能夠通過證人證言或者是錄音等證據(jù)，讓交警相信你在那種情況下，確實(shí)是不知道發(fā)生了事故，并且也說明會(huì)積極聽取交警的建議，積極解決事故。

主觀上證明自己沒有故意逃逸的行為即可，比如離開為了救治傷者，到附近醫(yī)院求救、由于某些原因，現(xiàn)場(chǎng)不能報(bào)警，離開去報(bào)警等。那么交警也不會(huì)判定你為肇事逃逸。

撞車逃逸交警怎么處理

1、交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)劃定警戒區(qū)域，在安全距離位置上放置警示牌，并指揮疏通現(xiàn)場(chǎng)撞車怎么算逃逸 ；

2、若有受傷人員，組織搶救受傷人員；

3、組織指揮救護(hù)、勘查車輛停放在安全位置，方便搶救和勘查的位置；

4、調(diào)取監(jiān)控查找事故的肇事者，證人，控制事故肇事嫌疑人；

5、其他需要立即展開的工作。

撞車跑了算逃逸撞車怎么算逃逸 ，未造成人員傷亡，只會(huì)產(chǎn)生民事賠償責(zé)任。交通肇事逃逸撞車怎么算逃逸 的前提條件是為逃避法律追究，發(fā)生交通事故后逃逸撞車怎么算逃逸 的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

法律分析

交通肇事逃逸的前提條件是為逃避法律追究，交通肇事逃逸并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定，不應(yīng)僅理解為逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于肇事后未逃離或未能逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的，也應(yīng)視為交通肇事后逃逸，交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節(jié)的，屬于交通肇事罪的情節(jié)加重犯。所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場(chǎng)逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場(chǎng)躲藏的情形。撞車逃逸，不管輕重，逃逸者一律承擔(dān)事故全部責(zé)任。負(fù)責(zé)事故的一切損失賠償。如果事故嚴(yán)重，還將面臨刑法處罰。開放性小區(qū)，發(fā)生交通事故后，離開事故現(xiàn)場(chǎng)，屬于肇事逃逸；封閉式小區(qū)，發(fā)生交通事故的，屬于侵權(quán)行為，造成輕微事故逃逸的交警會(huì)處以罰款，拘留，吊銷駕駛證，發(fā)生重大交通事故逃逸會(huì)追究刑事責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

不知道撞車離開現(xiàn)場(chǎng)撞車怎么算逃逸 的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面撞車怎么算逃逸 ：（一）主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。（二）客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。（三）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(chǎng)（有的是不可能逃跑），但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是,有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任。