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轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰

在線問法 時(shí)間: 2023.05.24
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一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先行,所以,如果交警確定了直行車輛無任何違章行為,那么轉(zhuǎn)彎和直行車相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)全部責(zé)任,機(jī)動車在通過無交通指示燈控制,同時(shí)也沒有交警指揮十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車法則,7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行,轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰的具體情況,可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施擴(kuò)展資料:《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條 機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:1、在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰。
轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰

公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 的具體情況,可以對機(jī)動車、非機(jī)動車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施

擴(kuò)展資料:

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條 機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行:

1、在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ;

2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行;

3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開啟近光燈;

4、遇放行信號時(shí),依次通過;

5、遇停止信號時(shí),依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí),依次停車等候;

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條 機(jī)動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;

2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車_望,讓右方道路的來車先行;

3、轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行;

4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。第五十三條 機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí),應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口。機(jī)動車在遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì),不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛,不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。機(jī)動車在車道減少的路口、路段,遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的,應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。

轉(zhuǎn)彎過了一半車身與直行相撞,轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰

; 轉(zhuǎn)彎過轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 了一半被直行車撞轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 了責(zé)任是誰轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ,需要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書來確定。一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先行,所以,如果交警確定了直行車輛無任何違章行為,那么轉(zhuǎn)彎和直行車相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)全部責(zé)任。不過,如果是由于轉(zhuǎn)彎車已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過程中了,直行車由于沒注意而撞上轉(zhuǎn)彎車,此時(shí)就應(yīng)當(dāng)由直行車負(fù)責(zé)。

機(jī)動車在通過無交通指示燈控制,同時(shí)也沒有交警指揮十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的行車法則。只要是直行車輛沒有違章行為,那么發(fā)生交通事故,與轉(zhuǎn)彎車輛發(fā)生碰撞,必然是由轉(zhuǎn)彎車負(fù)全部責(zé)任。我國相關(guān)的法規(guī)也提出,當(dāng)機(jī)動車輛經(jīng)過沒有交通指示燈控制,同時(shí)也沒有交警指揮的十字路口時(shí):

(一)有交通標(biāo)識、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先選擇行駛的一方先行;

(二)沒有交通標(biāo)識、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前要先停車觀望,讓右方道路的來車先通過;

(三)轉(zhuǎn)彎行駛的機(jī)動車先讓直行的機(jī)動車通過;

(四)相對方向行駛的機(jī)動車,右轉(zhuǎn)彎的應(yīng)該先讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

注意:當(dāng)直行車輛在主導(dǎo)行車時(shí),右轉(zhuǎn)彎的車輛準(zhǔn)備從輔道匯入主道時(shí),應(yīng)當(dāng)讓主道直行的車輛先通過。

兩車相撞后的處理流程

1、兩車發(fā)生碰撞后,及時(shí)將車子熄火,將三角警示牌按照規(guī)定的距離擺放到車后。如果有傷員的話,應(yīng)該撥打急救電話,第一時(shí)間將傷者送往治療。

2、對事故現(xiàn)場進(jìn)行拍照取證,特別是要拍下車輛碰撞受損的部位。

3、事故現(xiàn)場拍照完成之后,將車輛挪至旁邊,以免妨礙正常交通秩序。

4、報(bào)警處理,等待交警過來定責(zé),并撥打保險(xiǎn)公司的電話,當(dāng)然,如果雙方協(xié)商好了,私下解決也是可以的。

轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了是誰的責(zé)任

轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 了轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ,一般是轉(zhuǎn)彎車的責(zé)任。在道路上行駛的轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ,直線行駛具有最高的路權(quán),轉(zhuǎn)彎必須要讓直行,因此如果因?yàn)檗D(zhuǎn)彎被直行撞了,一般由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)事故的責(zé)任。但具體的以交警的認(rèn)定為準(zhǔn)。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 :

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了誰的責(zé)任

轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞了轉(zhuǎn)彎車轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 的責(zé)任。交通責(zé)任由交警開的責(zé)任認(rèn)定書確定轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ,一般有個(gè)原則是左轉(zhuǎn)讓直行,也就是說左轉(zhuǎn)彎的車要避讓直行車,直行車優(yōu)先,但也有特殊情況,比如左轉(zhuǎn)彎車已經(jīng)在轉(zhuǎn)彎過程中,直行車沒注意到而撞上左轉(zhuǎn)車,此時(shí)應(yīng)該直行車負(fù)責(zé),發(fā)生道路交通事故后,應(yīng)由交通管理部門下達(dá)道路交通事故認(rèn)定書,此認(rèn)定書中載明責(zé)任劃分,責(zé)任劃分與當(dāng)時(shí)路況、信號燈、交并線等情況有關(guān),僅實(shí)地考察的交通警察可以準(zhǔn)確判斷。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第五十一條

機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 :

(一)在劃有導(dǎo)向車道的路口,按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ;

(二)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行;

(三)向左轉(zhuǎn)彎時(shí),靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈,夜間行駛開啟近光燈;

(四)遇放行信號時(shí),依次通過;

(五)遇停止信號時(shí),依次停在停止線以外。沒有停止線的,停在路口以外;

(六)向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時(shí),依次停車等候;

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行,相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

左轉(zhuǎn)彎被直行車撞了是誰的責(zé)任?

左拐和直行車發(fā)生碰撞轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 的責(zé)任看情況來劃分。若兩車同時(shí)放行轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰 ,轉(zhuǎn)彎車全責(zé),直行車無責(zé)。若直行車輛闖紅燈違法交通規(guī)則,則左拐車輛無需承擔(dān)責(zé)任。

法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人。

第七十四條對交通事故損害賠償?shù)臓幾h,當(dāng)事人可以請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解,當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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交通事故成功和解,快速拿到23萬賠償款!元甲律所專業(yè)調(diào)解談判,在傷者承擔(dān)次要責(zé)任情況下,爭取到了最高賠償款!感謝當(dāng)事人認(rèn)可,讓我們的工作充滿意義和價(jià)值!

北京交通事故律師-許瑞林

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一場交通事故,導(dǎo)致兩位至親去世。當(dāng)事人希望這一生和律師沒有任何交集,卻世事難平??????希望在時(shí)間的流逝中,可以稍稍撫平心中的痛??????????????

北京交通事故律師-許瑞林

04-08 11:32

交強(qiáng)險(xiǎn)各一半責(zé)任怎么賠付

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北京交通事故律師-許瑞林

04-07 18:19

騎自行車被小車撞了誰的責(zé)任

不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任騎自行車被小車撞了誰的責(zé)任: (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,一般來說,未成年人、精神病患者及其騎自行車被小車撞了誰的責(zé)任他有嚴(yán)重精神障礙的人,都應(yīng)設(shè)置監(jiān)護(hù)人,本責(zé)任采 ...
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為了保護(hù)未成年人,非案件需要,法院是不允許未成年人進(jìn)入的

北京交通事故律師-許瑞林

09-23 13:44

電動車相撞一人一半責(zé)任

根據(jù)電動車相撞一人一半責(zé)任我國相關(guān)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人電動車相撞一人一半責(zé)任的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,事故定義按照電動車相撞一人一半責(zé)任我國相關(guān)法律的規(guī)定,道路 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:29

婚前,懷疑另一半有隱瞞,想咨詢怎么調(diào)查

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2024-10-06 16:49

轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰

法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度轉(zhuǎn)彎一半被自行車撞責(zé)任是誰,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事 ...
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北京延慶交通事故,傷者評上十級傷殘,庭審中元甲律師據(jù)理力爭,在傷者承擔(dān)同等責(zé)任的情況下,法院判決保險(xiǎn)公司以及司機(jī)賠償近24萬元,賠償金額大大超出傷者的心理預(yù)期!

北京交通事故律師-趙金保

10-08 14:20

掉頭一半被直行車撞責(zé)任是誰

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任,掉頭被直行車撞了誰的責(zé)任法律分析:一般來說都是一方車輛轉(zhuǎn)彎掉頭一半被直行車撞責(zé)任是誰,另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故掉 ...
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北京交通事故律師-趙金保

09-19 19:50

右轉(zhuǎn)彎被直行車追尾誰的責(zé)任

如果直行車輛未按照標(biāo)線行駛,就比如說機(jī)動車右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)彎被直行車追尾誰的責(zé)任了,但是直行車占用了非機(jī)動車道,強(qiáng)行通行的,那么直行車需要承擔(dān)事故全部責(zé)任,如果直行車輛未按照標(biāo)線行駛,就比如說機(jī)動車右轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)彎被直行車追尾誰的責(zé)任了,但是直 ...
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哪種情形錄音證據(jù)副本視為原件 實(shí)踐中對于電子數(shù)據(jù)是否可視為原件的電子復(fù)本,可依據(jù)以下情形進(jìn)行考察: (1)可準(zhǔn)確反映原始數(shù)據(jù)內(nèi)容的輸出物或顯示物;(2)具有最終完整性和可供隨時(shí)調(diào)取查用的電子復(fù)本;(3)雙方當(dāng)事人均未提出原始性異議的電 ...

北京交通事故律師-趙金保

07-28 18:57

轉(zhuǎn)彎一半被直行車撞責(zé)任是誰

一般都有一個(gè)原則是,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)讓直行的機(jī)動車先行,所以,如果交警確定了直行車輛無任何違章行為,那么轉(zhuǎn)彎和直行車相撞時(shí),就應(yīng)當(dāng)由轉(zhuǎn)彎車承擔(dān)全部責(zé)任,機(jī)動車在通過無交通指示燈控制,同時(shí)也沒有交警指揮十字路口時(shí),轉(zhuǎn)彎讓直行是基本的 ...
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楊女士在交通事故發(fā)生之前有過多份工作,因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅麑?dǎo)致誤工產(chǎn)生較高的誤工費(fèi)。楊女士委托他所律師在第一次庭審過程中,代理人認(rèn)可只按5000元/月的標(biāo)準(zhǔn)主張其誤工費(fèi),后因庭審效果非常不理想,楊女士當(dāng)即更換律師轉(zhuǎn)為委托我所。我們接到案件 ...

北京交通事故律師-趙金保

09-05 10:10

右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞責(zé)任劃分

直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛相撞責(zé)任如下所述右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞責(zé)任劃分:根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞責(zé)任劃分的規(guī)定右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞責(zé)任劃分,按照“轉(zhuǎn)彎讓直行”右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞責(zé)任劃分的原則,如果右轉(zhuǎn)彎和直行車輛發(fā)生相 ...
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十一假期歸來,收獲了這份沉甸甸的認(rèn)可!26歲的年輕人在交通事故中受傷嚴(yán)重,評上2個(gè)十級傷殘、1個(gè)九級傷殘,庭審中元甲律師全力爭取每一項(xiàng)賠償,幫助傷者獲得100萬余元賠償款,大大超出了傷者和家人的預(yù)期!

北京交通事故律師-趙金保

10-11 16:56

變道一半被直行車撞責(zé)任是誰

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十九條 機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故,當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在確保安全的原則下,采取現(xiàn)場拍照或者標(biāo)劃事故車輛現(xiàn)場位置等方式固定證據(jù)后,立即撤離現(xiàn)場,將車輛移至不妨礙交通的地點(diǎn),再協(xié)商 ...
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