有證駕駛摩托車超無證駕駛違法超高超載拖拉機(jī)發(fā)生事故拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 的拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 ，如果是摩托車導(dǎo)致的事故，則摩托車承擔(dān)事故的全部責(zé)任，交通事故的責(zé)任劃分是根據(jù)事故的成因來劃分的，和駕駛證無關(guān)。無證駕駛超載的拖拉機(jī)會按照無證駕駛和超載另行處罰，與責(zé)任劃分無關(guān)。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 ：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

關(guān)于交通事故的其他情況簡介。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

以上內(nèi)容參考 中國政府網(wǎng)——中華人民共和國道路交通安全法

隨著生活水平拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 的提高拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 ，家家戶戶都購買了小汽車。隨著社會上車輛的越來越多拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 ，車在道路上行駛的時候發(fā)生交通事故問題也日益嚴(yán)峻。在黑龍江就發(fā)生了一起慘烈的交通事故，一輛掛車和拖拉機(jī)相撞，導(dǎo)致15人死亡。據(jù)了解這輛拖拉機(jī)上拉載的全部是摘藥材的農(nóng)民，在凌晨四點的時候，拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 他們乘坐的拖拉機(jī)被一輛掛車追尾，傷亡慘重。

掛車與拖拉機(jī)相撞

在這個時間段天還是很黑的，這些民工為了掙錢，早早的起床去摘藥材萬壽菊。他們擠在一輛破舊的拖拉機(jī)上，不知道掛車司機(jī)是因為視線不好沒看到，還是因為疲勞駕駛或者是超速打瞌睡了反應(yīng)慢，才導(dǎo)致追尾拖拉機(jī)造成了如此悲劇。民警接到報警之后，趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援?，F(xiàn)場到處躺的是受傷的民工以及車輛的碎片，慘不忍睹。

致15死

這么多鮮活的生命就這樣失去了，多少個家庭因此支離破碎。這些民工為了掙錢如此辛苦，但是他們并沒有逃過死神，他們有可能是家庭里面的頂梁柱，沒想到會這樣失去生命，真的是讓人覺得很惋惜。車禍發(fā)生的時候?qū)嵲谑翘珖樔肆?，就像是猛虎一樣，瞬間奪取人的生命，這樣的事故實在是太可怕了。

為何會釀成如此嚴(yán)重的后果？

為什么會釀成如此慘烈的后果，也需要相關(guān)人員調(diào)查之后才能給大家解答，發(fā)生如此慘烈的事故，半掛車司機(jī)肯定有不可脫卸的責(zé)任。大家在開車的時候一定要遵守交通規(guī)則，不要超速，也不要疲勞駕駛。很多大車司機(jī)為了能夠趕時間不休息疲勞駕駛，一旦犯困很容易會造成嚴(yán)重的交通事故。面對這樣的意外，無法預(yù)料，但是卻有可能避免，要是半掛車司機(jī)集中精神開車緩慢行駛，那么就會避免這場事故。

一、拖拉機(jī)未辦 交強(qiáng)險 車主賠償拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 的依據(jù)是什么? 車主未按照法律拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 的規(guī)定交納交強(qiáng)險拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 ，由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)按照損失先行賠償，在機(jī)動車 交通事故 強(qiáng)制責(zé)任險的責(zé)任限額內(nèi)實行無過錯賠付責(zé)任，超出保險責(zé)任限額的部分實行 過錯責(zé)任原則 ，即被告應(yīng)當(dāng)按照交強(qiáng)險的保險責(zé)任限額予以賠償，超出部分再按責(zé)任比例賠償。 1、《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。”本條實行的是無過錯賠付責(zé)任原則，在交強(qiáng)險賠付范圍內(nèi)優(yōu)先不按責(zé)任比例賠償受害人。 2、被告未對肇事車輛交納交強(qiáng)險，屬違法行為，根據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定，機(jī)動車必須交納交強(qiáng)險。拖拉機(jī)發(fā)生交通事故 我們認(rèn)為該部分損失應(yīng)當(dāng)由未盡法定投保義務(wù)的對方承擔(dān)，被告侵害了原告在交通事故發(fā)生后依法應(yīng)得利益，構(gòu)成侵權(quán)。按照侵權(quán)的構(gòu)成要件分析，被告存在違反法定投保機(jī)動車 交通事故責(zé)任 強(qiáng)制險的義務(wù)，而且對這種違反義務(wù)李某在主觀上是存在過錯的，從因果關(guān)系看，正是由于原告的未履行法定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險的義務(wù)，造成了交通事故損害發(fā)生后，不能得到法定的在機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)的無過錯補(bǔ)償，反過來看，按照法律規(guī)定投保了機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制險，徐某的上述保險賠償損失便不會發(fā)生。 3、設(shè)立交強(qiáng)險的目的在于通過保險這種分散風(fēng)險的方式使受害人能夠得到及時、便捷的賠償，而保險責(zé)任的成立必須以機(jī)動車投保為前提，且投保強(qiáng)制險又系機(jī)動車所有人的法定義務(wù)，沒有任何可選擇性。機(jī)動車輛所有人應(yīng)履行投保交強(qiáng)險的法定義務(wù)，以充分保護(hù)受害人依法獲得賠償，促進(jìn)道路交通安全，這也是《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》的要求和目的。在本案例中，被告沒有履行法定義務(wù)，致使原告無法獲得保險公司的賠償。因此，被告應(yīng)當(dāng)為其保險過錯承擔(dān)責(zé)任，彌補(bǔ)原告應(yīng)當(dāng)從保險公司獲得的賠償，即被告應(yīng)當(dāng)按照交強(qiáng)險的保險責(zé)任限額予以賠償，超出部分再按責(zé)任比例賠償。 二、未購買交強(qiáng)險有什么后果? (一)根據(jù)法律規(guī)定，沒有按規(guī)定繳納交強(qiáng)險的，該機(jī)動車輛會被公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留，并處以投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納保險費(fèi)的2倍罰款。只有在車輛所有人、管理人按規(guī)定補(bǔ)辦交強(qiáng)險后，車輛才予以退還。并且不投保交強(qiáng)險會導(dǎo)致車輛不予年檢，不得上路行駛，一旦發(fā)現(xiàn)，要進(jìn)行扣分、沒收駕照、罰款等處罰。 1、若查出機(jī)動車未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險的，由公安交管部門扣留機(jī)動車，并通知其投保，處罰其依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的2倍罰款。后依照規(guī)定補(bǔ)辦交強(qiáng)險的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。 2、上道路行駛的機(jī)動車未放置保險標(biāo)志的，公安交管部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動車，通知當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，可以處 警告 或者20元以上200元以下罰款。當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)及時退還機(jī)動車。 (二)有關(guān)法律規(guī)定 1、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》第三十九條：機(jī)動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動車，通知機(jī)動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費(fèi)的2倍罰款。 2、依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路 交通事故損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第十九條第一款規(guī)定：“未依法投保交強(qiáng)險的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人請求投保義務(wù)人在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。” 交通事故當(dāng)中的主要責(zé)任人需要賠償造成的相應(yīng)的損失，實際上跟當(dāng)事人有沒有買交強(qiáng)險根本沒任何關(guān)系的。就算沒有買交強(qiáng)險，在拖拉機(jī)所有者要對此次交通事故負(fù)全部責(zé)任的情況下，給被撞者造成了多少的損失，都由拖拉機(jī)所有者自己去承擔(dān)。同時不買交強(qiáng)險也違反國家法律規(guī)定，要承擔(dān)相應(yīng)法律后果。