在風暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權(quán)的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補償一類但是其他情況下我們該怎么維權(quán)呢？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去飛機多次被取消怎么投訴 了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。

航班取消一般分為兩種飛機多次被取消怎么投訴 ：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消飛機多次被取消怎么投訴 ；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因為天氣和突發(fā)事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應(yīng)當協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實這兩者的區(qū)別在于責任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內(nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導致航班取消，責任在于航空公司內(nèi)部，由此導致的一切后果，必須由公司負責，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔。

但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機場的問題。最后機場賠償機票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知飛機多次被取消怎么投訴 你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟補償問題，不少旅客并不清楚補償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟補償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進行補償、 補償?shù)姆秶l件、標準等內(nèi)容。航班延誤時，承運人應(yīng)嚴格執(zhí)行經(jīng)濟補償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機坪長時間延誤應(yīng)急預案，預案內(nèi)容應(yīng)包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務(wù)提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實質(zhì)性內(nèi)容的回復。投訴記錄至少保留2年。

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航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消飛機多次被取消怎么投訴 ；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因為天氣和突發(fā)事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應(yīng)當協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。

其實這兩者的區(qū)別在于責任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內(nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導致航班取消，責任在于航空公司內(nèi)部，由此導致的一切后果，必須由公司負責，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔。

但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機場的問題。最后機場賠償機票以及住宿。

航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟補償問題，不少旅客并不清楚補償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟補償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進行補償、 補償?shù)姆秶?、條件、標準等內(nèi)容。航班延誤時，承運人應(yīng)嚴格執(zhí)行經(jīng)濟補償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機坪長時間延誤應(yīng)急預案，預案內(nèi)容應(yīng)包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務(wù)提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實質(zhì)性內(nèi)容的回復。投訴記錄至少保留2年。

遇到航班延誤/取消可以向消費者事務(wù)中心投訴。

旅客在旅行中遇到問題飛機多次被取消怎么投訴 ，最好在第一時間向承運人和機場求助或投訴。如果其未能滿足訴求飛機多次被取消怎么投訴 ，可以向消費者事務(wù)中心投訴，尋求解決。若旅客要求出具航班延誤或者取消證明飛機多次被取消怎么投訴 的，航空公司必須出具。

交通部于2016年5月20日發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》，自2017年1月1日起施行?！逗桨嗾９芾硪?guī)定》明確，若消費者發(fā)生投訴，國內(nèi)航空公司要在7日內(nèi)告知消費者是否受理投訴，10日內(nèi)處理完畢，外航和港澳臺地區(qū)航空公司在20日內(nèi)處理完畢。

航班延誤維權(quán)飛機多次被取消怎么投訴 ：

注意保存證據(jù)，包括機票、公布的航班時刻表、因取消航班而滯留機場的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導致的其他經(jīng)濟損失的憑證，必要時可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。

保持理性并及時維權(quán)，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權(quán)。例如，罷乘、霸機、沖鬧機場、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。一般請求保護民事權(quán)利的訴訟時效期間為3年，自知道或者應(yīng)當知道權(quán)利受到侵害時起算。

可以。航班延誤險，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定，向保險人(保險公司)支付保險費，當合同約定飛機多次被取消怎么投訴 的航班延誤情況發(fā)生時，保險人(保險公司)依約給付保險金的商業(yè)保險行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險屬于商業(yè)保險、自愿保險和財產(chǎn)保險，以**保險股份有限公司的航班延誤保險條款來具體解讀航班延誤保險的主要內(nèi)容。 若航班落地時間延誤2小時以上(不包括2小時)，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險理賠(即可額外享受200元補償)。

在航空公司的規(guī)定中飛機多次被取消怎么投訴 ：延誤4小時以上、8小時以內(nèi);或者延誤超過8小時以上，對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經(jīng)濟補償;具體補償辦法如如下：

1、 補償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn); 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟補償一般不在機場現(xiàn)場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行;機場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取"罷乘"、"占機"等方式影響航班的正常飛行。

2、 在不可抗拒原因造成的延誤時，旅客是無法獲得任何賠償?shù)?。不可抗拒原因包括：天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原?如晚到、拒絕登機)等。航空公司原因如：機械故障、飛機調(diào)配等。航空公司原因延誤達4小時以上的，可依據(jù)航空公司規(guī)定獲得相應(yīng)賠償。

3、 出行預訂機票時記得選購一份航班延誤險，屆時如有航班延誤可立即向保險公司索賠，理賠速度也是最快的。

拓展資料：

機票總價=機票價格+機場建設(shè)+燃油費+保險費。在攜程旅行網(wǎng)官網(wǎng)預訂并支付，用支付寶或網(wǎng)銀支付都可以。 訂票完成到機場的值機柜臺用身份證值機，領(lǐng)取登機牌，現(xiàn)在已經(jīng)沒有紙質(zhì)機票了，登機牌是安檢、登機的憑證，行程單相當于用來報銷的發(fā)票，如果需要報銷就需要行程單。

飛機多次被取消怎么投訴 我還是第一次遇到航班取消飛機多次被取消怎么投訴 ，而且就提前了3個多小時才通知，還是晚上的航班。

關(guān)鍵是我第二天早上還有另一段分開買的航班，今晚不能去明天另一個機票也得作廢。

首先我想航班取消了能不能改簽當天其他的，結(jié)果是不行，飛豬上第三方賣家設(shè)置的不允許。

不過如果你已經(jīng)在機場，遇到航班臨時取消，立刻找到工作人員，讓他給你改簽當日其他航班，這是免費的，且是義務(wù)，不管能走的是什么航空公司，什么倉，你都可以要求必須給改簽。

不過對于我的情況，我人不在機場。

第一我找航空公司客服，電話打不通，一直打不通。

第二我聯(lián)系飛豬給我協(xié)調(diào)，飛豬說第三方出票，他們管不了。

第三我就跑機場去了，結(jié)果機場工作人員說沒座位了，無法改簽，你回去吧，至于別的事情你要打電話聯(lián)系客服(而客服在這種時候，永遠打不通)。

與此同時，雖然我第一段航班和第二段是分開買，但恰好是一個公司，于是我問工作人員第二段能否退票，他說這種情況可以，讓我先打電話問客服后申請退款。

目前為止，我這兩個航班的機票費應(yīng)該都能退(雖然還沒實際操作)。

因為我有出行計劃，于是只能買第二天的航班，還好臨時買也沒貴多少，于是我就買了。

到這里我還有個訴求，由于航班取消(取消非天氣等意外情況)，我重新買票產(chǎn)生的差價誰來賠償我。

于是上網(wǎng)查了一番，最后選擇了通過民航局去投訴，官網(wǎng)我找不到入口，搜索引擎搜關(guān)鍵字有入口，于是進去提交了基本資料和我的訴求。

我寫的訴求有三點，第一是退款取消航班的錢，第二是因為取消坐不上下一趟的航班的機票錢，第三是我重新買票承擔的損失費。

于是提交后，過兩天航空公司客服打電話，第一次溝通提供信息后，說一和二要求能滿足，第三個請示領(lǐng)導。

過一會回電話，說我重新買的航班不在一個機場，問我提供兩個機場來往證明(不懂為啥要，不過我地鐵app有出行記錄，郵件發(fā)給客服了)。

之后說可以賠償我買票產(chǎn)生的損失，但是需要提供行車單(登機牌不行哦)。

所以，建議有同樣遭遇的，可以嘗試我的辦法，另外值機后記得在機場索要行程單，否則只能郵寄還得等，還要20元(比如我就只能選擇這個)。

不過目前只是聯(lián)系階段，后續(xù)退款和具體提供資料事宜國慶后才有下一步消息，等我之后更新結(jié)局。

最后，希望以后不要遇到這種變故。