1、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。2、車輛、行人必須各行其道。借道通行交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 的車輛或行人必須應(yīng)當(dāng)讓在其本車道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行。

法律依據(jù)交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ：

《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ，依照規(guī)定處罰。

《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，1.機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。2.根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。3.道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條 機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十六條 根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車在道路中間通行，非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十七條 道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條 車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

交通安全內(nèi)容知識(shí)

交通安全內(nèi)容知識(shí)，交通安全是一件很重要的事情，因?yàn)闊o論在什么時(shí)候安全都是第一位，關(guān)于交通安全的知識(shí)其實(shí)是有很多的，其中大人和小孩在外出的時(shí)候都要注意的，下面我為大家分享交通安全內(nèi)容知識(shí)，一起來了解一下吧。

交通安全內(nèi)容知識(shí)1

道路交通安全常識(shí)

1、指揮燈信號(hào)的含義

(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行;

(2)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行;

(3)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;

(4)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。

2、行人必須遵守下列規(guī)定交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ：

(1)須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走;

(2)橫過車行道，須走人行橫道。

(3)不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔。

(4)不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

(5)列隊(duì)通過道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過2人。兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn)。

3、橫穿馬路注意事項(xiàng)：

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

(1)穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停” 。

(2)穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。

(3)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路。

(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。

(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。

4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：

汽車、電車等機(jī)動(dòng)車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：

(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭搶。

(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。

(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 他人。

(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

(5)乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

(6)盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。

(7)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

5、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)：

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：

(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的`兒童，不要騎自行車上街。

(4)騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。

(5)經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

(6)騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

(7)騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。

(8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

水上交通安全常識(shí)

1、不乘坐超冒險(xiǎn)航行的船舶。為了保證航運(yùn)安全，凡符合安全要求的船只，有關(guān)管理部門都發(fā)有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船只。

2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3、不乘坐超載船舶或人貨混裝的船舶。

4、不乘坐超載的船只，這樣的船安全沒有保證。

5、上下船要排隊(duì)按次序進(jìn)行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。

6、天氣惡劣時(shí)，如遇大風(fēng)、大浪、濃霧等，應(yīng)盡量避免乘船。

7、不在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側(cè)，以防船體傾斜，發(fā)生事故。

8、船上的許多設(shè)備都與保證安全有關(guān)，不要亂動(dòng)，以免影響正常航行。

9、夜間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會(huì)或使駕駛員產(chǎn)生錯(cuò)覺而發(fā)生危險(xiǎn)。

10、一旦發(fā)生意外，要保持鎮(zhèn)靜，聽從有關(guān)人員指揮。

11、集體乘船應(yīng)注意：要有老師帶隊(duì)，指揮，上下船要排成隊(duì)，不得打鬧、走動(dòng);要順從船上工作人員指揮，維護(hù)好船上秩序。

鐵路交通安全常識(shí)

行人和車輛通過鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：

1、行人和車輛在鐵路道口、人行過道及平過道處，發(fā)現(xiàn)或聽到有火車開來時(shí)，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過鐵路。

2、車輛和行人通過鐵路道口，必須聽從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮。

3、凡遇到道口欄桿(欄門)關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光，或道口看守人員示意火車即將通過時(shí)，車輛、行人嚴(yán)禁搶行，必須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在距最外股鋼軌5米(欄門或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外，不得影響道口欄桿(欄門)的關(guān)閉，不得撞、鉆、爬越道口欄桿(欄門)。

4、設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車接近道口，禁止車輛、行人通行。

5、紅燈熄白燈亮?xí)r，表示道口開通，準(zhǔn)許車輛、行人通行。

6、遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí)，需停車和止步瞭望，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過。

7、車輛、行人通過設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無人看守道口以及人行過道時(shí)，必須停車或止步瞭望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)，方準(zhǔn)通行。

交通安全內(nèi)容知識(shí)2

交通安全知識(shí)

一、交通安全基本知識(shí)

1、駕駛員安全行車須知

（1）車輛駕駛員應(yīng)自覺遵章守紀(jì)，時(shí)刻牢記交通法規(guī)，文明開車，確保行車安全。

（2）切記：不酒后駕車，不開疲勞車，不開賭氣車，不開超速車，不開帶病車，不開急躁車，不開超載車。

2、撞車瞬間怎么辦

（1）兩腿盡量伸直，兩腳踏實(shí)，雙臂護(hù)胸，手抱頭，身體后傾。

（2）迎面碰撞時(shí)，如碰撞的主要方位不在司機(jī)一側(cè)，司機(jī)應(yīng)緊握方向盤，兩腿向前伸直，兩腳踏實(shí)，身體后傾，保持平衡。

（3）迎面碰撞時(shí)，如碰撞的主要方位臨近司機(jī)座位或者撞擊力度較大，司機(jī)應(yīng)迅速躲離方向盤，將兩腳抬起。

3、剎車失靈怎么辦

（1）換低擋，加拉手剎，同時(shí)打開警示燈。

（2）如果車速始終無法控制，可試著沖向柔軟的障礙物，讓車速慢下來。

4、中途爆胎怎么辦

（1）不能急剎車。

（2）若后胎爆裂，反復(fù)輕踩剎車；若前胎爆裂，雙手用力控制方向盤，并緩緩松開油門踏板，使車?yán)棉D(zhuǎn)動(dòng)阻力自行停下。

（3）翻車時(shí)要用腳鉤住踏板隨車翻轉(zhuǎn)，緊握方向盤使身體固定。

5、駛?cè)敫咚俟非暗臋z查

駕駛?cè)藨?yīng)在出車前認(rèn)真做好車輛檢查工作，主要有以下幾個(gè)方面

（1）制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、燈光信號(hào)裝置是否齊全、有效。

（2）輪胎氣壓是否正常，輪胎有無裂紋、損壞。

（3）散熱器是否有充足的冷卻液，風(fēng)扇皮帶緊力是否標(biāo)準(zhǔn)，有無破損情況。

（4）燃油、潤滑油、制動(dòng)液是否充足。

（5）貨物是否固定好及司乘人員是否系好安全帶。

（6）應(yīng)當(dāng)配備故障警告標(biāo)志牌。

6、夜間駕駛注意事項(xiàng)

（1）做好出車前的準(zhǔn)備，搞好車輛維護(hù)，保證車況良好，夜間行駛燈光必須有效可靠；了解好行駛路線、路況，對有可能遇到的困難做好思想準(zhǔn)備，帶好手電筒、隨車工具、配件等；駕駛?cè)藨?yīng)有充足的睡眠和休息，保證行車中精力充沛，感到疲勞時(shí)應(yīng)停車休息，切勿勉強(qiáng)行駛、疲勞開車。

（2）行車中注意觀察儀表工作情況和發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤有無異響及駕駛室內(nèi)有無異常氣味等，及早發(fā)現(xiàn)故障予以排除。

（3）在多塵的道路上跟隨前車時(shí)，更應(yīng)拉長尾隨距離，避免前車揚(yáng)起塵土妨礙視線。

（4）注意道路施工信號(hào)，在陰暗地段、路況不易辯清時(shí)，必須減速，遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)當(dāng)停車察看，弄清后方能行駛。

（5）車速要比白天降低，盡量避免超車。必須超車時(shí)，跟近前車后，連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合示意前車，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。

（6）需要倒車和掉頭時(shí)，必須看清進(jìn)、倒的地形，進(jìn)、倒的過程中，應(yīng)較白天多留余地。

（7）行駛中需靠右停車時(shí)，盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸兀?jǐn)防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。

（8）夏季夜間行車，要關(guān)閉擋風(fēng)玻璃，防止昆蟲飛進(jìn)駕駛室刺傷眼睛，行經(jīng)村鎮(zhèn)附近，要注意道路兩側(cè)及路堤、橋上乘涼的休息人員，謹(jǐn)防發(fā)生傷人事故。

（9）夜間行駛時(shí)，突然全車燈光熄滅，要沉著果斷，穩(wěn)住方向盤，立即制動(dòng)停車，設(shè)法修復(fù)后行駛。一般因故障停車時(shí)必須注意，車輛要靠邊，開啟示寬燈、尾燈，便于對方發(fā)現(xiàn)障礙，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

二、精選交通安全知識(shí)

1、路上交通事故自救

（1）事故預(yù)防

①橫過馬路時(shí)走人行橫道、過街天橋或地下通道。

②過人行橫道要“紅燈停，綠燈行”。

③學(xué)齡前兒童、精神疾病患者、智力障礙者出行應(yīng)有人帶領(lǐng)。

（2）事故應(yīng)對

①與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，應(yīng)立即報(bào)警，并記下肇事車輛的車牌號(hào)，等候交通警察前來處理；遇到撞人逃逸的情況，應(yīng)及時(shí)追上肇事者或求助周圍群眾攔住肇事者。

②與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后，在不能自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)立即報(bào)警。

（3）救護(hù)措施

①檢查傷者的受傷部位，止血、包扎或固定。

②注意保持傷者呼吸通暢；如果呼吸和心跳停止，立即進(jìn)行心肺復(fù)蘇法搶救。

③發(fā)生重大交通事故時(shí)，不要翻動(dòng)傷者，立即撥打120求助。

2、乘車安全

（1）公共汽車

①安全防范措施

②若車內(nèi)乘客稀少，坐距離司機(jī)較近的位子。

③乘車途中不要睡覺。

④兒童在行駛的車內(nèi)不要跑跳、打鬧。

⑤發(fā)覺可疑人或可疑物，或遇到騷擾，應(yīng)通知司機(jī)或售票員，并撤離到安全位置。

應(yīng)急要領(lǐng)

①遇到火災(zāi)事故，乘客應(yīng)迅速撤離著火車輛，不要圍觀。

②遇到險(xiǎn)情時(shí)，雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部。

③鎮(zhèn)定，不要大聲喊叫，不要指揮司機(jī)，不要在高車速時(shí)跳車。

④出現(xiàn)傷亡情況及時(shí)施救并撥打急救電話。

（2）出租車

①安全防范措。

②早間或夜間搭車，要記住車牌號(hào)、運(yùn)營公司標(biāo)志、運(yùn)營證號(hào)碼等信息；老人、女士、孩童不要獨(dú)自搭乘出租車。

③在照明充足的地方等車。

④乘車途中不要睡覺。

⑤選擇車輛搭乘。不搭乘裝潢怪異、玻璃窗視線不明、車號(hào)不清的車輛。

⑥若與司機(jī)言談，勿談個(gè)人生活作息、家中財(cái)產(chǎn)狀況等情況。

應(yīng)急要領(lǐng)

①遇到險(xiǎn)情時(shí)，雙手緊緊抓住前排座位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或手臂保護(hù)頭部。

②撥打急救電話。

③上車后，注意車門及車窗開關(guān)是否正常，若發(fā)現(xiàn)有異?；蛩緳C(jī)有喝酒、衣著不整、言語不正常等情形時(shí)，應(yīng)盡可能想辦法下車。

④指定行車路線，并留心沿路景物，發(fā)現(xiàn)有異常，應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備反應(yīng)。

三、交通安全小常識(shí)

1、步行安全知識(shí)資料

（1）步行時(shí)，走人行道，靠右側(cè)行走。

（2）橫穿馬路，要走人行橫道。行走時(shí)，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。

（3）設(shè)有交通信號(hào)燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。

（4）設(shè)有自助式交通信號(hào)燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動(dòng)車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號(hào)時(shí)，禁止通過。

（5）設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。

（6）無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時(shí)，要在確認(rèn)安全后，再通過。

（7）不在機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道上打鬧、猛跑。

（8）不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。

（9）路面有雪或結(jié)冰時(shí)，防止滑倒，造成摔傷。

（10）上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。

2、乘車安全知識(shí)資料

（1）所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動(dòng)。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。

（2）上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。

（3）乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。

（4）乘車過程中，保管好自己的財(cái)物。

（5）不在機(jī)動(dòng)車道上等候車輛或者招呼營運(yùn)汽車;在機(jī)動(dòng)車道上不得從機(jī)動(dòng)車左側(cè)上下車。

（6）不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。

（7）所乘車輛發(fā)生交通事故時(shí)，要聽從司售人員指揮。

3、交通事故逃生常識(shí)

（1）發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時(shí)，可擊碎車窗玻璃逃生。

（2）從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點(diǎn)，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。

（3）逃生后要迅速報(bào)警或攔截車輛救助其他未逃生人員。

（4）所乘車輛著火時(shí)，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。

4、學(xué)會(huì)報(bào)警

（1）要熟記并正確使用各種求助與報(bào)警電話號(hào)碼。

（2）遇到意外事故、突發(fā)事件時(shí)，可撥打電話求助或報(bào)警。

（3）撥打電話求助或報(bào)警時(shí)，要根據(jù)所報(bào)警種要求，講清楚所求助或報(bào)警的內(nèi)容。

（4）報(bào)警時(shí)，要報(bào)出自己的姓名、住址或所在學(xué)校及所使用的電話號(hào)碼。

（5）使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費(fèi)服務(wù)號(hào)碼)時(shí)，直接拿起話筒即可撥通。使用手機(jī)報(bào)警時(shí)，也可直接撥打相應(yīng)的號(hào)碼。

（6）空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時(shí)，禁止使用電話報(bào)警，防止引發(fā)爆炸或爆燃。

對于駕駛員來說，夜晚駕車時(shí)正確地使用燈光非常重要，合理地利用其他車輛的燈光能對安全行車起到幫助。

出入胡同先晃大燈市區(qū)道路除寬敞的馬路，還有狹窄的胡同和交叉的路口。常有車輛或行人突然從胡同內(nèi)出來，如果司機(jī)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)采取措施極易發(fā)生危險(xiǎn)。若能注意觀察口內(nèi)駛出車輛的燈光就可以避免事故的發(fā)生。

如果發(fā)現(xiàn)胡同中有燈光直射出來，說明有車輛要從口內(nèi)駛出；根據(jù)燈光的亮度和燈光的高度可以判斷出車輛的大?。簾艄饬痢⒏叨鹊偷臑樾∞I車，燈光暗、位置高的為大型車。這時(shí)駕駛員應(yīng)減速、鳴笛、交替使用遠(yuǎn)、近燈光提醒對方。

影子閃爍須防行人如果燈光中有影子閃爍，說明其汽車前還有行人或騎車人，且距離路口已很近了。為防止行人的突然出現(xiàn)一定要提前減速，不要心存僥幸以免造成事故。

沒有護(hù)欄減速讓行很多混合車道沒有中心護(hù)欄，遇對向車輛排隊(duì)等候而本方車道暢通時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)對向車輛燈光是均勻和有規(guī)律的。此時(shí)，有行人搶行橫穿馬路，司機(jī)往往因?qū)ο蜍囕v的燈光而產(chǎn)生盲點(diǎn)。司機(jī)要注意減速通過，當(dāng)車前燈光發(fā)生變化時(shí)說明車前有人移動(dòng)通過。

進(jìn)出主路先看車燈為了提高道路的通行能力，城市中建設(shè)了很多設(shè)有主輔路的道路。在夜間行駛到主輔路進(jìn)、出口時(shí)，注意觀察進(jìn)出口處有無燈光照射。若有則表明有車輛要從主路駛出或從輔路駛?cè)?。因?yàn)榻煌ú块T設(shè)計(jì)的進(jìn)、出口方向與主、輔路方向是有一定角度的，正常行駛的車輛燈光不可能直射出，只有進(jìn)、出主、輔路的車輛燈光才可以直射以便被其他車輛發(fā)現(xiàn)。

燈光波動(dòng)路面不平此外，可以通過對向駛來車輛燈光的上下波動(dòng)判斷前方路面的平整度，也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發(fā)現(xiàn)本車前照燈是否有缺損。

在晚間駕駛車輛時(shí)有效地利用其他車輛的燈光，可以提高駕駛員的判斷能力，避免交通事故的發(fā)生。

年過七十的老約翰駕駛著滿載乘客的大客車在舊金山繞城高速上行駛。五十多年來，他從未發(fā)生過一起交通事故，甚至連一次微小的意外磕碰也沒有。

一天深夜，在十字路口，交通信號(hào)轉(zhuǎn)為綠燈，前面的大貨車行駛到街中心緩緩?fù)Ｏ铝?。老約翰放慢速度，仔細(xì)查看。后面的勞斯萊斯卻拼命摁著喇叭，迫不急待地從右邊強(qiáng)行超了過去。伴隨著一聲刺耳的剎車聲和慘叫，一輛從對面飛速而來的摩托車沖破轎車锃亮的玻璃窗，將勞斯萊斯年輕的主人當(dāng)場撞得昏迷不醒。那是一輛沒打轉(zhuǎn)向燈卻疾速轉(zhuǎn)彎的摩托車。老約翰當(dāng)時(shí)并沒有想到會(huì)有人違規(guī)，他只是按照規(guī)章謹(jǐn)慎地等待，有幸躲過了一場災(zāi)難。勞斯萊斯盡管有高檔的剎車，但也救不了司機(jī)年輕的生命。

老約翰開車時(shí)，總是和左右兩側(cè)的物體保持著1米左右的距離。他警惕左邊車道上意外地躥出一位急匆匆回家的行人，也擔(dān)心從停在右邊的汽車上突然跳下一個(gè)粗心莽撞的少年。曾有人嘲笑他，何必這樣過分仔細(xì)，不是有剎車嗎？老約翰只是笑笑，搖了搖頭，雙手仍緊緊地握著方向盤。

前年夏天，黃昏時(shí)分，和他一起出車的同事因看不慣老約翰的年老謹(jǐn)慎和“膽小”，猛踩油門，像閃電般轉(zhuǎn)瞬間消失在瓢潑大雨之中。在離舊金山不到20英里的地方，因車速過快，導(dǎo)致剎車失靈，而翻入旁邊九米高的深溝。望著老同事滿身鮮血，污漬斑斑的尸體，老約翰默默地流下了眼淚。他抬起頭，透過模糊的視線，凝望著遠(yuǎn)方，仿佛又坐在駕駛室里，他手握方向盤，再一次回想起那句早已銘刻在他心里的訓(xùn)戒：

最好的剎車永遠(yuǎn)都是遵守規(guī)則。

安全行車10大原則.不論坐在前座還是后座，乘客都要系好安全帶。在車禍?zhǔn)鹿手校驔]有系安全帶而造成死亡的比例要比系安全帶的死亡比例高出一倍。

.駕駛車輛要保持專心。不要被身旁的乘客干擾，或是被美麗的風(fēng)景分散注意力。

.不要盲目地跟隨路面標(biāo)志及標(biāo)線。在彎道或上下坡路段更要小心謹(jǐn)慎，來車往往是在視線看不見的另一邊。

.保持安全跟車距離尤其不要緊跟在大型車輛之后。距前車越近，越看不到前方的路況，真有突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)難以閃躲。

.不要只把視線盯著前車的尾巴。隨時(shí)觀察更前面的道路狀況，遇到危險(xiǎn)時(shí)才能有時(shí)間與空間采取更好的閃避措施。

.定期檢查輪胎老舊磨損的情況。在濕滑路面，磨損輪胎的抓地力會(huì)大打折扣。

.經(jīng)常查看后視鏡。在改變行進(jìn)路線或超車時(shí)，這是一定要的動(dòng)作。

.別占用非機(jī)動(dòng)車道。即使保持在安全速限范圍內(nèi)，在擁擠的非機(jī)動(dòng)車道也容易發(fā)生意想不到的狀況。

.夜間行駛要特別小心。在沒有路燈的路段，往往會(huì)有貓狗之類的動(dòng)物跑出來，引發(fā)司機(jī)下意識(shí)的躲避反應(yīng)。

.十次車禍九次快，切記世界上還有比交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 你更快的車與駕駛者。

駕駛汽車常遇見的四種危險(xiǎn)一是輪胎爆炸。汽車在行駛中如果輪胎突然“爆炸”，車輛往往會(huì)急速搖擺。這個(gè)時(shí)候駕駛員應(yīng)掌握好方向盤，控制住車輛的行駛方向，同時(shí)迅速關(guān)閉油門，讓汽車減速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制住車速后，可輕輕地使用后制動(dòng)，慢慢地使汽車剎住。

二是方向盤左右搖擺。行駛中如發(fā)現(xiàn)方向盤不停地左右搖擺，最好馬上關(guān)閉油門，讓車輛逐漸地慢下來，不要使用緊急制動(dòng)，因?yàn)榫o急制動(dòng)將會(huì)加大方向盤的搖擺程度，使汽車有失控的危險(xiǎn)。為安全起見，如發(fā)現(xiàn)方向盤出現(xiàn)搖擺的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)將車輛送修理廠維修。

三是失火。汽車在行駛中失火的主要原因有受到撞擊、高壓導(dǎo)線短路、斷電器中漏入燃油等原因。在遇上汽車失火時(shí)，首先要使汽車熄火停車，關(guān)閉油箱開關(guān)。用打濕的衣服包住火源，也可以用沙子、泥土來撲滅火源。

四是制動(dòng)失效。如果汽車在下坡時(shí)制動(dòng)失效，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形地物可以利用時(shí)，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏摩擦，增加阻力，逐漸地來降低車速。

剎車失靈切莫驚慌車輛在行駛中隨時(shí)可能發(fā)生各種故障，制動(dòng)失靈是最危險(xiǎn)的。制動(dòng)一旦失靈，切莫驚慌失措，否則很可能會(huì)發(fā)生不堪設(shè)想的后果。

在平坦的道路上制動(dòng)失靈時(shí)，要立即停止供油，并在控制好車輛行駛方向的同時(shí)迅速減擋?？蓮母咚贀鯎屓胫兴贀?。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生很大的牽引阻力，使車速很快降低。此時(shí)再搶入低速擋，然后用手剎停住車輛。

下坡時(shí)如制動(dòng)失靈，由于車輛的慣性加大，處理起來要小心。應(yīng)盡可能地排減擋位，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時(shí)將車輛停住。切不要盲目地摘擋和熄火，任由車輛撒野。這里要提醒車迷，平時(shí)應(yīng)養(yǎng)成一個(gè)習(xí)慣，就是在即將下坡尤其陡坡時(shí)，不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。這樣做的好處是，可以檢驗(yàn)制動(dòng)性能，一旦制動(dòng)失常，可以贏得處置的時(shí)間。

如果上坡時(shí)制動(dòng)失靈，應(yīng)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力，緩緩駛上坡頂后自然停車。假如遇到突發(fā)情況，必須半坡停車，那就要在保持前進(jìn)擋位的同時(shí)，拉緊手剎，再讓隨車人員用石塊等物卡住車輪。假如車輪倒滑，同時(shí)要打方向，盡量使車子側(cè)橫。

汽車顏色與交通安全提起汽車的顏色，人們自然會(huì)想到五彩繽紛的色彩。這些色彩不僅美化了汽車，而且與交通安全密切相關(guān)。

色彩可分為有彩色和無彩色兩大類。有彩色是指紅、黃、藍(lán)、綠等帶有彩色的色彩。無彩色是指白、灰、黑等不帶彩色的色彩。

色彩具有三種屬性，即色調(diào)、亮度和飽和度。

色調(diào)是顏色彼此相互區(qū)分的特征，不同波長可見光譜的輻射在視覺上表現(xiàn)為各種色調(diào)。如波長為710微米的可見光譜為紅色，波長為590微米的可見光譜為黃色，波長為530微米的可見光譜為綠色，波長為470微米的可見光譜為藍(lán)色。

亮度即色彩的明暗程度。高亮度的色彩對光的反射率大；低亮度的色彩對光的反射率小。

飽和度是指有彩色的純潔程度?？梢姽庾V的各種單色光是最飽和的有彩色。光譜色中摻入的白光成分越多，該色就越不飽和。

有彩色具有色調(diào)、亮度和飽和度3個(gè)屬性。而無彩色只有亮度的差別，可以看作是沒有色調(diào)或具有飽和度的有彩色。

對每一有彩色色彩都可找到另一有彩色色彩，二者以一定比例混合就可得到無彩色色彩。這樣的兩個(gè)有彩色色彩就稱為互補(bǔ)色?；パa(bǔ)色的色調(diào)對比強(qiáng)烈，很容易引起人的注意，有利于行車安全。

目視性是指人眼能夠看到物體距離的遠(yuǎn)近。如果汽車顏色的亮度大于背影的亮度，則其目視性好，使人們在較遠(yuǎn)的距離就可發(fā)現(xiàn)該汽車。如紅、黃等高亮度色彩的車輛，在低亮度的黑色瀝青路面上目視性就好。

受背景與目標(biāo)亮度影響的可見性叫明視度。在黑色的背景前，黃色與橙色的明視度好。因此，工程機(jī)械等多涂有黃色、橙色等顏色，以便引起行人及其他過往車輛駕駛員的注意。

紅、橙、黃等顏色稱為暖色系，綠、青、藍(lán)等顏色稱為冷色系。一般地講，暖色較冷色有前進(jìn)的特性。如以黑色為背影時(shí)，兩色相比，人們的感覺是黃色車比藍(lán)色車更接近自己。因此，基于安全考慮，車輛宜選用具有前進(jìn)性的色彩。但是，在白色背景前，屬暖色的黃色都有后退感，而屬冷色的藍(lán)色反而給人以前進(jìn)的感覺。因此，在為車輛選擇色彩時(shí)，還要考慮車輛的經(jīng)常使用環(huán)境。

色彩是一種無聲的語言，不同的色彩對人的生理和心理產(chǎn)生不同影響。不同色彩的組合還可以調(diào)節(jié)人的感情，色彩能引起人們視覺上的遠(yuǎn)近差異。一般來說，淺色調(diào)使物體顯得大，向前突出，增加近感；相反，深色調(diào)使物體顯得小，向后退縮，增加遠(yuǎn)感。有關(guān)人員研究表明，在霧天、雨天或每天早、晚時(shí)分，黃色汽車和淺綠色汽車最容易被人發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)的距離比發(fā)現(xiàn)一般深色汽車要遠(yuǎn)3倍左右。因此，淺淡且鮮艷的顏色不僅使汽車外形輪廓看上去增大了，使汽車有較好的可視性，而且使迎面開來汽車的駕駛員精神興奮、精力集中，因此有利于安全行駛。

駕車上路遇見異物要小心行車上路，除了異常的場合交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 我們必須提高警惕外，在路面上一旦發(fā)現(xiàn)有異物時(shí)，也必須迅速避讓，在避讓不開的情況下，必須立即減速或停車，觀察清楚這異物是什么后，再從容處理。

水油泥沙莫要小看有時(shí)別看一個(gè)小小的異物，如果處理不當(dāng)，它足以讓你大禍臨頭，甚至車毀人亡。那么路面上的哪些東西算是異物呢？應(yīng)該說除了正常的路面本身之外，任何形式的東西，如沙、石、磚、水、油、泥、坑、木塊、鐵件等等，都是路面異物。因?yàn)槁访娈愇锏姆N類繁多，我們難以一一列出，只能就其大類水、油、泥、沙介紹其危害所在。

水：在行駛當(dāng)中，尤其是在高速行駛時(shí)，我們最怕的就是路滑，所以在下雨時(shí)，我們行駛起來小心翼翼、步步為營?？墒窃诟陕贰⑶缣?，沒有大面積的水浸路面，而由于種種原因形成的小面積潮濕區(qū)域，也同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果。如果你正在緊急制動(dòng)、在轉(zhuǎn)彎處、在偏坡上碰上小面積過水，同樣會(huì)滑得你不知所措，害得你橫禍加身。這種小面積過水讓你防不勝防，那么怎樣才能發(fā)現(xiàn)它呢？晴天行車時(shí)，只要見到柏油路面上顏色發(fā)黑，十之八九是它。

油：路面上哪來的油脂類的東西呢？一是隨車貨物拋灑而來，二是一些故障車輛在修理時(shí)污染了路面，車主事后又不清除，在長途跋涉中，經(jīng)?？捎龅?。這路面上的油，特別是車用的機(jī)油、潤滑油，比起水來就厲害和恐怖得多了，車胎碰上它，猶如滑冰一般。如果在轉(zhuǎn)彎處事先未察覺而一旦碰上，在你還沒有反應(yīng)過來之時(shí)，就稀里糊涂地出事了！

泥、沙：路面上一旦出現(xiàn)泥沙，也是同樣恐怖的事，因?yàn)樗拖袂f顆微型軸承，滑得你不知所措。尤其是在車速較快、轉(zhuǎn)彎和必須剎車時(shí)碰到了沙堆和稀泥，其危險(xiǎn)性難以想象。泥沙的來源太多了，建筑工地運(yùn)土；修路殘留；積在路上的灰塵遇水……所以行車上路，尤其是長途跋涉，沒有哪一分鐘可以掉以輕心，隨時(shí)隨地睜大你的眼睛，盯住這類可怕的隱形殺手！

路面硬物害人不淺除了上面討論的水、油、泥這類隱形的“軟刀子”外，路面上還有許多不起眼的“硬刀子”，它們坑害起人來，另有可怕之處。我們在行駛當(dāng)中，一旦出現(xiàn)爆胎，那么車子將要發(fā)生異變。尤其是速度較快時(shí)，又發(fā)生在前輪，車輛將難以控制，遭遇一場橫禍將在所難免。而這類可怕事件的制造者，卻是一些不起眼的石塊、磚瓦、玻璃、零件、金屬碎片之類的路面硬物。不要看我們的車胎平時(shí)“氣壯如?！保梢坏┡龅搅诉@些東西，其破損之快、抵御能力之差讓人難以想象。而在一定車速與一定道路情況下的破胎意味著車輛的傾倒、跑偏和顛覆。

好車手有一個(gè)共同的特點(diǎn)是看得遠(yuǎn)，盯得緊。遠(yuǎn)看百米之外的大環(huán)境中有無異常，近看即將要走過的路面上有無任何形式的“地雷”。

除了破胎使車身產(chǎn)生大的傾斜而導(dǎo)致事故外，行車中若遭遇意外的顛簸，或者再伴隨著一定程度的側(cè)滑，那么弄不好也要出點(diǎn)事，尤其是在速度較快時(shí)。騎過摩托車的人都知道，車速快到一定程度后，前輪隨便碰到個(gè)螺栓什么的，一點(diǎn)點(diǎn)顛簸之下車身就完全失控，從而引發(fā)事端。汽車雖然多了兩個(gè)輪子，碰上個(gè)螺栓的顛簸也許不在話下，但如果同時(shí)伴隨著一定程度的側(cè)滑，又是在彎道上，那么照樣會(huì)發(fā)生事故。

所以開車時(shí)無論見到什么異物都不要去軋，無論你的車有多么好，你的運(yùn)氣又有多么好。還是那句老話：在道路之上，我們付不起任何代價(jià)。

為了您的生命安全千萬不要使用舊輪胎你有一輛愛車嗎？記住，千萬不要用舊輪胎！這樣做會(huì)給你和車輛的安全帶來危險(xiǎn)，現(xiàn)實(shí)生活中也有不少這樣的教訓(xùn)。

汽車上的輪胎，不僅承載著車體、人員、貨物的全部重量，而且以每小時(shí)幾十公里甚至上百公里的速度疾馳，因此需要很高的機(jī)械強(qiáng)度，輪胎在長期使用后由于磨損、老化、疲勞及機(jī)械損傷等，其機(jī)械性能已大打折扣，強(qiáng)度早已降低了許多，不能滿足車輛高速行駛的需要。它會(huì)在高速行駛中突然爆胎，發(fā)生事故。尤其是前輪爆胎，最為危險(xiǎn)。前輪爆胎后，所爆一側(cè)因阻力增大會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩，這時(shí)的汽車司機(jī)憑體力根本把不住方向盤，車輛會(huì)急劇轉(zhuǎn)偏。左側(cè)爆胎，車輛會(huì)向左扭轉(zhuǎn)沖向中央隔離帶（高速公路）或與對面來車相撞（普通公路），右側(cè)爆胎會(huì)右轉(zhuǎn)沖下路溝或沖進(jìn)人群，其后果十分可怕。我國2002年發(fā)生交通事故77萬起，其中因爆胎造成的事故不下上萬起。

汽車輪胎是汽車上最重要的替換設(shè)備，是消耗性的汽配材料，它的使用是有壽命的。一般小車上的輪胎行駛里程超過4萬—5萬公里或時(shí)間在3年以上者就應(yīng)更新。有些人卻貪圖便宜，以舊代新，湊合使用，其實(shí)這樣做是很不合算的。

要想降低輪胎的使用費(fèi)用，辦法也有，車主可以從以下方面著手。

輪胎氣壓嚴(yán)格按照廠家說明書要求充氣，壓力過大或過低都會(huì)增加輪胎的早期磨損，縮短使用壽命，以桑塔納車為例?其前輪充氣壓力為2.0公斤/平方厘米?后輪為2.9公斤/平方厘米?誤差不要超過10%。

定期到專業(yè)修理廠做“四輪定位”保養(yǎng)，并將輪胎合理換位。使用中注意不要超載。普通車輛不要做越野行駛。

輪胎在使用和保管過程中，應(yīng)避免酸堿腐蝕、高溫、暴曬、機(jī)械軋孔、割傷，出長途時(shí)，一定要帶上備胎、千斤頂、套筒工具，以備換胎。

輪胎的外表面常標(biāo)有6.50—14.8PR的字樣，其中6.50—14表示輪胎的規(guī)格尺寸，單位是英寸，１英寸=25.4毫米，8PR表示該輪胎內(nèi)有8層簾子布，用戶購買時(shí)必須向廠商咨詢上述兩個(gè)參數(shù)，才能買到合適的輪胎。

行車注意“危險(xiǎn)時(shí)段”

交通安全專家根據(jù)對交通事故發(fā)生時(shí)段的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開車時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。

午間時(shí)分：上午11時(shí)至下午1時(shí)。經(jīng)過上午的勞累，人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。加上有的長途車司機(jī)急于趕路，把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚兩頓飯，中午時(shí)饑腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬不要急于加班開疲勞車。

黃昏時(shí)分：據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每天17時(shí)至19時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。黃昏時(shí)分光線由陰轉(zhuǎn)暗，司機(jī)容易出現(xiàn)視覺障礙，導(dǎo)致判斷失誤，措施不當(dāng)。加上經(jīng)過一天的旅途勞頓后，會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍Q、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。此時(shí)如不停車休息，很容易造成交通事故。另外，行人在行走時(shí)也由于出現(xiàn)視覺障礙而導(dǎo)致觀察不清，躲讓過往車輛判斷不準(zhǔn)，加之回家心切，行走速度快，也極易造成交通事故。

午夜時(shí)分：午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，萬物處于“休眠狀態(tài)”，使駕駛員容易產(chǎn)生道路“空曠”的感覺，于是便天馬行空，超速駕駛，結(jié)果常有長途駕駛員把車撞到路邊的樹上、建筑物上還渾然不覺。而且這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)。由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著交通事故的危機(jī)。

機(jī)動(dòng)車違章處罰知多少？

如今，市政府提倡暢通工程正進(jìn)入緊鑼密鼓的實(shí)施階段，上海交通擁堵痼疾也得到了進(jìn)一步的緩解改善。前段時(shí)間，為了進(jìn)一步鞏固所取得的來之不易的成績，交巡警管理部門又拉開了“嚴(yán)打”序曲。針對酒后駕車、違章裝載、違章變道等幾種屢教不改的交通頑疾，根據(jù)《中國人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》、《中國人民共和國道路交通事故處理辦法》以及《中華人民共和國治安管理?xiàng)l例》（94年第八屆人代會(huì)第七次會(huì)議上修改）的規(guī)定，給予從嚴(yán)從重打擊。那么，司機(jī)朋友犯的“錯(cuò)誤”，將會(huì)給予怎樣的處罰呢？本刊記者特意走訪交巡警總隊(duì)事故防范處，做了一番火力偵察。

酒后駕車關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車駕駛員飲用白酒、啤酒、果酒、汽酒等含有酒精的飲料后，在酒精作用期間駕駛機(jī)動(dòng)車的。

違章處罰：血液中酒精含量≥0.03克/100毫升的，處50元以下罰款或者警告，可以并處吊扣駕駛證三個(gè)月以下，交通違章記6分；酒精含量≥0.1克/100毫升的處15日以下拘留，并處吊扣駕駛證5個(gè)月，交通違章記12分。拒絕、阻礙交巡警進(jìn)行酒精含量測試的，處15日以下治安拘留或200元以下罰款，并與違章進(jìn)行分別裁決，合并執(zhí)行。

違章裝載關(guān)注程度：

違章范圍：凡是客車載人超過行駛證上核定人數(shù)的，貨車載物超過行駛證上核定載重量的，或貨車人貨混載，以及載物超長、超寬和超高未經(jīng)批準(zhǔn)的，都屬違章裝載。

違章處罰：客車載人超過核定人數(shù)20%以上的，處200元罰款，可并處吊扣駕駛證1個(gè)月，交通違章記3分；貨車載物超過核定載重量30%以上的，處200元罰款，可并處吊扣駕駛證1個(gè)月，交通違章記3分。

違章變道關(guān)注程度：

違章范圍：凡是機(jī)動(dòng)車在劃有白色直線或斑馬線的路段上變道，或在變道時(shí)影響該車道內(nèi)車輛正常行駛，或在高架道路上一次連續(xù)變換兩條車道的，均屬違章變道。

違章處罰：在地面道路不按規(guī)定變道的，處30元以下罰款，可以單處吊扣二個(gè)月以下駕駛證；在高架道路上不按規(guī)定變道的，處50元以上200元以下罰款，對駕駛員可以并處吊扣1個(gè)月以上3個(gè)月以下駕駛證違反交通信號(hào)（闖紅燈關(guān)注程度：

違章范圍：車輛違反交通信號(hào)規(guī)定行駛的。

違章處罰：處200元以下罰款，并處吊扣1-3個(gè)月駕駛證。

不按規(guī)定車道行駛關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，違反車輛各行其道原則，駛?cè)肫渌囕v行駛車道的。

違章處罰：處5元罰款或警告，并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。

違章停車關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車在車行道、人行道和其他妨礙交通的地點(diǎn)任意停車。

違章處罰：違章停車駕駛員未離開車輛的，處5元罰款，駕駛員離開車輛的，處5元罰款，可并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證；造成交通嚴(yán)重阻塞的，處200元以下罰款，可以并處吊扣6個(gè)月以下駕駛證，情節(jié)嚴(yán)重的，并處吊扣6個(gè)月以上12個(gè)月以下駕駛證。

違反標(biāo)志、標(biāo)線關(guān)注程度：

違章范圍：車輛違反交通標(biāo)志、標(biāo)線指示行駛的。

違章處罰：30元罰款，可并處吊扣1-3個(gè)月駕駛證。

違章超速關(guān)注程度：

違章范圍：車輛行駛速度超過最高限速的規(guī)定。

違章處罰：30元罰款，可以并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。記2分。

違章超車關(guān)注程度：

違章范圍：駕駛員在不準(zhǔn)超車的路段超車或未按規(guī)定超車。

違章處罰：處200元以下罰款，可以并處吊扣6個(gè)月以下駕駛證，情節(jié)嚴(yán)重的，可以并處吊扣6個(gè)月以上12個(gè)月以下駕駛證。記3分、6分。

前方受阻未依次行駛關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車在行駛過程中因前方交通受阻，駕駛員在對方無來車及未漆劃黃色中心實(shí)線的路段上，未依次等候，超越等候通行車輛的行為。

違章處罰：50元以上200元以下罰款，可并處吊扣駕駛證1個(gè)月以上3個(gè)月以下。

未系安全帶關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車駕駛員和其他乘坐人員，在車輛行駛過程中，未按規(guī)定系安全帶。

違章處罰：在地面道路上違反規(guī)定的，處5元罰款，交通違章記分；在高速公路上違反規(guī)定的，處50元罰款，并處吊扣6個(gè)月駕駛證，交通違章記3分。

未密閉車輛在禁行道路行駛關(guān)注程度：

違章范圍：未按規(guī)定安裝密閉機(jī)械裝置的運(yùn)輸車輛，駛?cè)虢袇^(qū)域內(nèi)從事工程渣土、砂石運(yùn)輸?shù)摹?/p>

違章處罰：處30元罰款，或單處吊扣2個(gè)月以下駕駛證。

違章鳴號(hào)關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車在禁止鳴號(hào)區(qū)域鳴號(hào)或在非禁止鳴號(hào)的區(qū)域和路段使用喇叭時(shí)，音量超過105分貝，每次按鳴時(shí)間超過半秒鐘，連續(xù)按鳴超過3次的。

違章處罰：處5元罰款或警告。

尾氣超標(biāo)關(guān)注程度：

違章范圍：機(jī)動(dòng)車尾氣排放超過國家和地方在用機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的。

違章處罰：處20元以下罰款或警告，并處吊扣1個(gè)月以下駕駛證。

據(jù)記者了解，由于現(xiàn)在正處在“嚴(yán)打”階段，以上違章行為，關(guān)注程度越高的，處罰力度也越大。其中的酒后駕駛、違章變道等，交巡警每逮到一個(gè)，基本上都會(huì)按照上限處理。雖說罰款不是根本目的，只是管理上的一種手段，但money必定要從自己口袋里拿不說，更別說扣分和扣證后的麻煩了。所以，行車在外，規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通規(guī)則才是最終的上上策。

停車不當(dāng)同樣會(huì)出事開車的談得最多的是如何開好車，但很少討論到如何停車。這個(gè)問題看似很小但如果停車不當(dāng)，同樣會(huì)釀成事故。停車時(shí)，必須在停車場或準(zhǔn)許停放車輛的地點(diǎn)，依次停放，不能在機(jī)動(dòng)車道、人行道和其他妨礙交通的地點(diǎn)任意停放。

停車場停車在停放的時(shí)候最好能讓車頭向著通道，以方便駛出車位。這是因?yàn)樵诘管嚂r(shí)很容易將一半注意力集中于車尾，如果這時(shí)方向打得太早太多，那么車的前部就很容易刮到旁邊的車。正確的方法是頂著你要進(jìn)的車位開，盡量使車身與車位成一條直線，然后掛倒擋倒入空位。

樓群停車在樓群的通道里靠邊停車時(shí)，應(yīng)先觀察一下地形。先看看是否會(huì)擋住別的車進(jìn)出，再看看自己的車停好后是否會(huì)被別的車堵住出不來。車子停在樓下時(shí)，不要離陽臺(tái)太近，小心人家的花盆或垃圾之類的東西會(huì)從天而降。

路邊停車路邊串聯(lián)式停車時(shí)要盡量靠近右側(cè)人行道，并在車頭車尾預(yù)留出50厘米的空檔，為自己車輛駛出提供方便，同時(shí)給別的車留出駛出的空隙。不然的話，當(dāng)別人的車屁股在你的車頭前面一進(jìn)一倒的時(shí)候，其實(shí)最危險(xiǎn)的是你。

安全行車的兩大保障心中有安全才能走更遠(yuǎn)根據(jù)交通安全管理部門最近的數(shù)據(jù)分析，本市今年以來的交通事故與去年相比又呈上升之勢。于是，行車安全又成為人們關(guān)注的話題。今年9月，通用汽車中國公司在上海開展“有安全、走更遠(yuǎn)通用汽車公司邀您體驗(yàn)安全駕駛”的宣傳活動(dòng)，希望能夠讓更多的人都來關(guān)注駕駛安全的重要性，因?yàn)樾熊嚢踩粌H僅需要先進(jìn)的汽車安全設(shè)施，更需要駕駛者的安全駕駛意識(shí)。

無庸置疑，先進(jìn)的汽車安全設(shè)施是行車安全不可或缺的保障。從汽車誕生的那一天起，各大汽車制造商就開始為設(shè)計(jì)打造安全設(shè)施更完善的汽車而不斷努力著。以全球最大的通用汽車公司為例，其研發(fā)汽車安全技術(shù)的歷史最早可以追溯至上世紀(jì)初，從1900年到現(xiàn)在的一

法律分析交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ：關(guān)于道路交通安全法關(guān)于公交車道交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) 的規(guī)定交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ：

一、公交專用道供公交車輛通行交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ，同時(shí)允許校車、客運(yùn)班車以及單位和企業(yè)大中型固定班車（懸掛黃色號(hào)牌）載客時(shí)借道通行。

二、公交專用車道的運(yùn)行時(shí)段為法定工作日7:30 至8：30和17：00至18：00交通安全法律法規(guī)基本常識(shí) ；雙休日和法定節(jié)假日期間，公交專用車道（設(shè)置在單行道路上的除外）可以允許其他機(jī)動(dòng)車輛借道通行。

三、在劃設(shè)公交專用車道的道路上，公共汽車應(yīng)當(dāng)在公交專用車道內(nèi)按照順序行駛，在行經(jīng)交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)按所需行進(jìn)方向提前駛?cè)雽?dǎo)向車道。其他車輛需通過公交專用車道進(jìn)出道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓行公交專用車道內(nèi)正常行駛的車輛。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十七條 占用公交專用車道屬于不按規(guī)定車道行駛的情形，一般會(huì)扣三分，處警告或者二十元以上二百元以下罰款，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。