專家說：應(yīng)該賠償

針對8月12日的“大晚點”，網(wǎng)友們都有疑問：因高鐵、動車原因造成的晚點能不能理賠高鐵晚點50分鐘怎么算 ？

據(jù)鐵道部昨天（2日）消息，截至31日，京滬高鐵開通運營一個月以來，平均上座率達107%。這么好的“成績”卻與旅客的直觀感受大相徑庭，這里面有統(tǒng)計方法的問題，而旅客對高鐵的信任度直線下降，也是不爭的事實。面對接二連三的晚點，業(yè)內(nèi)人士建議鐵路部門盡快出臺晚點后服務(wù)和賠償標(biāo)準，才是挽回“人氣”的辦法之一。

據(jù)鐵道部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，京滬高鐵在份共運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率107%。舉例說，如果一列火車上有1000個座位，其中一個座位從上海出發(fā)有人坐，此人從南京下車，而南京又上來另一人，還是坐這個座位，那么計算上座率時，這個座位就要算成“2”高鐵晚點50分鐘怎么算 了，而不是“1”，基數(shù)則依然是1000，這樣算下來，上座率或平均上座率就有可能超過100%。

高鐵熱情已降溫

而經(jīng)歷了“7•23甬溫線特別重大鐵路交通事故”和京滬高鐵、滬寧高鐵、武廣高鐵等接二連三的中途長時間非正常停車、大面積列車晚點，旅客對高鐵已熱情不再。

記者昨晚7時登錄鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站查詢得知，今天上海虹橋出發(fā)至北京南的京滬高鐵中，絕大多數(shù)車次都有大量余票，二等座方面，最多的G158余771張，這與底、初一些車次早早就車票售罄形成鮮明對比。

從中旬以來，京滬高鐵等高鐵線上頻頻發(fā)生故障，造成大面積晚點，“7•23甬溫線特別重大鐵路交通事故”發(fā)生后，鐵路部門更是“小心行車”，中途非正常停車更是頻繁。但高鐵晚點后服務(wù)標(biāo)準的制定工作卻沒有進展消息，各鐵路局、各列車只好“各干各的”，比如北京鐵路局要求列車晚點15分鐘后，列車長應(yīng)代表鐵路向旅客致歉，并如實向旅客通報晚點時間、原因，其他鐵路局卻沒有明確說法。

國外經(jīng)驗可借鑒

其次，高鐵晚點賠償問題更是杳無音訊。業(yè)內(nèi)人士建議，鐵路部門可向國外高鐵借鑒經(jīng)驗，盡快制定相關(guān)規(guī)定。在歐盟境內(nèi)，如果高鐵晚點超過60分鐘以上，乘客可獲票價25%的賠償；120分鐘以上，可賠票價的50%。賠償給予現(xiàn)金。日本新干線如果因技術(shù)故障停車，通常會全額賠償乘客票款，或通過其他手段把乘客送到目的地。

; 目前在我國關(guān)于高鐵晚點是沒有什么具體高鐵晚點50分鐘怎么算 的賠償標(biāo)準的，運氣好的會有一些面包、水什么的作為補償，運氣不好的啥補償都不會有。至于賠錢，是不可能的。有不少人對高鐵晚點提出訴訟，但是均因“于法無據(jù)”被駁回了。

雖然在《民法典》第八百二十條有提到由于高鐵晚點造成旅客損失的，除不可歸則于承運人的情況之外，承運人(高鐵方)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，大部分經(jīng)歷過高鐵晚點的乘客均表示，對于高鐵晚點，無論是不可抗力因素導(dǎo)致的，還是屬于鐵路部門責(zé)任的，都未曾得到任何的補償。

這難道“晚點不賠償”已成“行業(yè)慣例”高鐵晚點50分鐘怎么算 ？希望有關(guān)部門能建立全國統(tǒng)一的列車晚點“賠償標(biāo)準”，以維護更多乘客的權(quán)益。

《民法典》第八百二十條規(guī)定：承運人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時間、班次和座位號運輸旅客。承運人遲延運輸或者有其高鐵晚點50分鐘怎么算 他不能正常運輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運人的除外。

不清楚，不過恐怕沒有什么硬性規(guī)定，畢竟中國火車普遍晚點

從八年前第一次坐火車起，該有六七十次了，就碰見過一次早到五分鐘左右的（還是前幾天國慶假期出去玩碰到的），兩三次正點高鐵晚點50分鐘怎么算 ；其高鐵晚點50分鐘怎么算 他無論是普客、快客、特快、臨客、動車什么的，始發(fā)還是過路車，都有從幾分鐘到一兩個小時之間的晚到情況，問火車站的工作人員，一律說是晚點，不清楚具體規(guī)定。。。

但一般那個顯示屏上只晚點幾分鐘的車次是不顯示的，貌似只顯示晚十分鐘以上的，如果有規(guī)定應(yīng)該就在十分鐘左右

高鐵還沒坐過，不知道啥情況。。。

高鐵票在發(fā)車后2小時內(nèi)都可以改簽高鐵晚點50分鐘怎么算 的

如果是上一班晚點半小時的高鐵晚點50分鐘怎么算 ，可以直接改簽后登車的

但是高鐵晚點50分鐘怎么算 ，如果上一班晚點時間過長高鐵晚點50分鐘怎么算 ，超過2小時以上的

你請這一班的列車員寫個晚點的證明高鐵晚點50分鐘怎么算 ，要不然，你只好退票（要扣手續(xù)費用）

火車晚點是指比規(guī)定時間晚十分鐘哦。這個規(guī)定高鐵晚點50分鐘怎么算 的時間是指高鐵晚點50分鐘怎么算 你在購買火車票高鐵晚點50分鐘怎么算 的時候上面標(biāo)記的時間高鐵晚點50分鐘怎么算 ，觀念的意思就是在規(guī)定時間之后的十分鐘車才會到。建議再耐心等待一下哦。

親，高鐵的改簽分成幾種情況，列舉如下供參考高鐵晚點50分鐘怎么算 ：

（1）自身因素沒有趕上火車的，動車和高鐵可以憑票改簽一次，普速車不提供改簽服務(wù)；

（2）因為中轉(zhuǎn)方案火車因故到站晚點的，后中轉(zhuǎn)車票可以向車站值班窗口說明提供所有車次的改簽服務(wù)；這類晚點原因高鐵，動車，普快，臨客車站均提供晚點改簽服務(wù)；

（3）不可抗拒的原因（例如地震，水災(zāi)等）由各鐵路局根據(jù)氣象臺預(yù)警和實際情況進行公示和改簽；

另外，如果高鐵晚點50分鐘怎么算 你是9：00整的高鐵，改簽有效期可以不用限定在當(dāng)日進行，但最好也不能晚于當(dāng)日24:00~

附12306鐵路客戶服務(wù)中心相關(guān)改簽條款如下：

改簽是指旅客變更乘車日期、車次、席（鋪）位時需辦理的簽證手續(xù)。

旅客不能按票面指定的乘車站、日期、車次乘車時，應(yīng)當(dāng)在票面指定的開車時間前到車站辦理一次提前或推遲乘車簽證手續(xù)。特殊情況經(jīng)購票地車站或票面乘車站站長同意的，可在開車后2小時內(nèi)辦理；持動車組列車車票的旅客改乘當(dāng)日其他動車組列車時不受開車后2小時內(nèi)限制。團體旅客不應(yīng)晚于開車前48小時。

在車站售票預(yù)售期內(nèi)且有運輸能力的前提下，車站應(yīng)予辦理，收回原車票，換發(fā)新車票，并在新車票票面注明“始發(fā)改簽”字樣（特殊情況在購票地車站或票面乘車站開車后改簽的注明“開車后改簽不予退票”字樣）；原車票已托運行李的，在新車票背面注明“原票已托運行李”字樣并加蓋站名戳。

在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（以下簡稱“12306.cn網(wǎng)站”）購票的，可以在12306.cn網(wǎng)站或車站售票窗口辦理改簽手續(xù)。購票后沒有換取紙質(zhì)車票且不晚于開車前2小時的可以在12306.cn網(wǎng)站辦理，已經(jīng)換取紙質(zhì)車票或者在開車前2小時內(nèi)的只能在車站到安裝有銀行POS機的售票窗口辦理。使用二代居民身份證購票且持二代居民身份證辦理進站檢票手續(xù)但未乘車的，經(jīng)車站確認后按規(guī)定辦理。改簽后出具紙質(zhì)車票。

原票使用現(xiàn)金購票的，新票價高于原票價的核收票價差額，新票價低于原票價的退還票價差額（均為現(xiàn)金）。原票使用銀行卡購票（含在12306.cn網(wǎng)站購票）的，新票價高于原票價、需補收票價差額的，須使用銀行卡支付新票全額票款，原票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原購票時所使用的銀行卡；新票價低于原票價的，應(yīng)退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原購票時所使用的銀行卡。

一張車票只能辦理一次改簽。車票改簽后，旅客取消旅行的，可以按規(guī)定退票，但因特殊情況在購票地車站或票面乘車站開車后改簽的車票不予退票。

必要時，鐵路運輸企業(yè)可以臨時調(diào)整改簽辦法，請咨詢當(dāng)?shù)剀囌净蜿P(guān)注車站公告。

詳細條款可以參考: