第一條　為了維護(hù)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸各方當(dāng)事人的合法權(quán)益道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》（以下簡(jiǎn)稱《民用航空法》）第一百二十八條，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸中發(fā)生的損害賠償。第三條　國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）應(yīng)當(dāng)在下列規(guī)定的賠償責(zé)任限額內(nèi)按照實(shí)際損害承擔(dān)賠償責(zé)任，但是《民用航空法》另有規(guī)定的除外道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ：

（一）對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元；

（二）對(duì)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

（三）對(duì)旅客托運(yùn)的行李和對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤人民幣100元。第四條　本規(guī)定第三條所確定的賠償責(zé)任限額的調(diào)整，由國(guó)務(wù)院民用航空主管部門制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后公布執(zhí)行。第五條　旅客自行向保險(xiǎn)公司投保航空旅客人身意外保險(xiǎn)的，此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不免除或者減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任。第六條　本規(guī)定自2006年3月28日起施行。

以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)缆愤\(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 的最高限額。

在認(rèn)定保險(xiǎn)責(zé)任并核定損失的條件下道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ，保險(xiǎn)人即可按條款規(guī)定的賠償處理方式計(jì)算賠款道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ，具體如下：

1．以每次事故賠償限額為損害和仲裁或訴訟費(fèi)用賠償?shù)淖罡呦揞~，超過(guò)部分由被保險(xiǎn)人自行承擔(dān)。旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及經(jīng)保險(xiǎn)人書面同意的仲裁或訴訟費(fèi)用兩項(xiàng)的每次事故的賠償總金額不超過(guò)保險(xiǎn)單明細(xì)表中列明的每次事故賠償限額，其中人身傷亡以不超過(guò)每人的賠償限額為限。即仲裁或訴訟費(fèi)用與賠償責(zé)任一并計(jì)算賠款，在賠償限額內(nèi)支付，不另行計(jì)算。

2．對(duì)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任事故后，被保險(xiǎn)人為縮小或減少旅客的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的賠償責(zé)任所支付必要的、合理的費(fèi)用，應(yīng)在另一個(gè)賠償限額內(nèi)賠償。如果被保險(xiǎn)人最終賠償金額超過(guò)保險(xiǎn)賠償限額，保險(xiǎn)人按比例分?jǐn)傇撡M(fèi)用。

3．重復(fù)保險(xiǎn)的賠償。發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的索賠時(shí)，如有其他承保同樣責(zé)任或其中任何一部分責(zé)任的保險(xiǎn)存在，保險(xiǎn)人將按照所承擔(dān)責(zé)任限額的比例，對(duì)有關(guān)賠償按比例負(fù)責(zé)賠付。

拓展資料：

1、客運(yùn)合同系《合同法》明文規(guī)定的有名合同，考察客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則，除分則有特別規(guī)定的外，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)適用《合同法》總則有關(guān)違約責(zé)任的規(guī)定，即客運(yùn)合同承運(yùn)人違約責(zé)任的歸責(zé)原則同樣為嚴(yán)格責(zé)任原則。

2、在涉及對(duì)旅客的人身安全保護(hù)上，《合同法》第302條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。”根據(jù)此條，可以認(rèn)定道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 我國(guó)《合同法》對(duì)承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中旅客的人身傷亡承擔(dān)的是無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任，即承運(yùn)人只要在從事運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中導(dǎo)致了旅客的人身傷亡，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，不以其是否具有過(guò)錯(cuò)為考察要件。

3、但對(duì)于旅客自身攜帶行李、物品的損毀滅失，《合同法》第303條規(guī)定：“在運(yùn)輸過(guò)程中旅客自帶物品毀損、滅失，承運(yùn)人有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任”。根據(jù)此條，承運(yùn)人對(duì)旅客自帶物品承擔(dān)的是過(guò)錯(cuò)責(zé)任。下文就承運(yùn)人的一般違約行為責(zé)任、對(duì)旅客人身傷亡的損害賠償責(zé)任以及對(duì)旅客自身物品的損害賠償責(zé)任分述之。

如果是客車道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 的話道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ，推薦投保公路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)道路運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額 ，這個(gè)險(xiǎn)種的保額一般較高

就好像你說(shuō)的每次事故每座賠償限額10萬(wàn)，包括人身傷亡8萬(wàn)，意外醫(yī)療2萬(wàn)

這個(gè)是說(shuō)，在承保車輛發(fā)生交通事故時(shí)，如果有車上人員受傷，如果這個(gè)傷者死亡或者致殘的，可以賠付最高8萬(wàn)，產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用最高可以賠付2萬(wàn)。

以你提出的去年的投保內(nèi)容看，45座客車的話，最終保額是10萬(wàn)*45。

這個(gè)賠償限額是可以跟保險(xiǎn)公司約定的，一般情況下是每座10萬(wàn)或者20萬(wàn)，可以按情況來(lái)投保。

另外說(shuō)下車上人員責(zé)任險(xiǎn)，這個(gè)一般是小車或者貨運(yùn)車會(huì)投保，保自身車上人員，每座每次事故最多只賠償1萬(wàn)元，包括死亡傷殘和醫(yī)療費(fèi)用在內(nèi)。

鑒于客車可載乘客較多，事故發(fā)生率較大，事故造成人員傷亡數(shù)量及范圍較廣，一般都推薦投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，這樣可以更大程度的減輕投保人或者被保險(xiǎn)人的賠付比率。

望采納！

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