在委托貨拉拉運輸物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 的過程中物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，貨品發(fā)生損壞，貨拉拉和司機是需要承擔(dān)賠償責(zé)任物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 的，這和有沒有保險沒關(guān)系。建議先與司機自行協(xié)商，若與司機協(xié)商賠償不成，建議向貨拉拉平臺方面投訴，若貨拉拉不予配合也可舉報至相應(yīng)工商管理部門及撥打12315投訴，直至人民法院起訴處理。

通常物流公司在運輸貨物的時候，都需要繳納物流保險的，這個就是需要保險公司理賠的，很多物流公司為物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 了節(jié)約成本，都將這部分省下來了，可以找找消費者協(xié)會或者物流協(xié)會、工商的舉報，對于易碎、易爆品，最好能繳納物流保險?？梢韵蚬ど坦芾聿块T或消協(xié)投訴解決處理解決，維護自身權(quán)益處理，追究對方責(zé)任。

貨拉拉導(dǎo)致貨物中途損壞物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，一般由貨運公司承擔(dān)賠償責(zé)任。法律規(guī)定物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，貨運公司物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 的連單背面寫到的“貴重物品損壞不給予賠償”是無效的物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，但如果貨運公司確能證明貨物的毀損、滅失是因為不可抗力、貨物自身的自然性質(zhì)或合理損耗等非自身原因造成的物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，貨運公司可不承擔(dān)賠償責(zé)任。

要看有沒有保價。

1、如果發(fā)快遞是選擇了保價，并且按照3%繳納了保價費用（貴重物品保價雙方協(xié)商），快遞公司可以賠償，但一般保價金額不超過2萬元。

2、如果沒有保價，快遞公司不承擔(dān)責(zé)任，快遞單后服務(wù)協(xié)議你可以看看，易碎品不得交寄，快遞公司可以以此拒賠物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 的。

擴展資料

一種加收費用的郵遞業(yè)務(wù)，用于寄遞較貴重物品、有價證券、包裹等，如有遺失或損壞，快遞公司按保價金額負責(zé)賠償。

保價不同于保險，保險的條款是需要行業(yè)主管部門審批的，你的情況應(yīng)投保貨物運輸保險，但保價屬于企業(yè)自身的一種風(fēng)險自擔(dān)行為，說白了就是“自?！憋L(fēng)險，和企業(yè)中工會組織的互助會很像，也可以說是企業(yè)自身建立的一種“風(fēng)險基金”。

保價的風(fēng)險是行業(yè)中內(nèi)定的，不需要主管部門審批。鐵路部門的保價費和郵政部門的保價費基本一致，都是千分之六，而物流公司自身訂的保價費就各有不同了，通常是千分之三至千分之六之間，根據(jù)申報的東西價值而定。

參考資料來源物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ：順豐速運-保價服務(wù)

一般算承運人的責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十二條物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

易碎品運輸注意事項

易碎品在運輸過程中，經(jīng)常會碰到一些突發(fā)狀況，比如，貨車運送是突然踩急剎，堆積在一起的貨物就會有所承載擠壓的沖擊。

所以對易碎的包裝是要求很嚴格的，包裝是易碎品運輸?shù)牡谝徊焦ば?，包裝要十分牢固，貨物才不容易損傷，所以物流的工作人員都會對易碎品的箱子貼上一個重大的標(biāo)記，讓搬運員工注意。

玻璃托運人已在物流公司托運單上簽字物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 ，是對托運合同物流公司拉貨玻璃碎了要賠嗎 的認可，托運合同合法有效。合同法第六十一條規(guī)定：“合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充；不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。”合同法第三百一十二條規(guī)定：“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達地的市場價格計算。法律行政法規(guī)對賠償額的計算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定?！币陨弦?guī)定體現(xiàn)了當(dāng)事人自治、當(dāng)事人約定優(yōu)先原則。故物流公司應(yīng)依據(jù)合同對托運人進行賠償。

民法通則第一百一十二條規(guī)定：“當(dāng)事人一方違反合同的賠償責(zé)任，應(yīng)相當(dāng)于另一方因此所受到的損失。當(dāng)事人可以在合同中約定，一方違反合同時，向另一方支付一定數(shù)額的違約金；也可以在合同中約定對于違反合同而產(chǎn)生的損失賠償額的計算方法?！焙贤ǖ谌僖皇粭l規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！蔽锪鞴静荒茏C明自己具有免責(zé)事由，故應(yīng)對寄運人的玻璃照價賠償。且托運單是物流公司自行擬定、印制的，并在對外業(yè)務(wù)中反復(fù)使用，應(yīng)認定為格式合同。依據(jù)該合同約定，丟失貨物物流公司按運價的5至10倍賠償，最高賠償額不超過500元，該賠償額顯著低于貨物實際價值，上述合同內(nèi)容違背公平原則，應(yīng)屬無效，應(yīng)判定物流公司賠償托運人實際玻璃損失費用金額。