1、車(chē)輛找保險(xiǎn)公司定損分了主次責(zé)任之后 ，修理分了主次責(zé)任之后 ，出具發(fā)票

2、受傷分了主次責(zé)任之后 的人趕緊治療 分了主次責(zé)任之后 ，治療完畢之后分了主次責(zé)任之后 ，進(jìn)行傷殘鑒定，一般來(lái)說(shuō)，鑒定后一年之內(nèi)都可以起訴

3、所有損失確定之后，再跟對(duì)方協(xié)商，協(xié)商不成可以去法院起訴

交強(qiáng)險(xiǎn)只有兩種賠償方式分了主次責(zé)任之后 ，一種是無(wú)責(zé)賠償分了主次責(zé)任之后 ，一種是有責(zé)賠償。這個(gè)意思就是只要負(fù)有責(zé)任，不論是主責(zé)還是次責(zé)都是在交強(qiáng)險(xiǎn)的限額內(nèi)全額賠償，不是按事故責(zé)任來(lái)比例賠償?shù)摹?/p>

法律分析

交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)范圍內(nèi)限額賠償。肇事方為主要責(zé)任或者次要責(zé)任，都屬于有責(zé)范圍，按有責(zé)限額范圍內(nèi)賠償，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元、死亡傷殘賠償限額110000元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元。超出部分，都是按照事故責(zé)任比例進(jìn)行相互賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額分了主次責(zé)任之后 ：死亡傷殘賠償限額：110，000元人民幣分了主次責(zé)任之后 ；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：10，000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：2，000元人民幣。

機(jī)動(dòng)車(chē)在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額：死亡傷殘賠償限額：11，000元人民幣；醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：1，000元人民幣；財(cái)產(chǎn)損失賠償限額：100元人民幣。

死亡傷殘賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的死亡傷殘費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。死亡傷殘費(fèi)用包括喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。醫(yī)療費(fèi)用賠償限額：是指被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所有受害人的醫(yī)療費(fèi)用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費(fèi)用包括醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

根據(jù)以下方式進(jìn)行劃分責(zé)任賠償。

交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)即時(shí)是主要或者次要責(zé)任,都屬于有責(zé)范圍,按有責(zé)方限額賠償

就是說(shuō)財(cái)產(chǎn)損失2000以下,都是相互賠償.(2000是財(cái)產(chǎn)有責(zé)賠償?shù)南揞~)超出2000元限額,才是70%(主責(zé))和30%(次責(zé))劃分。

例子:假設(shè)你的車(chē)損3000,其中只要對(duì)方有責(zé)(即時(shí)是次責(zé)),分了主次責(zé)任之后 他都是按照交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)2000元賠付.剩下的1000元,你要承擔(dān)70%,對(duì)方承擔(dān)30%就是說(shuō)你自己主責(zé)承擔(dān):(3000-2000)*70%=700

對(duì)方次責(zé):2000+(3000-2000)*30%=2300。

交強(qiáng)是國(guó)家強(qiáng)制規(guī)定買(mǎi)的分了主次責(zé)任之后 ，是建立在“以人為本”的基礎(chǔ)上，所以在有責(zé)的情況下，是要賠付12萬(wàn)的死亡傷殘1萬(wàn)的醫(yī)療費(fèi)用

2000的財(cái)產(chǎn)損失，無(wú)責(zé)也是要賠的，無(wú)責(zé)是1.1萬(wàn)的死亡傷殘，1000的醫(yī)療費(fèi)用，100的財(cái)產(chǎn)損失。

還有一個(gè)是賞優(yōu)罰劣的原則，以5座的客車(chē)為例，第一年保費(fèi)是950，如果沒(méi)有出險(xiǎn)，沒(méi)有用交強(qiáng)險(xiǎn)進(jìn)行賠付，第二年是855(下浮10%)，第三年是760下浮20%).

如果第一年出險(xiǎn)了，用了交強(qiáng)險(xiǎn)賠付，第二年是950，如果多次出保由保險(xiǎn)公司規(guī)定了。

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交強(qiáng)險(xiǎn)只分有責(zé)和無(wú)責(zé)分了主次責(zé)任之后 ，交強(qiáng)有責(zé)醫(yī)療費(fèi)賠償限額為1萬(wàn)元分了主次責(zé)任之后 ，傷殘賠償金限額為11萬(wàn)元分了主次責(zé)任之后 ，財(cái)產(chǎn)損失限額為2000元分了主次責(zé)任之后 ，超出部分商業(yè)險(xiǎn)部分按責(zé)任比例承擔(dān)。

確定賠償比例時(shí)分了主次責(zé)任之后 ，要區(qū)別這兩種類(lèi)型，一是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故分了主次責(zé)任之后 ；二是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故。

1、第一種是機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失分了主次責(zé)任之后 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額分了主次責(zé)任之后 的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動(dòng)車(chē)一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)方在該車(chē)應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對(duì)超過(guò)最低保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無(wú)責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無(wú)責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身?yè)p害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

交通事故的發(fā)生可以是在機(jī)動(dòng)車(chē)之間，也可能是在機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間。前者的情況下，一般由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，超出責(zé)任的部分才根據(jù)承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行賠償。而在后一種情況下，一般也是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，但對(duì)于超出責(zé)任的部門(mén)一般有機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。

拓展資料：

不服交通事故認(rèn)定書(shū)怎么辦分了主次責(zé)任之后 ？

根據(jù)法律規(guī)定，交通事故認(rèn)定書(shū)屬于證據(jù)的一種。認(rèn)定書(shū)作為證據(jù)使用決定了它不具有行政可訴性，不服認(rèn)定書(shū)的結(jié)論不能提起行政訴訟。法院在審理交通事故案件時(shí)，應(yīng)該將其和其他證據(jù)一樣進(jìn)行審查，如有其他證據(jù)足以推翻該認(rèn)定書(shū)時(shí)，法院可以不予采信。

交警部門(mén)在處理道路交通事故，難免由于客觀原因或主觀原因出現(xiàn)錯(cuò)誤認(rèn)定的可能，因此對(duì)于錯(cuò)誤的認(rèn)定就要有一個(gè)糾正的渠道。

在交通事故認(rèn)定書(shū)做出之前，就檢驗(yàn)鑒定結(jié)論申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定。交警部門(mén)在接到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論結(jié)論后須在兩日內(nèi)將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論復(fù)印件交給當(dāng)事人，如果當(dāng)事人對(duì)檢驗(yàn)鑒定結(jié)果不服，則可以在接到檢驗(yàn)結(jié)論復(fù)印件的三日之內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。

當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及理由和主要依據(jù)。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。

在訴訟階段，當(dāng)事人就需要依據(jù)其他證據(jù)證明案件事實(shí)，從而推翻事故認(rèn)定書(shū)的內(nèi)容，還原案件真相，維護(hù)自己的合法權(quán)利。

事故發(fā)生后分了主次責(zé)任之后 ，交警到現(xiàn)場(chǎng)勘查分了主次責(zé)任之后 ，然后做出事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，對(duì)雙方在事故中應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行劃分，有3個(gè)檔次分了主次責(zé)任之后 ：一是全責(zé)，二是對(duì)等責(zé)任，三是主次責(zé)任，不按照百分之多少劃分。

全責(zé)就是100%了；對(duì)等責(zé)任就是雙方各50%；主次責(zé)任，從理論上主要責(zé)占51至99%、次要責(zé)任占1%至49%，但一般不會(huì)這樣細(xì)化，只能是主要責(zé)任為60%、65%、70%、75%、80%、85%、90%。如果涉及到賠償?shù)谋壤?，一是調(diào)解達(dá)成意合，二是通過(guò)法院裁定。