營(yíng)銷環(huán)境是動(dòng)態(tài)變化物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 的物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，每個(gè)行業(yè)隨時(shí)都可能有新的進(jìn)入者參與競(jìng)爭(zhēng)物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來(lái)新生產(chǎn)能力、新資源的同時(shí)物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場(chǎng)中贏得一席之地物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，這就有可能會(huì)與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利水平降低，嚴(yán)重的話還有可能危及現(xiàn)有企業(yè)的生存。

1.物流供應(yīng)商

物流快遞企業(yè)的供應(yīng)商主要是運(yùn)輸類、軟件技術(shù)類和人力資源。

①運(yùn)輸是物流最基本的內(nèi)容?？爝f業(yè)需要與鐵道部門和航空部分密切的合作。而這些企業(yè)有壟斷性質(zhì)物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，議價(jià)能力非常高。如果公司自己購(gòu)買飛機(jī)等設(shè)備物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，成本相當(dāng)高物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，對(duì)小的企業(yè)來(lái)說(shuō)是不現(xiàn)實(shí)。

②軟件技術(shù)提供對(duì)整個(gè)物流數(shù)據(jù)的錄入，跟蹤，查找和處理，通過(guò)必要的硬件技術(shù)和軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的集成式共享，優(yōu)化物流配送以及質(zhì)量評(píng)價(jià)。軟件的開發(fā)成本非常高，可能給快遞公司造成沉重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。

③隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，員工的工資水平也越來(lái)越高，這就增加了快遞公司的成本。

2.物流顧客

對(duì)顧客來(lái)說(shuō)，價(jià)格和服務(wù)質(zhì)量是其最關(guān)心的問(wèn)題。民營(yíng)快遞的價(jià)格在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下調(diào)整很快。對(duì)于散戶來(lái)說(shuō)，其議價(jià)能力不高。但是對(duì)于大的公司客戶，比如淘寶之類的，其議價(jià)能力相當(dāng)高，使公司的利潤(rùn)率降低。

3．替代品的威脅

快遞業(yè)正處于發(fā)展階段，其替代品較少。但是，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)虛擬交易的增加，無(wú)紙化辦公等的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)量有所下降。

4、新進(jìn)入者的威脅

當(dāng)前快遞行業(yè)的利潤(rùn)較低，進(jìn)入壁壘比較高。當(dāng)前的威脅主要主要新加入者的威脅來(lái)自外資企業(yè)。隨著中國(guó)對(duì)外開放的進(jìn)一步深入，越來(lái)越多的外資物流公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。外資公司憑借者雄厚的資金和科技實(shí)力成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)最大的威脅。

5．同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度

Domestic Private Express Delivery Industry 的主要競(jìng)爭(zhēng)者有郵政的EMS、外資物流企業(yè)。

EMS在國(guó)內(nèi)有完整的網(wǎng)絡(luò)，能到達(dá)全國(guó)的絕大多數(shù)地方，這是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司所無(wú)法達(dá)到的。但是EMS得價(jià)格過(guò)高，這是其劣勢(shì)。

外資物流企業(yè)實(shí)力雄厚，有充足的資金和先進(jìn)的技術(shù)，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞公司的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。雖然其在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)還不夠完善，但是已經(jīng)在逐步提高當(dāng)中。

物流企業(yè)跨界電子商務(wù)領(lǐng)域物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，企業(yè)在戰(zhàn)略上必須要防范以下風(fēng)險(xiǎn)：

1，抓好電子商務(wù)人才梯隊(duì)的培養(yǎng)，防范人才匱乏，直接影響電子商務(wù)的開展。

物流企業(yè)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)積累后，造就物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 了適合自己發(fā)展的各層次物流專業(yè)人才?？墒?，借助網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行促銷及經(jīng)營(yíng)模式的電子商務(wù)人才還是比較缺乏。隨著更多傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，電子商務(wù)人才越加缺乏，短期內(nèi)的人才缺口也將在很大程度上制約物流企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展。

2，用互聯(lián)網(wǎng)思維更新落后的營(yíng)銷觀念，把傳統(tǒng)營(yíng)銷觀念根據(jù)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的特點(diǎn)去改良和適應(yīng)。

物流企業(yè)傳統(tǒng)的營(yíng)銷隊(duì)伍僅擅長(zhǎng)在傳統(tǒng)模式下進(jìn)行客戶開發(fā)及市場(chǎng)營(yíng)銷，對(duì)通過(guò)虛擬網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行產(chǎn)品銷售相對(duì)比較陌生。營(yíng)銷觀念的轉(zhuǎn)變是制約物流企業(yè)開展電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)的主要因素。

3，注意運(yùn)作資金不足對(duì)電子商務(wù)開展帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

眾所周知，京東商城等電子商務(wù)企業(yè)是以數(shù)以十億計(jì)的風(fēng)投資金作后盾的。盡管國(guó)內(nèi)快遞三甲在現(xiàn)金流上可能不會(huì)有什么問(wèn)題，但大手筆的資會(huì)投入仍需謹(jǐn)慎，且有限的資金還要以投入和提升物流業(yè)務(wù)為主。

4，定位一定要清晰，防范投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到不熟悉和擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

作為物流企業(yè)，其核心業(yè)務(wù)還是物流，所以物流企業(yè)涉足電子商務(wù)時(shí)一定要分清主次。切不可把自己的主業(yè)丟掉，可以把電子商務(wù)做為向現(xiàn)有客戶提供增值服務(wù)的一種途徑。

1.競(jìng)爭(zhēng)加劇物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，利潤(rùn)下降快遞業(yè)進(jìn)入門檻較低物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，快遞企業(yè)數(shù)量急劇擴(kuò)張物流行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)的威脅 ，快遞行業(yè)已經(jīng)處于供大于求的飽和狀態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，低端快遞公司紛紛打起了價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已從良性競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入低價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

2.融資難，資金不足，難以維持資金鏈的運(yùn)作快遞企業(yè)是資金投入比較大的行業(yè)，外資每年以幾十億的投入來(lái)擴(kuò)大和完善其服務(wù)，民營(yíng)企業(yè)卻幾乎都是十萬(wàn)、二十萬(wàn)的投入，一些小企業(yè)可能更少。

3.從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低由于民營(yíng)快遞對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求普遍不高，行業(yè)技術(shù)含量低，初始資本投入較少，行業(yè)利潤(rùn)較大，容易進(jìn)入，并且廉價(jià)勞動(dòng)力市場(chǎng)充足，因此導(dǎo)致快遞市場(chǎng)很不規(guī)范。

4.網(wǎng)絡(luò)覆蓋率低、網(wǎng)絡(luò)資源配置有待整合我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)主要分布在東部地區(qū)形成的以沿海大城市群為中心的環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲一帶區(qū)域，二級(jí)城市和西部地區(qū)發(fā)展水平則明顯落后。

5.企業(yè)發(fā)展快，企業(yè)管理跟不上門到門這樣的服務(wù)方式?jīng)Q定了快遞企業(yè)必須建立龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。