可以查閱政府公告進行義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 了解。建設單位申請領取施工許可證義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 ，應當具備下列條件，并提交相應義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 的證明文件：

1、依法應當辦理用地批準手續(xù)的，已經(jīng)辦理該建筑工程用地批準手續(xù)。

2、在城市、鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)的建筑工程，已經(jīng)取得建設工程規(guī)劃許可證。

3、施工場地已經(jīng)基本具備施工條件，需要征收房屋的，其進度符合施工要求。

4、已經(jīng)確定施工企業(yè)。按照規(guī)定應當招標的工程沒有招標，應當公開招標的工程沒有公開招標，或者肢解發(fā)包工程，以及將工程發(fā)包給不具備相應資質條件的企業(yè)的，所確定的施工企業(yè)無效。

5、有滿足施工需要的技術資料，施工圖設計文件已按規(guī)定審查合格。

6、有保證工程質量和安全的具體措施。施工企業(yè)編制的施工組織設計中有根據(jù)建筑工程特點制定的相應質量、安全技術措施。建立工程質量安全責任制并落實到人。專業(yè)性較強的工程項目編制義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 了專項質量、安全施工組織設計，并按照規(guī)定辦理義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 了工程質量、安全監(jiān)督手續(xù)。

根據(jù)最新的規(guī)劃義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 ，至2020年義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 ，義烏市域常住人口規(guī)模210-225萬人左右義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 ，城鎮(zhèn)總人口約185-200萬人，農(nóng)村人口約25萬人；至2030年，義烏市域常住人口規(guī)模240-255萬人左右，城鎮(zhèn)總人口約225-240萬人，農(nóng)村人口約15萬人。建設用地規(guī)模至2020年，義烏全市城鎮(zhèn)建設用地規(guī)?？刂圃?90平方公里以內(nèi)；至2030年，控制在238平方公里以內(nèi)。在市域中心體系方面，建設“一主三特”的城市中心體系，包括1個城市主中心和3個特色中心。完善9個片區(qū)中心的布局，合理配置社區(qū)服務中心。

基于生態(tài)紅線劃定、基本農(nóng)田利用與保護、生態(tài)安全格局三方面的研究，在義烏市域劃定生態(tài)紅線區(qū)、生態(tài)保護區(qū)與城市發(fā)展區(qū)。其中，生態(tài)紅線區(qū)總面積為313平方公里，生態(tài)保護區(qū)總面積為462平方公里，城市發(fā)展區(qū)總面積為330平方公里。在義烏市域劃定生態(tài)紅線區(qū)、生態(tài)保護區(qū)與城市發(fā)展區(qū)。其中，城市發(fā)展區(qū)總面積為330平方公里。同時將構建“一體、兩翼、三片”的市域空間結構。

“一體”指城市核心功能的主體區(qū)即義烏的中心城區(qū)，重點完善城市生活服務功能、國際商貿(mào)商務功能、陸港物流功能和科教創(chuàng)新功能?！皟梢怼敝钢纬鞘泄δ芴嵘漠a(chǎn)業(yè)功能區(qū)，在中心城區(qū)南北兩側分別建設義東北高新產(chǎn)業(yè)功能區(qū)和義西南新興產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，推動城市產(chǎn)業(yè)的轉型升級和持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！叭笔浅鞘猩鷳B(tài)保護的安全保障，基于市域生態(tài)本底條件，劃定義北、義西、義南三大生態(tài)片區(qū)，保障城市的生態(tài)安全。

至2030年，規(guī)劃義烏市域內(nèi)非建設用地為836.84平方公里，包括水域和農(nóng)林用地，占市域總面積的75.7%。建設用地規(guī)模為268.16平方公里，占市域總面積的24.3%。其中，城鎮(zhèn)建設用地為238平方公里，村莊建設用地為17平方公里。

法律依據(jù):

《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》

第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務院審批。其義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。

第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

本節(jié)根據(jù)1981與1999年兩個時相義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 的航空遙感資料進行的城市建設用地變遷調查，著重介紹義烏市區(qū)（稠城鎮(zhèn)）在18年間用地結構發(fā)展變化的主要特征。表8.9和8.10及圖8.41是市區(qū)土地利用變遷的統(tǒng)計結果，圖8.42～圖8.47表示商業(yè)與服務業(yè)、住宅、公用基礎設施、公共建筑、工礦倉儲、交通運輸6個方面發(fā)展的土地來源。

表8.9　義烏市城區(qū)（稠城鎮(zhèn)）1981、1999年土地利用情況對比?。▎挝?，km2）

表8.10　義烏市區(qū)（稠城鎮(zhèn)）1981～1999年城市土地利用結構變化

圖8.41　義烏市1981至1999年城市建設用地結構變化直方圖

圖8.42　義烏市1981～1999年商業(yè)和服務業(yè)用地來源

圖中縱坐標為對數(shù)坐標，表示地類的面積。橫坐標中地類變遷表示用地由哪一種地類變遷而來

（以地類代碼表示，參見表8.1），與地類代碼對應的數(shù)字表示變遷的面積，單位為km2

圖8.43　義烏市1981～1999年工礦倉儲用地來源

圖中縱坐標為對數(shù)坐標，表示地類的面積。橫坐標中地類變遷表示用地由哪一種地類變遷而來

（以地類代碼表示，參見表8.1），與地類代碼對應的數(shù)字表示變遷的面積，單位為km2

圖8.44　義烏市1981～1999年公用設施用地來源

圖中縱坐標為對數(shù)坐標，表示地類的面積。橫坐標中地類變遷表示用地由哪一種地類變遷而來

（以地類代碼表示，參見表8.1），與地類代碼對應的數(shù)字表示變遷的面積，單位為km2

圖8.45　義烏市1981～1999年公共建筑用地來源（說明見圖8.21）

圖8.46　義烏市1981～1999年住宅用地來源

圖中縱坐標為對數(shù)坐標，表示地類的面積。橫坐標中地類變遷表示用地由哪一種地類變遷而來

（以地類代碼表示，參見表8.1），與地類代碼對應的數(shù)字表示變遷的面積，單位為km2

圖8.47　義烏市1981～1999年交通運輸用地來源

圖中縱坐標為對數(shù)坐標，表示地類的面積。橫坐標中地類變遷表示用地由哪一種地類變遷而來

（以地類代碼表示，參見表8.1），與地類代碼對應的數(shù)字表示變遷的面積，單位為km2

8.7.2.1　商業(yè)、服務業(yè)用地的發(fā)展與變遷

1981年，距今已有21年的歷史，當時的義烏縣城僅僅是一個建成區(qū)面積不足4km2的小鎮(zhèn)，全縣建設用地面積也僅有7.3839km2（表8.9、8.10）。圖8.40顯示當時僅在繡湖西北、市政府北與工人西路南之間和工人西路南北兩側有幾塊商服用地，面積只有0.0251kmz，僅為當時城區(qū)建設用地總面積的0.34%，可見當時完全看不出以商品流通服務為主的城市特征。

圖8.40　義烏市1981年城市用地現(xiàn)狀航空遙感解譯圖　圖中地類按表8.1中的2級分類表示

到1999年時，義烏市已發(fā)生義烏城市未來5年城市規(guī)劃圖 了翻天覆地的變化，城市建設用地面積擴大到了27.753km2，其中，縣城稠城鎮(zhèn)的商業(yè)、服務業(yè)用地面積為1.1533km2，主要集中于城區(qū)中北部，中國小商品城、賓王市場、浙中木材市場、義烏物資市場及義烏農(nóng)貿(mào)城等，占城鎮(zhèn)建設用地總面積6.55%。此外，還有一些一層為商業(yè)用房，以上層位為居民住宅的混合式商住兩用建筑，用地面積就達0.6994km2（見表8.9住宅用地中252類）。義烏市的商業(yè)用地面積不僅在城區(qū)用地中占有較大比例，而且商業(yè)用地的各種用地功能區(qū)塊特點非常明顯，有效地形成了一種規(guī)模市場效應，遠遠地擺脫了中國舊傳統(tǒng)的一家一戶小作坊式生產(chǎn)模式，走出了一條有中國特色的小商品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的成功道路。

8.7.2.2　工礦倉儲用地的發(fā)展與變遷

從1981年的航空遙感影像解譯圖上可見（圖8.40），當時的工業(yè)比商業(yè)用地面積大得多，工礦倉儲用地在遙感解譯區(qū)范圍內(nèi)的面積為0.7964km2，其中作為縣城所在地的稠城鎮(zhèn)的工礦倉儲用地面積0.4886km2，占當時縣城建設用地的13.12%（表8.9、8.10），主要有磚瓦窯、各類加工廠、水泥機械廠等，其中磚瓦窯遠離當時的義烏縣城及主干道路，用地規(guī)模較大，水泥機械廠等分布于當時縣城北部主干公路旁。在總體上，當時工礦倉儲用地分布比較凌亂。

經(jīng)過18年的發(fā)展，在1999年的航空遙感影像解譯圖上（圖8.39），可以發(fā)現(xiàn)義烏的工業(yè)發(fā)展已今非昔比。首先，從規(guī)模上建設整齊的工業(yè)倉儲用地已基本占據(jù)了義烏市主城區(qū)西半部的大部分地區(qū)，對義烏市主城區(qū)形成了半包圍之勢。稠城鎮(zhèn)工礦倉儲用地面積達到1.8296km2，雖然在縣城建設用地面積中的比例從1981年的13.12%下降為10.40%，但在面積上比1981年增長了274.46%。在航片覆蓋區(qū)范圍內(nèi)工礦倉儲用地面積達到1.8296km2。由此可見，義烏繁榮的小商品市場是與其發(fā)達的小商品加工和倉儲設施規(guī)模相聯(lián)系的。其次，在義烏市主城區(qū)及義烏江南岸的城市用地范圍內(nèi)基本沒有工礦倉儲用地類型，反映現(xiàn)代的義烏市在規(guī)劃、建設方面非常注重城市環(huán)境保護與建設，將工礦倉儲用地與居住生活區(qū)盡量隔離開來。

8.7.2.3　公用設施建設用地的發(fā)展與變遷

公用設施規(guī)模及其空間分布對于一個城市的環(huán)境影響具有舉足輕重的作用，它與一個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平密切相關。對于義烏這樣一個山川秀美的商業(yè)城市，搞好公用設施建設有較好的地利條件。但是在1981年時，義烏的公用設施建設僅有一個繡湖，以及其東側的大安寺塔古跡和現(xiàn)今的工人西路與新馬路交會處的一個小水泡。那時的繡湖還談不上是一個公園，而僅僅是一個縣城中的小湖水面，面積僅有1.5×104m2，其周圍沒有任何配套的公用設施。表明當時義烏縣政府沒有經(jīng)濟實力來規(guī)劃建設義烏的公用設施。到1999年，義烏市政府與人民以發(fā)展小商品經(jīng)濟的熱情與魄力進行公用設施建設，使義烏江兩岸變成了美麗的沿江大花園，繡湖公園面積比1981年擴大了5.2×104m2，并正在其東側拆遷幾十幢舊式住宅等建筑，新建一個面積近10×104m2的市民廣場，中心城區(qū)面貌發(fā)生了根本變化。另外，在工人西路北修建了占地面積約2.7×104m2的駱賓王公園，城中北路東修建了占地面積超過4×104m2的孝子祠公園，稠州中南修建了占地面積超過4.6×104m2的稠州公園，使整個義烏市區(qū)在濃郁的小商品世界中增添了充滿生氣的自然美。18年的發(fā)展使義烏由1981年僅有公用設施用地0.0263km2猛增到1.2253km2，面積增長46.59倍。這是一個十分令人欽佩的了不起的數(shù)字。從義烏規(guī)劃藍圖看（義烏市勘測設計研究院，義烏市風景旅游管理局，2002），未來的義烏市一定比今天更加美麗。

8.7.2.4　公共建筑用地的發(fā)展與變遷

1981年，義烏城區(qū)范圍內(nèi)公共建筑用地面積為0.2598km2（表8.9、8.10），占城區(qū)建設用地總面積的6.98%。在1999年航空遙感用地類型解譯圖上（圖8.39），城區(qū)周圍呈近均勻狀態(tài)分布著10多所用地面積都在4×104m2以上的大、中專和中、小學校。此外，義烏樂園、義烏體育中心、義烏會展中心、義烏中心醫(yī)院等一批公共建筑都具有相當規(guī)模，正在對義烏的健康高速發(fā)展發(fā)揮越來越大的作用。統(tǒng)計表明，1999年公共建筑用地總面積達1.8530km2，是1981年的7.1倍，占1999年縣城建設用地總面積的10.53%。

8.7.2.5　住宅用地的發(fā)展與變遷

住宅的狀況能夠很好地反映一個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平。從1981年的航空遙感影像圖上可以看出（圖8.40），當時義烏縣城區(qū)建設用地面積總計僅3.7239km2（表8.9、8.10），舊城區(qū)的主體以現(xiàn)在的城中路為界線，低矮民房密集分布在城中路以北及以西地區(qū)，城中住宅布局近南北向居多，舊式典型的小四合院式住房占有較大比例。這可能與義烏市具有2200多年的悠久歷史密切相關。向正北方向工礦倉儲類建筑明顯增多。當時稠城鎮(zhèn)住宅用地面積約為2.3129km2，占舊縣城用地總面積的62.11%，可見，當時擁擠的舊縣城不論住房環(huán)境還是住房空間方面都是較差的。

在1999年航空遙感影像圖上（圖8.39），義烏市區(qū)住宅用地面積達7.3843km2（表8.9、8.10），是1981年的3.2倍，但是在市區(qū)建設用地中的比例卻下降為40.39%。城區(qū)建筑規(guī)劃整齊，以主干道路為界線的新式住宅小區(qū)、規(guī)模龐大的商品交易市場等建筑群包圍于其中，這一點義烏市明顯不同于寧波市的城市建筑發(fā)展模式。另外，由于義烏新建的住宅小區(qū)或商品交易市場都以主干道路間的區(qū)塊形態(tài)確定建筑物走向，因此，義烏的住宅及商品交易市場等建筑群的朝向從西南到東南有規(guī)律地變化，反映了義烏城市因地制宜地進行規(guī)劃建設的特征，而在義烏江南岸的住宅建設布局則以朝南為主。

8.7.2.6　交通運輸用地的發(fā)展與變遷

在1981年的航空遙感影像上，義烏市除主城區(qū)東南緣向南北延伸通往金華、杭州的城中路及通惠社區(qū)的新馬路和丹溪路外，主城區(qū)內(nèi)低矮擁擠的住宅間沒有一條寬闊、筆直的城市街道（見圖8.40）。1981年城區(qū)交通運輸用地面積為0.6304km2，占當時建設用地總面積的16.2%（表8.9、8.10）。到1999年時城區(qū)交通運輸用地面積已擴展到4.1450km2，占城區(qū)建設用地總面積的23.56%，用地面積比1981年增加了6.6倍（表8.9、8.10）。以義烏市民廣場為中心，寬闊筆直的街道呈放射狀均勻地向外延伸，一個典型的蛛網(wǎng)狀城市交通運輸系統(tǒng)把義烏市有機地連接在一起（見圖8.39）。

從圖8.41～圖8.47可以看出，在義烏市區(qū)1981至1999年的發(fā)展過程中，城市建設用地主要來源于耕地和通過舊城改造轉換的住宅用地、工礦倉儲用地等。