安全生產(chǎn) 法頒布以后起重傷害事故案例分析 ，總會(huì)有不法分子來(lái)試探法律起重傷害事故案例分析 的權(quán)威起重傷害事故案例分析 ，于是出現(xiàn)不少安全生產(chǎn)法的案例。下面是由起重傷害事故案例分析 我收集整理的一些案例，供您參考。

安全生產(chǎn)法 案例一

2014年11月25日7時(shí)許，萬(wàn)達(dá)公館項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司架子工張××在拆除腳手架施工過(guò)程中，所系安全繩斷裂，失足墜落，至張××當(dāng)場(chǎng)死亡。事故發(fā)生后，鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司有關(guān)人員有意瞞報(bào)起重傷害事故案例分析 了該起事故。

經(jīng)黃島區(qū)政府事故調(diào)查組調(diào)查后認(rèn)定：鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司違反《安全生產(chǎn)法》(2002年)第三十七條規(guī)定，沒(méi)有對(duì)從業(yè)人員使用的特種勞動(dòng)防護(hù)用品形成嚴(yán)格的檢查檢驗(yàn)制度，導(dǎo)致工人使用的安全繩未經(jīng)確認(rèn)完好就投入使用，同時(shí)未按規(guī)定在拆除作業(yè)的腳手架下搭設(shè)安全平網(wǎng)。在事故發(fā)生后未依法上報(bào)，違反《安全生產(chǎn)法》(2002年)第七十條規(guī)定，構(gòu)成瞞報(bào)事故。

針對(duì)以上嚴(yán)重違法行為，相關(guān)部門依法做出以下行政處罰：

青島市安監(jiān)局根據(jù)《生產(chǎn)安全事故 報(bào)告 和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，對(duì)鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司處以罰款人民幣貳百萬(wàn)元整的行政處罰;對(duì)鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司青島地區(qū)主要負(fù)責(zé)人處以罰款人民幣叁萬(wàn)陸仟元的行政處罰;對(duì)鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司萬(wàn)達(dá)公館項(xiàng)目負(fù)責(zé)人處以罰款人民幣貳萬(wàn)捌仟捌佰元的行政處罰。

黃島區(qū)城建局采取了對(duì)萬(wàn)達(dá)公館項(xiàng)目全面停工整改 措施 ，對(duì)項(xiàng)目涉及的有關(guān)投資、總包、監(jiān)理公司通報(bào)批評(píng)，對(duì)上述單位及有關(guān)人員進(jìn)行了扣分處理，并對(duì)負(fù)有責(zé)任的鴻基建筑工程勞務(wù)有限公司作出了清出建筑市場(chǎng)的處理。

上述罰款均依法繳納到位。

安全生產(chǎn)法 案例二

北京燕華工程建設(shè)有限公司“2•4”傷害事故案

2015年2月4日，北京燕華工程建設(shè)有限公司在位于黃島區(qū)的中國(guó)石化青島煉油化工有限公司1201罐區(qū)東側(cè)進(jìn)行管道焊接作業(yè)時(shí)，電焊作業(yè)點(diǎn)附近的含油污水井發(fā)生爆炸，爆炸壓力波掀起的水泥蓋板將一名工人砸傷致死，直接經(jīng)濟(jì)損失約100萬(wàn)元。

根據(jù)黃島區(qū)政府事故調(diào)查組調(diào)查后確認(rèn)的事故原因及責(zé)任，黃島區(qū)安監(jiān)局依法對(duì)相關(guān)單位做出以下行政處罰：

北京燕華工程建設(shè)有限公司對(duì)施工組織不力，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全防護(hù)措施不落實(shí)，超范圍用火作業(yè)的安全隱患監(jiān)督檢查不到位，違反了《安全生產(chǎn)法》第三十八條、四十一條的規(guī)定。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)該公司作出罰款人民幣貳拾伍萬(wàn)元的行政處罰。

中國(guó)石化青島煉油化工有限公司用火審批不嚴(yán)，安全措施落實(shí)不到位，對(duì)外協(xié)隊(duì)伍的安全監(jiān)管不力，違反了《安全生產(chǎn)法》第三十八條、四十一條、四十五條的規(guī)定。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司作出罰款人民幣貳拾伍萬(wàn)元的行政處罰。

北京燕華工程建設(shè)有限公司駐中國(guó)石化青島煉油化工有限公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人胡××對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的超范圍用火、安全防護(hù)措施落實(shí)不到位的安全隱患監(jiān)督檢查不到位，違反了《安全生產(chǎn)法》第十八條第(五)項(xiàng)的規(guī)定。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十二條第(一)項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)胡××作出處上一年年收入30%，即人民幣壹萬(wàn)零八佰元罰款的行政處罰。

上述隱患已整改完畢，并足額繳納了罰款。

安全生產(chǎn)法 案例三

北京燕華工程建設(shè)有限公司“6•18”物體打擊事故案

2015年6月18日，北京燕華工程建設(shè)有限公司施工隊(duì)在中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司新建硫磺裝置施工工地拆除腳手架時(shí)，發(fā)生一起物體打擊事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約80萬(wàn)元。

根據(jù)黃島區(qū)政府事故調(diào)查組調(diào)查后確認(rèn)的事故原因及責(zé)任，黃島區(qū)安監(jiān)局依法對(duì)相關(guān)單位做出以下行政處罰：

北京燕華工程建設(shè)有限公司的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，隱患排查治理不到位，對(duì)安全監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)、監(jiān)護(hù)范圍沒(méi)有明確界定，違反了《安全生產(chǎn)法》第三十八條、四十一條規(guī)定;在拆除腳手架作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有在架體外圍采用密目式安全網(wǎng)全封閉防護(hù)，違反《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施指南》(JGJ59-2011)第3.5.1條和《中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司10萬(wàn)噸/年硫磺回收及改造腳手架施工方案》第7.14條的規(guī)定。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)該公司作出罰款人民幣貳拾伍萬(wàn)元的行政處罰。

中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司作為發(fā)包方對(duì)承包單位北京燕華工程建設(shè)有限公司安全管理不善，沒(méi)有盡到安全管理、協(xié)調(diào)、監(jiān)督職責(zé)，對(duì)施工單位北京燕華工程建設(shè)有限公司未按國(guó)家規(guī)定和方案要求采用密目式安全網(wǎng)全封閉防護(hù)的事故隱患沒(méi)有督促進(jìn)行整改;沒(méi)有督促北京燕華工程建設(shè)有限公司做好現(xiàn)場(chǎng)管理，明確安全監(jiān)護(hù)人員的職責(zé)和監(jiān)護(hù)范圍。違反了《安全生產(chǎn)法》四十六條第二款的規(guī)定，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第一項(xiàng)的規(guī)定，對(duì)其作出罰款人民幣貳拾伍萬(wàn)元的行政處罰。

北京燕華工程建設(shè)有限公司駐中國(guó)石化青島煉油化工有限責(zé)任公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人胡××沒(méi)有督促檢查項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除事故隱患，違反了《安全生產(chǎn)法》第十八條第五項(xiàng)的規(guī)定，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十二條第一項(xiàng)的規(guī)定，作出處上一年年收入30% ，即人民幣壹萬(wàn)零八佰元罰款的行政處罰。

上述隱患已整改完畢，并足額繳納了罰款。

安全生產(chǎn)法 案例四

濟(jì)南恒瑞工程檢測(cè)有限公司“9•16”起重機(jī)械傷害事故案

2014年9月16日上午9時(shí)30分許，黃島區(qū)董家口循環(huán)經(jīng)濟(jì)區(qū)青鋼集團(tuán)建設(shè)工地，濟(jì)南恒瑞工程檢測(cè)有限公司發(fā)生一起起重機(jī)械傷害事故，造成2人死亡。

根據(jù)事故調(diào)查組調(diào)查后確認(rèn)的事故原因及責(zé)任，黃島區(qū)安監(jiān)局依法做出以下行政處罰：

濟(jì)南恒瑞工程檢測(cè)有限公司青鋼項(xiàng)目部將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)條件的胡××個(gè)人，沒(méi)有確定專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理;沒(méi)有督促對(duì)劉××等3人進(jìn)行 安全 教育 培訓(xùn)，未掌握其崗位操作規(guī)程;在裝卸作業(yè)前沒(méi)有組織制定起重機(jī)械裝卸作業(yè)施工方案和安全防范措施;未對(duì)裝卸作業(yè)存在的危險(xiǎn)進(jìn)行有效辨識(shí)。違反了《安全生產(chǎn)法》(2002)第四十一條和第二十一條，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十七條第一項(xiàng)的規(guī)定，作出罰款人民幣壹拾捌萬(wàn)元的行政處罰。

濟(jì)南恒瑞工程檢測(cè)有限公司副總經(jīng)理、青鋼項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人王××，將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)條件的個(gè)人;沒(méi)有督促檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作并及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患;沒(méi)有安排安全管理人員進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，未保證安全投入的有效實(shí)施。違反了《安全生產(chǎn)法》第十七條第三項(xiàng)和第四項(xiàng)的規(guī)定，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第一項(xiàng)的規(guī)定，作出處上一年年收入30%的罰款即人民幣壹萬(wàn)零捌佰元的行政處罰。

上述隱患全部整改完畢，并足額繳納了罰款。

安全生產(chǎn)法 案例五

青島長(zhǎng)恒建設(shè)工程有限公司“3•29”高處墜落事故案

2015年5月27日，黃島區(qū)安監(jiān)局接到群眾舉報(bào)，反映青島長(zhǎng)恒建設(shè)工程有限公司在黃島區(qū)人民路和北京路路口東北角300米院內(nèi)拆除康石支線線路施工作業(yè)過(guò)程中，因電線桿發(fā)生傾倒，正在電線桿上作業(yè)的員工從高處墜落，導(dǎo)致右腿小腿骨折，鼻梁骨骨折。

經(jīng)黃島區(qū)安監(jiān)局調(diào)查：青島長(zhǎng)恒建設(shè)工程有限公司從青島匯能電力有限公司承包了10KV甲旺墩線鐵塔工程項(xiàng)目。3月29日，該公司在人民路和北京路路口東北角300米院內(nèi)拆除康石支線線路施工作業(yè)過(guò)程中，因電線桿突然發(fā)生傾倒，正在電線桿上作業(yè)的員工王××從高處墜落，導(dǎo)致右腿小腿骨折，鼻梁骨骨折，經(jīng)黃島區(qū)第二人民醫(yī)院診斷構(gòu)成重傷。而王××未經(jīng)過(guò)特種作業(yè)安全教育培訓(xùn)即上崗作業(yè)。

青島長(zhǎng)恒建設(shè)工程有限公司在高處作業(yè)中違反《山東安全生產(chǎn)條例》第十三條的規(guī)定，依據(jù)《山東安全生產(chǎn)條例》第四十八條第一款的規(guī)定，黃島區(qū)安監(jiān)局依法給予該公司責(zé)令限期改正，罰款人民幣壹萬(wàn)伍仟元的行政處罰。該公司已按要求全部整改完畢，并足額繳納了罰款。

安全生產(chǎn)法 案例六

青島平度市明華建筑安裝有限責(zé)任公司三合山鐵礦“8•2”提升運(yùn)輸事故案

2014年8月2日19時(shí)許，青島平度市明華建筑安裝有限責(zé)任公司三合山鐵礦(以下簡(jiǎn)稱三合山鐵礦)斜井提升機(jī)拉著一礦車廢石(重量約1噸)上行到180米處，鋼絲繩突然斷裂致使失去牽引力的礦車快速下滑脫軌，將正在巷道人行道上行走的李××(無(wú)資質(zhì)的包工頭，負(fù)責(zé)清理巷道)撞傷，至其腿部及頭部受重傷，經(jīng)120急救醫(yī)生井口現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)死亡。

根據(jù)平度市政府事故調(diào)查組調(diào)查后確認(rèn)的事故原因及責(zé)任，平度市安監(jiān)局依法做出以下行政處罰：

三合山鐵礦將2#礦區(qū)斜井礦山建設(shè)工程發(fā)包給無(wú)資質(zhì)的個(gè)人非法施工，且無(wú)視安監(jiān)部門下達(dá)的停產(chǎn)整改指令，對(duì)提升機(jī)等設(shè)備存在的重大安全隱患未進(jìn)行整改，在未申請(qǐng)復(fù)工驗(yàn)收的情況下，非法恢復(fù)建設(shè)，導(dǎo)致事故發(fā)生。平度市安監(jiān)局報(bào)經(jīng)平度市人民政府批準(zhǔn)，依法對(duì)青島平度市明華建筑安裝有限責(zé)任公司三合山鐵礦實(shí)施關(guān)閉、收回礦山建設(shè)意見(jiàn)書(shū)。

三合山鐵礦閻××負(fù)責(zé)2#礦區(qū)斜井建設(shè)，違反《安全生產(chǎn)法》第四十六條規(guī)定，將2#礦區(qū)斜井建設(shè)項(xiàng)目非法發(fā)包給無(wú)資質(zhì)的個(gè)人;不執(zhí)行安監(jiān)部門下達(dá)的隱患整改指令及停止礦山建設(shè)的法律指令，在未 經(jīng)驗(yàn) 收批準(zhǔn)，非法組織施工建設(shè);違反《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》(GB16423—2006)的規(guī)定，未對(duì)提升機(jī)鋼絲繩進(jìn)行檢測(cè)與檢查、鋼絲繩磨損斷絲嚴(yán)重未及時(shí)更換;斜井中未設(shè)置攔車裝置，提升作業(yè)下方未設(shè)置運(yùn)行警示，又未指定專人監(jiān)護(hù);對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。由司法部門依法追究其責(zé)任，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院第493號(hào)令)第四十條，自刑罰執(zhí)行完畢起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。

□中國(guó)礦業(yè)大學(xué)化工學(xué)院生物工程專業(yè)072班 殷實(shí)

案例一 課間玩耍 發(fā)生意外

遼寧省某中學(xué)一年級(jí)學(xué)生王某起重傷害事故案例分析 ，在課間活動(dòng)奔跑過(guò)程中，絆倒在地上，造成右手肘關(guān)節(jié)腫痛。事發(fā)后學(xué)校及時(shí)與其家長(zhǎng)聯(lián)系，同時(shí)把王某送到附近醫(yī)院，經(jīng)檢查是右手肘關(guān)節(jié)處輕微骨裂。

接下來(lái)由學(xué)生家長(zhǎng)送孩子就治，但三個(gè)星期后，醫(yī)生告知王某右手肘關(guān)節(jié)處已經(jīng)錯(cuò)位，要到大醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)治療。

由于到大醫(yī)院治療要交很多費(fèi)用，所以學(xué)生家長(zhǎng)要求這些醫(yī)藥費(fèi)大部分由學(xué)校先行支付（因?yàn)樵撋幸馔獗ｋU(xiǎn)），雙方?jīng)]能在這個(gè)問(wèn)題上達(dá)成一致，后來(lái)經(jīng)司法所調(diào)解，學(xué)校先行支付醫(yī)藥費(fèi)三分之二，該生起重傷害事故案例分析 的醫(yī)藥費(fèi)差額部分學(xué)校承擔(dān)一半。

分析：

在本案例中，學(xué)生王某的傷害事故要一分為二，學(xué)生王某在學(xué)校由于摔起重傷害事故案例分析 了一跤只是造成右手肘關(guān)節(jié)處輕微骨裂，屬于輕傷，只要休養(yǎng)一段時(shí)間就可以好。而后來(lái)造成的右手肘關(guān)節(jié)錯(cuò)位是由于醫(yī)院包扎或王某自身的其起重傷害事故案例分析 他原因造成的，王某應(yīng)該去找醫(yī)院解決。

根據(jù)學(xué)校安全工作條例第三十二條第五款：學(xué)生違反法律、法規(guī)、規(guī)章制度的規(guī)定，違反學(xué)校的規(guī)章制度或紀(jì)律，實(shí)施按其年齡和認(rèn)知能力應(yīng)當(dāng)知道具有危險(xiǎn)或可能危及他人的行為的，或者學(xué)生行為具有危險(xiǎn)性，學(xué)校、教師已經(jīng)告誡和制止，但學(xué)生不聽(tīng)勸阻、拒不改正的，學(xué)校不承擔(dān)賠償責(zé)任。

但后來(lái)考慮到王某的家庭情況和生活實(shí)際，學(xué)校答應(yīng)補(bǔ)償給王某相應(yīng)的費(fèi)用，這也是學(xué)校出于人道主義的一種行為。

案例二 在校突發(fā)疾病 家長(zhǎng)索賠10萬(wàn)元

2006年12月17日早晨，寧波某全寄宿民辦學(xué)校小學(xué)一年級(jí)學(xué)生胡某，起床后嘔吐不止。

學(xué)校在送胡某去醫(yī)院過(guò)程中，馬上通知了遠(yuǎn)在上海的胡某家長(zhǎng)。等家長(zhǎng)趕到寧波醫(yī)院時(shí)，胡某已經(jīng)昏迷不醒。胡某在寧波治療了3天，治療期間，出于對(duì)學(xué)生關(guān)心，學(xué)校派老師陪同家長(zhǎng)一起護(hù)理。

后來(lái)，胡某被家長(zhǎng)轉(zhuǎn)院到上海繼續(xù)治療，轉(zhuǎn)院時(shí)，學(xué)校也派出專人陪同，上海醫(yī)院也進(jìn)一步確診是腦血管先天性畸形造成的血管破裂腦溢血，并明確說(shuō)非外力所致。

其間，學(xué)校多次派人前往探望，學(xué)校不僅為胡某家長(zhǎng)墊付了在寧波治療的全部費(fèi)用，還發(fā)動(dòng)全校教職員工為胡某獻(xiàn)愛(ài)心，募捐了近3萬(wàn)元錢，幫助胡某家長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)手術(shù)以及將近兩個(gè)月的治療，胡某奇跡般地康復(fù)了。

康復(fù)以后，胡某家長(zhǎng)認(rèn)為，自己的孩子在學(xué)校突發(fā)疾病，且差點(diǎn)丟了性命，自己為了搶救孩子花了十多萬(wàn)元人民幣，還耽誤了工作，不僅不同意歸還學(xué)校為其墊付的1.5萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi)，還向?qū)W校提出要補(bǔ)償保險(xiǎn)公司賠付外其個(gè)人承擔(dān)的近十萬(wàn)元的醫(yī)療費(fèi)。

分析：

根據(jù)教育部 《學(xué)生傷害事故處理辦法》第十二條第三款：學(xué)生有特異體質(zhì)、特定疾病或者異常心理狀態(tài)，學(xué)校不知道或者難以知道造成的學(xué)生傷害事故，如果學(xué)校已履行了相應(yīng)職責(zé)，行為并無(wú)不當(dāng)?shù)模瑹o(wú)法律責(zé)任。

胡某出現(xiàn)嘔吐以后，學(xué)校及時(shí)將胡某送往醫(yī)院檢查、治療，采取的措施積極有效，同時(shí)，學(xué)校在送胡某去醫(yī)院的同時(shí)馬上通知了家長(zhǎng)。

這些做法都足以說(shuō)明學(xué)校已經(jīng)履行了相應(yīng)職責(zé)，行為并無(wú)不當(dāng)，無(wú)法律責(zé)任。

出于對(duì)胡某的關(guān)愛(ài)，學(xué)校為其墊付醫(yī)藥費(fèi)，派人護(hù)理，一起陪同家長(zhǎng)把胡某轉(zhuǎn)院至上海，多次到上海探望胡某，還發(fā)動(dòng)教職員工捐款。這些做法也符合《學(xué)生傷害事故處理辦法》第二十六條提出的：學(xué)校無(wú)責(zé)任的，如果有條件，可以根據(jù)實(shí)際情況，本著自愿和可能的原則，對(duì)受傷害學(xué)生給予適當(dāng)?shù)膸椭?/p>

本案例中，胡某家長(zhǎng)不歸還學(xué)校為其墊付的1.5萬(wàn)元醫(yī)藥費(fèi)，還向?qū)W校提出賠償近十萬(wàn)元的要求是不合理的。

案例三 損壞學(xué)校吊燈 學(xué)校要罰款300元

山東省某校初中學(xué)生馬某，學(xué)習(xí)成績(jī)不佳，守紀(jì)情況亦差。

一天，馬某在教學(xué)樓內(nèi)玩球，故意將一個(gè)價(jià)值300元的吊燈打壞。

學(xué)校在查明事實(shí)真相后，依據(jù)學(xué)校有關(guān)“損壞公物要賠償和罰款”的規(guī)章制度，對(duì)馬某作出三點(diǎn)處理決定：（1）給予警告處分；（2）照價(jià)賠償?shù)鯚?；?）罰款300元。對(duì)此，學(xué)校、教師、學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)都沒(méi)有感到不妥。該校校長(zhǎng)還在全校師生大會(huì)上以此事為例，大談依法治校、從嚴(yán)治校的重要性。

分析：

實(shí)際上，學(xué)校對(duì)馬某的處理意見(jiàn)并不都是合法的，給予警告處分和要求照價(jià)賠償?shù)鯚羰呛戏ǖ?，而?duì)學(xué)生罰款則是一種典型的違法行為。

因?yàn)樾姓撇冒ㄐ姓幏趾托姓幜P兩個(gè)方面，學(xué)校有對(duì)學(xué)生予以處分（紀(jì)律處分）的權(quán)力，但卻沒(méi)有對(duì)學(xué)生進(jìn)行行政處罰的權(quán)力。罰款是行政處罰的一種，只有國(guó)家特定的行政機(jī)關(guān)才有行政處罰權(quán)，學(xué)校對(duì)學(xué)生予以罰款沒(méi)有任何法律依據(jù)。

1996年10月1日起施行的《中華人民共和國(guó)行政處罰法》明確規(guī)定：“沒(méi)有法定依據(jù)或者不遵守法定程序的，行政處罰無(wú)效?！倍疫€規(guī)定，在實(shí)施行政處罰時(shí)沒(méi)有法定的行政處罰依據(jù)的，可以對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。

在該案例中，學(xué)校對(duì)學(xué)生予以罰款的依據(jù)、依“法”治校的依據(jù)是學(xué)校所制定的規(guī)章制度，而這些規(guī)章制度中有些內(nèi)容本身就是違法的。學(xué)校管理者如果把“違法治校”當(dāng)成是“依法治?！?，將會(huì)造成更大的錯(cuò)誤。

案例四 罰跑沒(méi)有跑完 老師辱罵學(xué)生

廣州某中學(xué)，一名女學(xué)生因?yàn)樯险n遲到，被老師要求在午休時(shí)到操場(chǎng)跑圈，跑了幾圈女生感覺(jué)身體不適，就沒(méi)繼續(xù)跑。到了下午上課的時(shí)候，老師在全班通報(bào)批評(píng)女生，并對(duì)女生進(jìn)行了辱罵。

下課后，該女生氣憤不過(guò)，說(shuō)了一句臟話。這名老師得知后，把她帶到教學(xué)樓后面的胡同里，揪著她的衣領(lǐng)，對(duì)她進(jìn)行毆打。當(dāng)天晚上，該女生就住進(jìn)了醫(yī)院。

分析：

根據(jù)我國(guó)的教育原則，教師在教育教學(xué)工作中既要嚴(yán)格要求學(xué)生，又要尊重學(xué)生，絕對(duì)禁止體罰或者變相體罰學(xué)生。

我國(guó)《義務(wù)教育法》第二十九條第二款規(guī)定：“教師應(yīng)當(dāng)尊重學(xué)生的人格，不得歧視學(xué)生，不得對(duì)學(xué)生實(shí)施體罰、變相體罰或者其他侮辱人格尊嚴(yán)的行為，不得侵犯學(xué)生合法權(quán)益。”上述案例，教師讓學(xué)生跑圈的這種變相體罰行為，及對(duì)她的毆打，明顯違反了《義務(wù)教育法》的規(guī)定。

但是，該教師對(duì)這名女學(xué)生的行為，雖然是個(gè)人行為，畢竟是該教師在教育教學(xué)工作中履行職責(zé)時(shí)發(fā)生的，因此該教師行為的后果應(yīng)由學(xué)校承擔(dān)，包括向該女生賠禮道歉，以及相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

教育部制定實(shí)施的 《學(xué)生傷害事故處理辦法》第九條即規(guī)定，對(duì)“學(xué)校教師或者其他工作人員體罰或者變相體罰學(xué)生，或者在履行職責(zé)過(guò)程中違反工作要求、操作規(guī)程、職業(yè)道德或者其他有關(guān)規(guī)定”所造成的學(xué)生傷害事故，學(xué)校應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

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高處墜落事故由于其發(fā)生頻率高,死亡率大,因而曾被列為建筑施工四大傷害之首,約占全部建筑事故起重傷害事故案例分析 的60%以上。以下是起重傷害事故案例分析 我分享給大家的關(guān)于高處墜落事故案例分析起重傷害事故案例分析 ，歡迎大家前來(lái)閱讀!

高處墜落事故案例分析篇1

一、事故簡(jiǎn)介

2002年2月20日，深圳市某電廠5、6號(hào)機(jī)組續(xù)建工程發(fā)生一起高處墜落事故，造成3人死亡。

二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

深圳市某電廠5、6號(hào)機(jī)組續(xù)建工程由中建某局第二建筑公司承建，該工程主體為鋼結(jié)構(gòu)。6號(hào)機(jī)組東西(A～B軸)鋼屋架跨度為27m，南北(51～59軸)長(zhǎng)63m，共7個(gè)節(jié)間，鋼屋架間距為9m，屋架上弦高度為33.2m。屋架上部為型鋼檁條，間距為2.8m，檁條上部鋪設(shè)鋼板瓦。截至2002年2月20日前，已完成51～52軸1個(gè)節(jié)間的鋪板。 2002年2月20日繼續(xù)鋪設(shè)鋼板瓦作業(yè)，開(kāi)始從52～53軸之間靠近A軸位置鋪完第1塊板，但沒(méi)進(jìn)行固定又進(jìn)行第2塊板鋪設(shè)，為圖省事，將第2塊及第3塊板咬合在一起同時(shí)鋪設(shè)。因兩塊板不僅面積大且重量增加，操作不便，5名人員在鋼檁條上用力推移，由于上面操作人未掛牢安全帶，下面也未設(shè)置安全網(wǎng)，推移中3名作業(yè)人員從屋面(+33m)墜落至汽輪機(jī)平臺(tái)上(+12.6m)，造成3人死亡。

三、事故原因分析

1.直接原因

1)在鋪完第1塊板后，沒(méi)有用螺絲固定便繼續(xù)鋪第2塊板，且作業(yè)時(shí)又一次鋪設(shè)2塊，給繼續(xù)作業(yè)帶來(lái)危險(xiǎn)。

2)作業(yè)人員并沒(méi)按要求將安全帶系牢在安全繩上。

2.間接原因

1)安全管理不到位，承包施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)審批程序，以致安全防護(hù) 措施 過(guò)于簡(jiǎn)單。鋼結(jié)構(gòu)吊裝是一項(xiàng)比較危險(xiǎn)的高處作業(yè)工程，必須全面考慮防護(hù)措施。

2) 安全 教育 不到位，作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，忽視或在掛安全帶后操作不便等情況下而未掛安全帶時(shí)，缺乏其他保護(hù)措施。且特種作業(yè)人員未取得特種作業(yè)操作資格證。

3)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)缺乏檢查，沒(méi)人制止工人的違章操作。

4)安全防護(hù)措施不到位，按照規(guī)定高處的鋼屋架上作業(yè)，應(yīng)在節(jié)間處設(shè)置安全平網(wǎng)，而此作業(yè)場(chǎng)所卻未設(shè)置。

四、事故責(zé)任認(rèn)定

本次事故屬于責(zé)任事故。該施工企業(yè)既不按規(guī)定對(duì)作業(yè)人員資格進(jìn)行審查，不進(jìn)行作業(yè)前的培訓(xùn)，又不按施工工藝全面采取防護(hù)措施，方案過(guò)于簡(jiǎn)單，以致發(fā)生意外事故時(shí)失去防護(hù)。

1.施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在編制施工方案中安全措施過(guò)于簡(jiǎn)單，未按施工工藝全面考慮，施工前又未對(duì)作業(yè)人員交底，強(qiáng)調(diào)作業(yè)程序及必須掛牢安全帶和進(jìn)行檢查，致使鋪設(shè)第二塊板時(shí)便發(fā)生事故，應(yīng)負(fù)指揮責(zé)任。

2.該建筑公司主要負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)該公司管理上失誤，方案編制后不經(jīng)審批，作業(yè)人員不經(jīng)培訓(xùn)，以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章不能及時(shí)得以制止等違章行為負(fù)主要管理責(zé)任。

五、事故的預(yù)防對(duì)策

1.加強(qiáng)安全管理，建立健全公司的 安全生產(chǎn) 責(zé)任制和各種安全 規(guī)章制度 。凡專項(xiàng)施工方案必須符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批應(yīng)將項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的指揮行為納入規(guī)范管理。

2.加強(qiáng)各級(jí)人員的安全教育，各級(jí)管理人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)建筑安全的法律法規(guī)，并認(rèn)真加以 總結(jié) 改進(jìn)。加強(qiáng)對(duì)工人的安全三級(jí)教育，提高工人的安全意識(shí)和安全技術(shù)。

3.保證安全資金的有效投入和安全防護(hù)設(shè)施及時(shí)到位。

4.加強(qiáng)安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。

高處墜落事故案例分析篇2

事故經(jīng)過(guò)：

2012年4月28日19：00時(shí)左右，某船務(wù)黃海工程部某隊(duì)3名施工人員在外租黃海工程部場(chǎng)地三跨80噸龍門吊底部對(duì)吊運(yùn)擺放在托架頂部DN0060船646分段進(jìn)行摘鉤作業(yè)時(shí)，在摘除最后一處吊點(diǎn)時(shí)，支持工段一名吊車司機(jī)操作鉤頭起升帶動(dòng)前期摘除的另一根索具發(fā)生急速旋轉(zhuǎn)后將配合摘鉤操作其中2名施工人員掃打發(fā)生墜落(墜落高度4米)，經(jīng)送往醫(yī)院救治：其中1名工人搶救無(wú)效死亡;另1名工人頭部損傷。

原因分析：

受害人張某某、受傷人張某嚴(yán)重違章，在翻越分段護(hù)欄外側(cè)處于分段面邊緣弧形部位配合摘鉤作業(yè)時(shí)不扣安全帶，安全意識(shí)極差，忽視高空作業(yè)過(guò)程中所存有的墜落安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重違反了登高作業(yè)相關(guān)安全管理規(guī)定，最終導(dǎo)致墜落過(guò)程中失去了有效的安全保護(hù)，這是導(dǎo)致此起事故的主要原因。

黃海工程部支持工段起重工鄒某某責(zé)任意識(shí)極差，未經(jīng)審批便開(kāi)始吊運(yùn)作業(yè)，特別是在分段吊運(yùn)進(jìn)行過(guò)程中擅離崗位，沒(méi)有針對(duì)性對(duì)吊車司機(jī)及配合司索作業(yè)人員提出暫停等待正確指令，存在嚴(yán)重“不作為”行為，并且對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)操作人員安全行為沒(méi)有做到有效指揮控制，造成吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)失控狀態(tài)，這是引發(fā)此起事故的另一個(gè)主要原因。

黃海工程部支持工段吊車司機(jī)李某某作業(yè)過(guò)程中隨意聽(tīng)取非起重指揮人員指令并盲目操作吊車，嚴(yán)重違反起重作業(yè)安全操作規(guī)程;另外在完全清楚起升鋼絲繩卸扣未摘除情況下仍采取二檔快速起升 方法 野蠻操作，最終導(dǎo)致仍處于連接狀態(tài)的鋼絲繩受力崩緊連帶前期摘除的一根索具急速旋轉(zhuǎn)后將兩名作業(yè)人員掃打墜落地面，這是引發(fā)此起事故的又一個(gè)主要原因。

整改措施：

2米以上3米以下高空施工未系掛安全帶對(duì)責(zé)任人考核200元以下;3米以上高空施工未系掛安全帶的嚴(yán)重違章行為，一經(jīng)查處將對(duì)相關(guān)直接責(zé)任人員予以開(kāi)除處理，同時(shí)對(duì)責(zé)任班組長(zhǎng)及臨近可發(fā)現(xiàn)但未提示的施工人員進(jìn)行連帶考核處理。

高處墜落事故案例分析篇3

2001年12月30日上午10時(shí)左右，A公司工人李某在1.7m的腳手架上進(jìn)行鋼筋尺寸測(cè)量時(shí)，不慎自腳手架上后仰墜落，導(dǎo)致頭部受傷，后經(jīng)醫(yī)院緊急搶救，生命無(wú)危險(xiǎn)，但腦部受損傷。傷者在進(jìn)行作業(yè)時(shí)，按規(guī)范要求正確佩戴安全帽。

【事故原因】

以上兩個(gè)案例都存在如下共同點(diǎn)：操作者在進(jìn)行操作時(shí)，距離墜落基準(zhǔn)面的高度都不足2m，但卻都發(fā)生了墜落事故;操作者本人都按要求佩戴安全帽，然而結(jié)果卻造成一死一傷。

原因一：忽視了準(zhǔn)高處作業(yè)的特殊性--可能墜落。

《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》為高處作業(yè)下了一個(gè)明確的定義：在墜落高度基準(zhǔn)面2m(含2m)以上有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)稱為高處作業(yè)。施工現(xiàn)場(chǎng)高處作業(yè)如何進(jìn)行安全防護(hù)進(jìn)行了明確的規(guī)定，使得所有安全管理者對(duì)基準(zhǔn)面2m以上的高處作業(yè)的安全防護(hù)技術(shù)有法可依，操作者有章可循。然而，準(zhǔn)高處作業(yè)到底應(yīng)該如何進(jìn)行安全防護(hù)，卻沒(méi)有任何規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)明確地提到。于是，在部分管理人員視準(zhǔn)高處作業(yè)為一般的普通平地作業(yè)，僅僅要求操作人員按規(guī)范要求正確佩戴安全帽，操作者所使用的簡(jiǎn)易操作平臺(tái)僅僅是滿足立足之用，并無(wú)可靠防墜落措施。

其實(shí)，準(zhǔn)高處作業(yè)與高處作業(yè)有著共同點(diǎn)--有墜落的可能，其共同點(diǎn)恰恰又是準(zhǔn)高處作業(yè)與普通平地作業(yè)的不同點(diǎn)。這一特殊性決定了準(zhǔn)高處作業(yè)既非普通平地作業(yè)，又非高處作業(yè)。如果視準(zhǔn)高處作業(yè)為高處作業(yè)，提高安全防范要求，既無(wú)法可依，又不符合實(shí)際，對(duì)正常生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩;如果視之為普通作業(yè)，就會(huì)降低安全防護(hù)要求，也不符合實(shí)際、差之毫厘，謬之千里，當(dāng)然會(huì)發(fā)生上述事故。

原因二：操作工人所佩戴安全帽存在缺陷。

在《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的編制說(shuō)明中，已經(jīng)提到了1983年以前2m以下墜落死亡事故占總墜落死亡事故的7.103%，并不是說(shuō)2m以下不存在死亡事故，而且也提到了2m以下的墜落死亡事故全由腦部受傷引起。由此可見(jiàn)，在2m以下的準(zhǔn)高處作業(yè)時(shí)，并不是不存在危險(xiǎn)，或者不存在死亡事故發(fā)生的可能，只不過(guò)事故嚴(yán)重程度由受傷部位決定。腦部受傷是準(zhǔn)高處作業(yè)墜落致死的主要原因，因此，對(duì)腦部的保護(hù)尤為重要。目前操作工人按規(guī)定佩戴安全帽是保護(hù)腦部受傷的主要措施。以上的兩個(gè)事故，操作者都按規(guī)定正確佩戴安全帽，然而沒(méi)有逃脫厄運(yùn)。這不能不讓我們對(duì)他們所佩戴的安全帽的保護(hù)作用產(chǎn)生懷疑。

眾所周知，人體在向側(cè)面、正面摔倒時(shí)，人本身的自我保護(hù)能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于后仰摔倒時(shí)的保護(hù)能力。因此，人體后仰摔倒后，安全帽對(duì)頭部的保護(hù)就更加重要。然而，現(xiàn)在使用的安全帽大部分存在操作者后仰倒下時(shí)，腦部不能得到足夠保護(hù)的缺陷。腦袋比較大的操作者，后仰摔倒時(shí)后腦部分可能直接接觸墜落基準(zhǔn)面，那后果更加嚴(yán)重。所以，現(xiàn)如今使用的安全帽不能對(duì)操作者在后仰摔倒時(shí)起到全面、充分的保護(hù)。

原因三：工作環(huán)境復(fù)雜，操作工人準(zhǔn)高處作業(yè)的機(jī)會(huì)多，發(fā)生準(zhǔn)高處墜落的可能性大。

施工現(xiàn)場(chǎng)安裝拆卸時(shí)，工作環(huán)境復(fù)雜，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間、相當(dāng)多的機(jī)會(huì)是在準(zhǔn)高處進(jìn)行作業(yè)，而且工作點(diǎn)頻繁移動(dòng)，在每一處準(zhǔn)高處作業(yè)的時(shí)間又相當(dāng)短，這樣的工作性質(zhì)無(wú)疑為操作工人時(shí)時(shí)刻刻得到相對(duì)穩(wěn)定的保護(hù)措施增加了難度。另外，墜落高度2m以下的墜落事件經(jīng)常發(fā)生，除頭部受傷處，其他部位的受傷一般不會(huì)造成太嚴(yán)重的后果。所以，從管理人員到操作人員，對(duì)準(zhǔn)高處作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，總認(rèn)為2m以下墜落無(wú)太大危險(xiǎn)。于是操作者在2m以下的高度進(jìn)行操作時(shí)，管理人員對(duì)他們要求比較低，操作者也放松了對(duì)自己的要求，安全意識(shí)淡薄的操作工人就可能發(fā)生事故。

【防范措施】

以上三個(gè)原因中，復(fù)雜的工作環(huán)境及特殊的工作性質(zhì)我們是不可能改變的，可以改善的是對(duì)準(zhǔn)高處作業(yè)的安全管理和安全帽的缺陷，因此，我們的對(duì)策就有如下兩個(gè)方面：

1 .加強(qiáng)安全教育，提高大家對(duì)準(zhǔn)高處作業(yè)的危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)。安全教育的目的之一就是要告訴或提醒大家危險(xiǎn)有哪些，長(zhǎng)期以來(lái)的高處作業(yè)教育使得管理人員和操作人員已經(jīng)明確認(rèn)識(shí)到高處作業(yè)有危險(xiǎn)，而準(zhǔn)高處作業(yè)的危險(xiǎn)性大家認(rèn)識(shí)不夠，因此，我們要加強(qiáng)這一方面的安全教育，讓大家充分認(rèn)識(shí)到這一危險(xiǎn)性。只有在認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上才能提高準(zhǔn)高處作業(yè)的安全管理，才能改善目前無(wú)防墜落措施的簡(jiǎn)易操作平臺(tái)的狀況，才能更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全帶不僅僅用在高處作業(yè)的防護(hù)中，在準(zhǔn)高處作業(yè)的防護(hù)中也相當(dāng)有效。.

2、對(duì)安全帽現(xiàn)有的缺陷進(jìn)行改進(jìn)，使之對(duì)操作工人的頭部起到全面的、充分的保護(hù)作用，要對(duì)安全帽后側(cè)的安全距離、安全屏護(hù)區(qū)別對(duì)待于前側(cè)和兩側(cè)。其實(shí)，這一缺陷是導(dǎo)致準(zhǔn)高處作業(yè)事故的主要原因。因?yàn)榇蠹覞撘庾R(shí)里認(rèn)為在墜落基準(zhǔn)面2m以下操作時(shí)安全帽可以起到足夠的保護(hù)作用，然而事與愿違。

3、從技術(shù)層面進(jìn)行風(fēng)消除。制作安裝拆卸專用工具，減少準(zhǔn)高空作業(yè)的機(jī)率。

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參考資料來(lái)源起重傷害事故案例分析 ：百度百科-起重機(jī)械事故案例分析與預(yù)防

調(diào)查認(rèn)定這起事故為生產(chǎn)安全責(zé)任事故,認(rèn)定廣東韶鋼松山股份有限公司安全管理混亂、工藝技術(shù)管控及安全培訓(xùn)不到位、應(yīng)急救援不力、安全投入不足等起重傷害事故案例分析 ，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任。

寶武集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司對(duì)下屬單位廣東韶鋼松山股份有限公司存在的安全管理混亂、安全投入不足的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)糾正和制止。認(rèn)定屬地政府及安全監(jiān)管部門監(jiān)管不到位。

據(jù)韶鋼宣傳部介紹起重傷害事故案例分析 ，當(dāng)時(shí)施工人員正在對(duì)行車的輔助設(shè)施進(jìn)行焊接卻不想行車突然發(fā)生爆炸起重傷害事故案例分析 ，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)8名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，7人受傷。兩名重傷者被立即送往粵北醫(yī)院搶救。

擴(kuò)展資料：

事故影響

由于韶鋼及爆炸行車制造商株洲天橋起重機(jī)有限公司（以下簡(jiǎn)稱株洲天橋）均為深圳證券交易所上市公司，深圳證券交易所發(fā)布公告稱，韶鋼股票韶鋼松山（證券代碼為000717）和株洲天橋股票天橋起重（證券代碼為002523）于2012年5月15日開(kāi)市起臨時(shí)停牌。

韶鋼松山發(fā)布公告稱，事故發(fā)生后，韶鋼松山迅速采取緊急措施，暫停起重傷害事故案例分析 了該工程項(xiàng)目施工，協(xié)助做好調(diào)查及善后工作，并認(rèn)真組織開(kāi)展全公司安全檢查活動(dòng)，未影響公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序。

韶鋼松山稱，公司是韶鋼特棒工程的業(yè)主方，采取了EPC建設(shè)模式，由總承包方寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)有限公司承攬整個(gè)工程的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工，

并對(duì)所承包的建設(shè)工程的質(zhì)量、安全、工期、造價(jià)等全面負(fù)責(zé)，中國(guó)五冶上海分公司為分包方，發(fā)生爆炸的行車由株洲天橋制造。按照EPC總承包合同約定，公司不需承擔(dān)此次事故造成的損失。

株洲天橋也發(fā)布公告稱，該公司是本次事故損壞行車的制造方，行車是該公司于2012年5月13日交付，其中一根大梁已經(jīng)吊裝至大車軌道，另一根大梁在安裝過(guò)程中發(fā)生了事故。

中國(guó)五冶集團(tuán)上海公司為行車的安裝方，與公司不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。過(guò)去公司同類產(chǎn)品包括其他所有產(chǎn)品在制造、安裝、使用過(guò)程中從未發(fā)生過(guò)類似事故。

事故發(fā)生后，公司迅速采取緊急措施，成立了以董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的工作組連夜趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助有關(guān)部門做好調(diào)查工作，并認(rèn)真組織開(kāi)展了安全檢查活動(dòng)。事故未對(duì)公司正常生產(chǎn)和業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊憽?/p>

參考資料來(lái)源：百度百科-韶鋼5.14事故

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)資訊-韶鋼爆炸事故主要是安全責(zé)任未落實(shí)

40、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)起重傷害事故案例分析 ，應(yīng)該做到“三不傷害”，是指：(BCD)

A、不傷害家人

B、不傷害別人

C、不被別人傷害

D、不傷害自己

四、事故案例分析題(共10題，每題30分)

案例1

某工程高處墜落事故

事故經(jīng)過(guò):

某日下午,在某工程施工現(xiàn)場(chǎng)，外架班范某安排黃×明等三人搭設(shè)A棟29層外架起重傷害事故案例分析 的卸料平臺(tái)，黃在卸料平臺(tái)下部加固橫桿，平臺(tái)下部及黃作業(yè)周圍無(wú)防護(hù)措施，作業(yè)時(shí)因天熱黃脫云了上衣和安全帶，17時(shí)20分左右，黃一腳踩空墜落，摔到四層樓面上死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴高處作業(yè)人員未系安全帶，違規(guī)操作。

⑵搭設(shè)卸料平臺(tái)無(wú)安全防護(hù)措施，冒險(xiǎn)作業(yè)。

間接原因：

⑴現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄。

⑵企業(yè)安全管理不到位。

事故教訓(xùn)：

⑴高處作業(yè)人員必須系安全帶;高處作業(yè)應(yīng)有安全的作業(yè)環(huán)境。

⑵加強(qiáng)對(duì)工人安全教育，提高安全素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

⑶加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，杜絕違章行為。

案例2

某通訊樓高處墜落事故

事故經(jīng)過(guò):

某日下午,在某通訊樓工程現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理分別安排泥工班組和空調(diào)班組晚上作業(yè)，其中泥工班組鄒××等5人在水箱間屋面頂部進(jìn)行水泥砂漿保護(hù)層施工，晚上8點(diǎn)40分許，鄒××在用手推車運(yùn)輸砂漿時(shí)，不慎從頂部直徑1.8米的檢修人孔墜落至6層屋面，墜落高度7.2米。鄒××隨即被送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因是什么?

直接原因：

水箱間屋面直徑1.8米檢修人孔未采取有效防護(hù)措施，未設(shè)專人管理。

間接原因：

⑴現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，安全防護(hù)措施不到位。

⑵工人安全意識(shí)淡薄，自我保護(hù)意識(shí)差。

⑶監(jiān)理單位監(jiān)管不力，監(jiān)理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施。

案例3

某工程起重傷害事故

事故經(jīng)過(guò):

某日上午,在某工程3A標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)起重量為50T、起重臂25米的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合基坑土方挖運(yùn)及鋼支撐安全裝施工，9時(shí)吊裝結(jié)束，起重機(jī)停車熄火。10時(shí)左右，司機(jī)朱××又發(fā)動(dòng)了該起重機(jī)主機(jī)進(jìn)行充氣。此時(shí)該起重機(jī)的位置是：起重臂與履帶平行、朝南方向，起重臂與水平方向的角度約67°朱××見(jiàn)到位于前方約十多米處另一臺(tái)起重量25T的履帶式起重機(jī)轉(zhuǎn)向無(wú)法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上了25T起重機(jī)加強(qiáng)室?guī)兔Σ倏v。10時(shí)15分，無(wú)操縱的50T起重機(jī)由于未停機(jī)，起重臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍墻(起重臂伸出圍墻外6.1米)，倒向路面，造成6名行人傷亡，其中2名死亡，1名重傷，3名輕傷。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴起重機(jī)司機(jī)違章，在起重機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)下擅自離開(kāi)駕駛室，離開(kāi)時(shí)，操縱起重臂提升的三個(gè)操作桿沒(méi)有全部回復(fù)空檔。

⑵起重機(jī)無(wú)安全裝置，沒(méi)有起重臂提升限制器和防止起重臂后仰的安全支架，帶病工作。

事故教訓(xùn)：

⑴廣泛深入開(kāi)展作業(yè)人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作，提高安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全操作規(guī)程的教育培訓(xùn)，增強(qiáng)按章操作的自覺(jué)性。

⑵加強(qiáng)起重機(jī)等大型設(shè)備安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢查維護(hù)保養(yǎng)和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，嚴(yán)禁無(wú)安全裝置設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。

案例4

某工程起重傷害事故

事故經(jīng)過(guò):

某日,在某公司施工的某花園二期工程現(xiàn)場(chǎng)，7號(hào)樓的施工電梯正在進(jìn)行拆卸。下午2時(shí)50分許，位于施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)項(xiàng)端的原先已經(jīng)嚴(yán)重變形的電纜挑線架突然斷裂墜落，砸到正電梯籠上收拾雜物、未戴安全帽的周××頭部，周××被立即送往醫(yī)院，搶救無(wú)效死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴挑線架由于原先使用處理不當(dāng)，彎曲變形，留下隱患，在外力作用下，斷裂墜落砸到工人頭部。

⑵工人未戴安全帽。

事故教訓(xùn)：

⑴施工起重設(shè)備的安裝拆卸專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大，應(yīng)編制有針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案，并按要求履行審批手續(xù)。

⑵要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員特別是民工的管理和安全培訓(xùn)教育，提高其安全素質(zhì)。

⑶監(jiān)理單位必須切實(shí)履行監(jiān)理的安全生產(chǎn)責(zé)任。

案例5

某市場(chǎng)工程觸電事故

事故經(jīng)過(guò):

某人力資源市場(chǎng)工程已接近完工，甲方向供電部門申請(qǐng)停電，以便項(xiàng)目改接正常供電線路。2003年11月24日下午16時(shí)20分，供電部門工作人員將變壓器的跌落式開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后即離開(kāi)，施工場(chǎng)地隨即斷電，現(xiàn)場(chǎng)電工改裝電纜。此時(shí)變壓器的二次側(cè)斷電，但是一次側(cè)仍然帶電。17時(shí)30分，雜工領(lǐng)班楊××誤認(rèn)為變壓器整體已經(jīng)停電，為趕工期擅自帶領(lǐng)另外兩名雜工準(zhǔn)備拆除變壓器的防護(hù)竹架。楊××首先爬至防護(hù)架頂部觸及變壓器一次側(cè)的高壓電，當(dāng)即被擊倒，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴工人安全意識(shí)淡薄，在未確認(rèn)變壓器整體斷電的情況下，為趕工期冒險(xiǎn)蠻干。

⑵供電部門未按要求切斷工地的整個(gè)高壓送電線路。

間接原因：

⑴甲方、監(jiān)理單位、施工單位與供電部門缺乏有效溝通。

⑵變壓器周圍無(wú)明顯安全警示標(biāo)志。

⑶現(xiàn)場(chǎng)用電安全管理不到位。

事故教訓(xùn)：

⑴加強(qiáng)工人的安全教育，提高安全意識(shí)，杜絕冒險(xiǎn)蠻干行為。

⑵加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織管理，加強(qiáng)工人勞動(dòng)紀(jì)律教育。

⑶變壓器等供電設(shè)施應(yīng)有明顯警示標(biāo)志。

⑷甲方、監(jiān)理、施工單位應(yīng)加強(qiáng)與供電部門的溝通協(xié)調(diào)。

⑸監(jiān)理單位應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)重工工序、重要部位實(shí)施旁站監(jiān)理，制止施工違章違規(guī)行為。

案例6

某污水截排工程車輛傷害事故

事故經(jīng)過(guò):

2002年4月1日晚上8時(shí)30分左右，某污水截排工程現(xiàn)場(chǎng)，正在工作的盾構(gòu)機(jī)工作溫度過(guò)高發(fā)出警報(bào)，帶班工長(zhǎng)通知操作人員回地面休息，發(fā)出信號(hào)后，電瓶車司機(jī)鳴喇叭啟動(dòng)，此時(shí)擔(dān)任出土泥斗車引導(dǎo)工作的勞務(wù)工龍××(工作位置在設(shè)置臺(tái)車3-4節(jié)間一側(cè)的平臺(tái))因急于跟同伴返回地面，從兩斗車中間跨越至行走通道，被已經(jīng)啟動(dòng)的電瓶車撞倒，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴龍××缺乏安全意識(shí)，違章從工作位置向泥斗車間隙中跨越，與車搶道。

事故教訓(xùn)：

⑴要嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全操作規(guī)程，堅(jiān)決杜絕違章冒險(xiǎn)行為。

⑵加強(qiáng)安全教育，提高作業(yè)人員的安全素質(zhì)和安全意識(shí)，提高遵章守紀(jì)自覺(jué)性。

⑶施工車輛、機(jī)械設(shè)備的安全裝置應(yīng)配備齊全，保持良好的機(jī)況。

⑷進(jìn)一步建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

案例7

某工程二期物體打擊事故

事故經(jīng)過(guò):

某日上午，在某工程二期施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋班工人準(zhǔn)備將堆放在基坑邊上的鋼筋原料移至鋼筋加工場(chǎng)，鋼筋工劉×等3名工人在鋼筋堆旁作轉(zhuǎn)運(yùn)工作。由于堆放的鋼筋不穩(wěn)，劉×站在鋼筋堆上不慎滑倒，被隨后滾落的一捆鋼筋壓傷。7時(shí)25分劉×被送到醫(yī)院，經(jīng)搶救無(wú)效于12時(shí)20分死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

場(chǎng)地狹小，鋼筋材料堆放困難，堆放不整齊，不穩(wěn)。

間接原因：

⑴工人自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)工作場(chǎng)所情況不了解。

⑵吊裝管理不到位。

事故教訓(xùn)：

⑴加強(qiáng)對(duì)工人的安全教育，提高安全素質(zhì)和技能，增強(qiáng)安全意識(shí)。

⑵對(duì)于場(chǎng)地狹小的現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)進(jìn)行科學(xué)的文明施工組織設(shè)計(jì)，合理安排場(chǎng)地，物料堆放必須整齊有序。

案例8

某商住樓高處墜落及物體打擊事故

事故經(jīng)過(guò):

某日上午，某商住樓施工現(xiàn)場(chǎng)，架子班任××等兩人到位于25層的懸挑防護(hù)棚上將堆放在上面的鋼管捆扎，以便用塔吊吊運(yùn)到地面。9時(shí)30分左右，任××在防護(hù)棚要捆扎鋼管時(shí)，防護(hù)棚突然失穩(wěn)變形，向下傾斜，任××從防護(hù)棚墜落至地面，墜落高度74.3米。同時(shí)，該防護(hù)棚上面未捆扎好的數(shù)十根鋼筋隨之滑落，部分掉至相鄰的工地，砸中在地面上的社會(huì)人員劉××和唐××。3人被立即送往醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

⑴施工企業(yè)違章將拆下來(lái)的腳手架鋼管堆放在防護(hù)棚上面，荷載超出了防護(hù)棚的承載能力，導(dǎo)致防護(hù)棚失穩(wěn)，人員及堆放在上面的鋼管墜落。

⑵在拆除腳手架的周圍未設(shè)置隔離區(qū)，無(wú)明顯警示標(biāo)志，無(wú)專人看守。

⑶工人高處作業(yè)未系安全帶。

事故教訓(xùn)：

⑴建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全管理體系要從公司到項(xiàng)目部到班組層層落實(shí)，切忌走過(guò)場(chǎng)。

⑵堅(jiān)決杜絕群死群傷的惡性事故，對(duì)易發(fā)生群死群傷事故的分部分項(xiàng)工程要制定有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，確保萬(wàn)無(wú)一失。

⑶加強(qiáng)民工的培訓(xùn)教育，努力提高工人的安全意識(shí)，使工人樹(shù)立“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”的安全意識(shí)。

⑷防護(hù)棚是用于防止高處墜物傷人的一種防護(hù)措施，并非卸料平臺(tái)，禁止在上面堆放物料。

⑸拆除腳手架、轉(zhuǎn)運(yùn)鋼管必須這山望著那山高警戒區(qū)域，并由專人看管，嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入警戒區(qū)域。

案例9

機(jī)車弛緩事故

事故經(jīng)過(guò)：

某日，機(jī)車司機(jī)甲某、副司機(jī)乙某、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)丙某，擔(dān)當(dāng)列車牽引任務(wù)，于19時(shí)40分從甲站出發(fā)，當(dāng)列車運(yùn)行至K432km+000m處時(shí)，司機(jī)對(duì)列車進(jìn)行后部瞭望聞到機(jī)車走行部有糊味，立即停車開(kāi)始檢查判斷出現(xiàn)糊味的原因，經(jīng)檢查，車內(nèi)無(wú)異常，隨后全面檢查機(jī)車走行部，發(fā)現(xiàn)機(jī)車第五動(dòng)輪左側(cè)輪箍溫度高，表面油漆變色脫落，繼續(xù)檢查第五動(dòng)輪手制動(dòng)機(jī)未松徹底，沒(méi)有向任何領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報(bào)，而是采取松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)、涼輪30分鐘后繼續(xù)運(yùn)行，當(dāng)運(yùn)行至K440km+000m處時(shí)，感覺(jué)機(jī)車晃動(dòng)較嚴(yán)重，被迫停車。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

1、司機(jī)、副司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng);接車檢查時(shí)，未發(fā)現(xiàn)第五動(dòng)輪手制動(dòng)機(jī)未松徹底，是造成事故的直接原因。

事故教訓(xùn)：

1、加強(qiáng)對(duì)行車人員的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)機(jī)車車輛運(yùn)行中的監(jiān)督與控制。

2、加強(qiáng)乘務(wù)員的管理、機(jī)車保養(yǎng)力度，工作中要認(rèn)真執(zhí)行“修養(yǎng)并重，預(yù)防為主”的方針，保持機(jī)車良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

3、機(jī)車乘務(wù)員必須加強(qiáng)機(jī)車出入庫(kù)的技檢工作，不得出現(xiàn)漏檢現(xiàn)象，防止類似事故的再次發(fā)生。

4、必須定期嚴(yán)格依照《防止機(jī)車輪箍弛緩措施》的規(guī)定對(duì)機(jī)車輪箍進(jìn)行檢查。

5、乘務(wù)人員隨時(shí)掌握機(jī)車運(yùn)輸中運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)匯報(bào)和解決運(yùn)輸途中出現(xiàn)的問(wèn)題。

6、乘務(wù)人員必須了解接班時(shí)機(jī)車的維修情況和機(jī)車狀態(tài)，按照作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查、給油和自檢自修作業(yè)，進(jìn)行機(jī)車電氣全面測(cè)試試驗(yàn)及制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的機(jī)能試驗(yàn)。

7、加強(qiáng)乘務(wù)人員對(duì)車輛突發(fā)事件的應(yīng)急演練，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車匯報(bào)和處理。

案例10

龍門架側(cè)翻事故

事故經(jīng)過(guò)：

某日，某單位龍門吊司機(jī)甲某、指揮乙某、司索丙某，在釘聯(lián)場(chǎng)材料線利用龍門吊倒運(yùn)堆碼枕木時(shí)，突然現(xiàn)場(chǎng)起風(fēng)下雨，由于風(fēng)力突然加大，司機(jī)甲某立即采取停車措施，沒(méi)有停住，導(dǎo)致龍門架撞壞止擋裝置，沖出軌道側(cè)翻。

請(qǐng)回答發(fā)生該事故的直接原因、間接原因和事故教訓(xùn)是什么?

直接原因：

風(fēng)力突然加大，司機(jī)采取措施無(wú)效，導(dǎo)致龍門吊沖出軌道側(cè)翻。

間接原因：

對(duì)在不良天氣的施工，沒(méi)有安全預(yù)想和防范措施。安全意識(shí)淡薄。

事故教訓(xùn)：

1、各施工單位，一定要重視天氣預(yù)報(bào)的收集工作，對(duì)特殊條件下的施工，要制定切實(shí)可行的專項(xiàng)預(yù)防措施，不能保證施工安全的，堅(jiān)決停工，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)。

2、一定要加強(qiáng)對(duì)不良?xì)夂驐l件下，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查、盯控工作，對(duì)可能發(fā)生的情況，要多預(yù)想，早預(yù)防，防止突發(fā)事件發(fā)生。

3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，確保機(jī)械設(shè)備使用狀況良好。

4、加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育工作，嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》操縱機(jī)械。

5、風(fēng)力超過(guò)6級(jí)(含6級(jí))以上，停止起重作業(yè)。