新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（4月30日）上午北京交通費用 ，北京市交通委發(fā)布了一條有關高速公路收費調整的消息，“首都機場周邊高速公路部分收費站2小時內可憑交易憑證免費通行”，但有市民表示自己并沒有看懂。

簡單來說，此舉實施后將實現(xiàn)“2小時內往返一次首都機場只收一次高速公路通行費”，在降低市民出行成本的同時，還能實現(xiàn)對首都機場高速的分流，引導車輛更多地選擇機場第二高速行駛。

2小時內駛出高速再駛入高速，只收取一次費用

根據(jù)交通運輸部統(tǒng)一部署，自5月6日零時起，北京市收費高速公路將恢復收取車輛通行費（含收費橋梁和隧道）。在今天上午發(fā)布的通告中，市交通委表示，為進一步減輕市民出行負擔，避免重復收費，自5月6日起，對于在2小時以內連續(xù)通行首都機場周邊高速公路進出首都機場及來往市區(qū)與順義、平谷等地區(qū)的車輛，實行驗票、免費通行。

從具體操作方式來看，在首都機場高速公路、首都機場第二高速公路、機場南線高速公路（為現(xiàn)京平高速公路的一部分）等高速公路路段，持有交易憑證的車輛，在天竺收費站、機場南線（崗山）收費站、黃港（南線匝道）收費站、黃港（南線立交）收費站、吳各莊收費站等高速公路收費站核驗交易憑證有效后可以直接通行，不再交納通行費，交易憑證的有效時限為2小時。

其中，MTC車輛以紙質通行費發(fā)票上的時間為準，由人工核驗紙質通行費發(fā)票北京交通費用 ；ETC車輛以通行前一個收費站的車道交易時間為準，由收費系統(tǒng)自動核驗前一次ETC交易記錄。交易憑證超過2小時有效時限，或已駛出驗票通行相關高速公路并產生其北京交通費用 他ETC交易的車輛，需正常交費。

簡單來說，就是從部分規(guī)定好的收費站通行首都機場高速公路、首都機場第二高速公路、機場南線高速公路，2小時內駛出高速再駛入高速只收取一次費用。

引導市民選擇機場第二高速，避免擁堵

以出發(fā)地為北京市市區(qū)并且不使用ETC為例，去首都機場有兩條高速，首都機場高速和機場第二高速。根據(jù)北京市高速公路的收費標準，首都機場高速和機場第二高速實行單次收費，標準是10元，機場第二高速進出京方向均需要繳費，而機場高速只有出京方向需要繳費，進京已經免費通行。也就是說，如果走機場二高往返首都機場，成本是20元，而走機場高速，成本是10元。

出租車駕駛員和一些經常前往首都機場的市民可能對這一現(xiàn)象深有感觸——早上或節(jié)假日出港航班高峰時段，在駛出T3航站樓前環(huán)形道路的第一個岔道處，右側車道內總會有大量車輛排隊等候，目的是繞行進入T1、T2航站樓方向，然后再從首都機場高速返回市區(qū)，雖然繞行了一段距離，但可以省下十塊錢的高速通行費。

而執(zhí)行“部分收費站2小時內可憑交易憑證免費通行”的政策后，只要在2小時內，駛出高速再駛入高速只收取一次費用。這將更方便市民接送機，也能引導市民更多地選擇機場第二高速，避免造成擁堵。

記者注意到，早在2015年11月，北京市有關部門就曾對首都機場高速因“進京收費主站不收費而導致?lián)矶录觿栴}”表態(tài)稱，北京機場高速正在研究調整收費緩堵。

1、處理事故費用。死者北京交通費用 的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責任人主張北京交通費用 ，但該種主張應按當事人的交通事故責任分擔，計算費用的人數(shù)不得超過三人。交通費按當事人實際必需的費用計算，憑據(jù)支付。住宿費按交通事故發(fā)生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據(jù)支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金。按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養(yǎng)人生活費。被扶養(yǎng)人生活費根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲扶養(yǎng)人無勞動能力又無其北京交通費用 他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年十五周歲以上的，按五年計算。被扶養(yǎng)人是指受害人依法應當承擔扶養(yǎng)義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其北京交通費用 他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其北京交通費用 他扶養(yǎng)人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

4、精神損害撫慰金。死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。

法律依據(jù)：

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題》第十七條受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務人應當予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務人除應當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

北京出交通事故的賠償標準如下： 醫(yī)療費賠償 金＝診療費＋醫(yī)藥費＋住院費＋其北京交通費用 他北京交通費用 ；誤工費=受害人誤工收入（天/月/年）×誤工時間； 殘疾賠償金 =受訴法院所在地上一年度居民人均收入×傷殘系數(shù)×賠償年限等。《民法典》第一千一百七十九條侵害北京交通費用 他人造成人身損害的北京交通費用 ，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

北京公交使用一卡通：起步10公里內每人次2元北京交通費用 ，以后每增加5公里加價1元;

一卡通刷卡5折優(yōu)惠北京交通費用 ，學生卡刷卡實行2.5折優(yōu)惠

地鐵：起步6公里內每人次3元北京交通費用 ，6-12公里每人次4元北京交通費用 ，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

優(yōu)惠政策：每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠;滿150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠;支出累計達到400元后，不再享受打折優(yōu)惠。