; 滴滴追尾滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 了乘客可以直接走滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，發(fā)生這種情況只有跟司機(jī)說一聲，司機(jī)基本都是會愿意取消訂單滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的。但如果乘客因為滴滴追尾而受傷，那么就要等交警劃分責(zé)任，再要求責(zé)任方進(jìn)行賠償了。

相關(guān)案列

有兩位網(wǎng)友根據(jù)其親身經(jīng)歷表示，自己打滴滴，司機(jī)追尾別人滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的私家車后，司機(jī)就把單停了，讓乘客重新去叫車。而另一位則是打了曹操出行，與私家車相撞后，司機(jī)把單停了卻收取了乘客十多元的里程費(fèi)，后續(xù)也是讓乘客自行離開，重新叫車。

坐滴滴出了車禍怎么賠償?shù)蔚诬囎肺操M(fèi)用乘客怎么算 ？

上面有說到，如果乘客沒有受傷，那么跟司機(jī)說明情況自行離開即可。但不少人表示，乘客和滴滴司機(jī)是雇傭關(guān)系，出了車禍理應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

首先要明確的是滴滴司機(jī)和乘客并非雇傭關(guān)系，而是運(yùn)輸合同關(guān)系，乘客是支付費(fèi)用購買滴滴司機(jī)出售的服務(wù)，司機(jī)有義務(wù)和責(zé)任將乘客安全送到目的地。所以說，滴滴發(fā)生車禍后，是不需要賠償?shù)摹?/p>

滴滴發(fā)生車禍找誰賠償？

這個就要追究到底是誰的責(zé)任了，按照規(guī)定應(yīng)該先讓交警對事故進(jìn)行責(zé)任劃分。如果是滴滴司機(jī)的責(zé)任，那么應(yīng)由司機(jī)和機(jī)動車保險公和滴滴公司對乘客進(jìn)行賠償。如果兩車都有責(zé)任，那么則由二車司機(jī)和二車保險公司以及滴滴公司對乘客進(jìn)行賠償。

【法律分析】

坐滴滴出滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 了車禍的賠償方式及情況有滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ：

1、目前滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，由于私家車以非營運(yùn)車輛的形式投保，保險合同一般規(guī)定滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ：“非營運(yùn)單位及私家車用于經(jīng)營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費(fèi)用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責(zé)任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機(jī)的過錯，對乘客承擔(dān)連帶責(zé)任；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機(jī)。

3、該模式采用“汽車租賃+司機(jī)駕駛”的模式，涉及五個關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機(jī)、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

【法律依據(jù)】

《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》

第十六條 網(wǎng)約車平臺公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)營安全，保障乘客合法權(quán)益。

第十七條 網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)當(dāng)保證提供服務(wù)車輛具備合法營運(yùn)資質(zhì)，技術(shù)狀況良好，安全性能可靠，具有營運(yùn)車輛相關(guān)保險，保證線上提供服務(wù)的車輛與線下實際提供服務(wù)的車輛一致，并將車輛相關(guān)信息向服務(wù)所在地出租汽車行政主管部門報備。

對滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，可以要求對方賠償車輛維修期間的車損和停運(yùn)費(fèi)。誤工費(fèi)的賠償范圍實際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時喪失或減少勞動能力而無法從事正常工作或勞動所導(dǎo)致的收入損失。

拓展資料

一、追尾滴滴誤工費(fèi)如何計算?

1、追尾滴滴誤工費(fèi)按照滴滴車司機(jī)具體的每個月收入情況來進(jìn)行計算滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，但同時是需要由滴滴司機(jī)提供相關(guān)的收入證明。

2、1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

二、交通事故誤工賠償計算方法

1、受害人有固定收入的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人工資(元/天)X誤工時間(天) 2、受害人無固定收入的，根據(jù)其能否舉證證明其最近三年的平均收入狀況，區(qū)分處理。 (1)能證明的：誤工費(fèi)賠償金額=受害人最近三年平均收入(元/天)X誤工時間(天) 撞上營運(yùn)車輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無責(zé)。 全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用和承擔(dān)對方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi); 同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半; 無責(zé)：若是無責(zé)的一方，當(dāng)然無需承擔(dān)任何費(fèi)用。

2、誤工費(fèi)屬于間接損失，并不在保險賠款中支付，主要是由私家車車主和營運(yùn)車車主協(xié)商處理哦～

三、誤工費(fèi)損失的賠償范圍都有哪些?

1、誤工費(fèi)的賠償范圍實際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時喪失或減少勞動能力而無法從事正常工作或勞動所導(dǎo)致的收入損失。

2、主要表現(xiàn)為：因無法從事原有的工作或勞動而遭受的實際收入的損失和因喪失一個確定的工作機(jī)會而遭受的收入損失，以及受害人為避免收入損失而支出的相關(guān)費(fèi)用。

3、在司法審判實務(wù)中，為了使受害人在治療期間仍能夠維持基本的收入狀況，一般將誤工損失的認(rèn)定為受害人的整體收入狀況為依據(jù)，而不應(yīng)將基于一時一地的勞動合同的報酬認(rèn)定為誤工損失。但如果這種臨時性、隨機(jī)性的勞務(wù)收入構(gòu)成受害人收入的主要來源的話，由于此類收入的不固定性，應(yīng)將此類受害人確定為無固定收入者，并按無固定收入者的誤工費(fèi)計算標(biāo)準(zhǔn)予以計算。

在我們駕駛車輛正常行駛中，如果車子被后車追尾，一般情況下都是后車滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的責(zé)任。而滴滴司機(jī)的車被追尾之后，交警判追尾者全責(zé)。滴滴司機(jī)的車要拉到修理廠去修理，其中的誤工費(fèi)后車應(yīng)該負(fù)責(zé)嗎。

滴滴司機(jī)就是靠車子吃飯的，還有很多司機(jī)是以租代購的車子，每個月都要給租賃公司交納一筆不菲的費(fèi)用，如果汽車被別人追尾，造成幾天不能出工的話，誤工費(fèi)應(yīng)該有后方車輛人員負(fù)責(zé)。

在杭州市發(fā)生滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 了一起客車追尾網(wǎng)約車的時候，交管部門認(rèn)定是客車全責(zé)，客車司機(jī)單位也認(rèn)定了是自己的責(zé)任。但是對于賠償網(wǎng)約車司機(jī)的誤工費(fèi)卻產(chǎn)生了很大的分歧，不是不愿意賠償，而是因為這位司機(jī)修車的時間耽誤的太長了。如果按照正常的時間，這位網(wǎng)約車司機(jī)師傅的汽車最多4天時間就能夠修好，而后車追尾的司機(jī)也只愿負(fù)擔(dān)4天的誤工費(fèi)損失。可是這一輛車前前后后等了20多天才修理完，給4天的誤工費(fèi)司機(jī)是否肯定是不樂意的。這位司機(jī)的網(wǎng)約車是租賃滴滴租賃公司的汽車，每個月要向汽車租賃公司交了4700元的費(fèi)用，每天的費(fèi)用是160元。4天的費(fèi)用才640塊錢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠這位司機(jī)師傅的損失。所以這位師傅找到了杭州電視臺求助，希望杭州電視臺能夠幫助自己解決誤工費(fèi)的問題。

為此杭州電視臺求助了法律界的律師，律師認(rèn)為汽車修理的時間的確過程，按照正常修理的時間后車負(fù)責(zé)正常修理的天數(shù)是沒有問題的，至于剩下的天數(shù)要滴滴司機(jī)跟修理廠聯(lián)系賠償事宜。而修理廠明確表示事發(fā)的時候馬上就要臨近春節(jié)，很多的車都要在春節(jié)前修完，而這位司機(jī)師傅的車只能等到過完春節(jié)以后再修理，沒有別的辦法。于是杭州電視臺在昨天又幫司機(jī)師傅聯(lián)系到了杭州滴滴本地分公司的負(fù)責(zé)人，把修理廠的情況又反饋給了滴滴平臺。滴滴平臺負(fù)責(zé)人表示會跟修理廠核實情況，然后再給出具體的處理意見。

此次事故的發(fā)生，還有電視臺找到的律師在節(jié)目里面說到誤工費(fèi)的問題，給了我們司機(jī)啟示。只要車輛是正常營運(yùn)的網(wǎng)約車或者出租車，一旦發(fā)生車禍?zhǔn)菍Ψ饺?zé)的情況下，司機(jī)是可以主張向全責(zé)方申請誤工費(fèi)用的。這一點(diǎn)法律是支持的，如果不只是車損這么簡單，人員還有受傷，就更該全責(zé)一方負(fù)擔(dān)誤工費(fèi)用。

有些人說司機(jī)就想圖省事想坐著賺錢，這家修車需要排隊不會再換一家嗎滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ？別忘了車子是租來的只能到保險公司指定的修理廠去修理，而司機(jī)師傅又不能決定讓修理廠提前來修自己的車。修理廠不給修司機(jī)又有什么辦法呢滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ！畢竟車子是租來的，不是司機(jī)想換地方就可以換地方修理?？傊@件事情的發(fā)生可以讓司機(jī)明白不是自己責(zé)任，自己的車輛又是營運(yùn)性質(zhì)，完全可以主張要誤工費(fèi)。

應(yīng)該付費(fèi)

因為按提問說滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的情況滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，已經(jīng)送達(dá)目的地滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ，而且是安全的送達(dá)

那個乘坐人并沒有受傷

被人追尾滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 了 是不是有責(zé)任滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ？這個需要具體看，沒有說清楚提問

坐滴滴出了車禍滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 的賠償方式及情況有滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 ：

1、目前，由于私家車以非營運(yùn)車輛的形式投保，保險合同一般規(guī)定：“非營運(yùn)單位及私家車用于經(jīng)營目的，不能取得保險賠償”。因此，一旦發(fā)生事故，保險公司可以拒絕賠償或少支付有償搭便車的費(fèi)用。

2、該模式是目前滴滴平臺唯一抽錢的模式。責(zé)任方包括滴滴平臺，因租車公司、勞務(wù)派遣公司和司機(jī)的過錯，對乘客承擔(dān)連帶責(zé)任；汽車租賃公司；勞務(wù)派遣公司；司機(jī)。

3、該模式采用“汽車租賃+司機(jī)駕駛”的模式，涉及五個關(guān)聯(lián)方，即乘客專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機(jī)、汽車租賃公司和勞務(wù)派遣服務(wù)公司。如果按照滴滴打車軟件在其APP客戶端《專車使用條款》中的表述來理解，乘客作為專車用戶，已經(jīng)與租車公司形成了租車關(guān)系，與租車公司形成了勞務(wù)關(guān)系。勞務(wù)公司。

拓展資料：

1）網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)發(fā)生安全事故的，《網(wǎng)約車網(wǎng)約車服務(wù)管理暫行辦法》第四章第十六條明確規(guī)定“網(wǎng)約車網(wǎng)約車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任，確保保障運(yùn)營安全，保障旅客合法權(quán)益?！逼脚_作為商業(yè)交易平臺，最大程度地為交易雙方提供資源。乘客通過網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)時，必須先向平臺支付車費(fèi)，平臺再通過其滴滴車追尾費(fèi)用乘客怎么算 他支付方式將部分車費(fèi)返還給司機(jī)，實現(xiàn)雙贏。平臺方作為管理者和組織者，收取類似于“管理費(fèi)”的費(fèi)用。一旦乘客因乘坐出租車站臺邀請的車輛發(fā)生事故，站臺方也應(yīng)成為責(zé)任主體。

2）如果預(yù)留車輛為非營運(yùn)車輛，一旦發(fā)生事故，乘客和車主可能面臨索賠風(fēng)險。根據(jù)《保險法》第52條，商業(yè)車險條款一般約定：因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)發(fā)生變化，被保險人和受讓人未及時通知保險人的，發(fā)生保險事故。被保險機(jī)動車因轉(zhuǎn)讓、改裝、安裝或者使用性質(zhì)改變而顯著增加被保險機(jī)動車風(fēng)險的，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。目前有一定數(shù)量的非營運(yùn)車輛以家用車性質(zhì)投保，但提供有償?shù)摹皩＼嚒?、“拼車”等營運(yùn)服務(wù)，并未與保險公司就改變性質(zhì)達(dá)成協(xié)議。車輛使用情況。保險公司在經(jīng)營過程中發(fā)生事故，造成乘客傷亡和車輛損壞的，保險公司可以拒絕依法給予賠償。