肇事逃逸的判刑標準如下：

1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的肇事逃逸入刑 ，處三年以上七年以下有期徒刑肇事逃逸入刑 ；

2、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸即交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，符合法定構成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪，肇事逃逸的認定情形如下：

1、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的；

2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的；

3、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

違反交通運輸管理法規(guī)肇事逃逸入刑 ，因而發(fā)生重大事故肇事逃逸入刑 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失肇事逃逸入刑 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)肇事逃逸入刑 的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡肇事逃逸入刑 的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據】

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

造成交通事故后逃逸肇事逃逸入刑 的行為,根據不同情況,分別做如下處理:1.對造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。2.對發(fā)生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。3.對發(fā)生重大交通事故,構成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,并終生不得重新領取機動車駕駛證。

【法律依據】

《道路交通安全法》第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定肇事逃逸入刑 ，發(fā)生重大交通事故肇事逃逸入刑 ，構成犯罪的肇事逃逸入刑 ，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

交通肇事逃逸 肇事逃逸入刑 ，根據造成后果，可以吊銷駕駛執(zhí)照、拘留、判刑。 交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在 發(fā)生交通事故 的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展， 交通事故逃逸 案件也呈上升趨勢，嚴重擾亂了正常的交通秩序。根據法律規(guī)定， 交通肇事后逃逸 要嚴懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑， 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財產遭受重大損失的，處 三年以下有期徒刑 或者拘役； 交通運肇事后逃逸或有其肇事逃逸入刑 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國 道路交通安全法 》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生 重大交通事故 ，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關 交通管理部門 吊銷機動車駕駛證 ，并終生不得重新取得機動車駕駛證。 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

交通肇事逃逸肇事逃逸入刑 的判刑：

1、交通肇事發(fā)生重大事故、致人傷亡或財產嚴重損失肇事逃逸入刑 的，構成交通肇事罪，存在逃逸情形肇事逃逸入刑 的，處三年以上有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、交通肇事沒有發(fā)生重大事故、造成嚴重后果的，不構成犯罪，不會被判處刑罰，僅會處以相應的行政處罰。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸入刑 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸 行為怎么判刑肇事逃逸入刑 ？ 《 刑法 》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理 法規(guī) 肇事逃逸入刑 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失肇事逃逸入刑 的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《道路交通安全法》第一百零一條規(guī)定， 造成交通事故后逃逸 的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終身不得重新取得機動車駕駛證。上述規(guī)定泛指各類 交通事故 ，只要是造成交通事故后逃逸的，就應當由公安機關交通管理部門吊銷其機動車駕駛證，并且終身不得重新取得駕駛證，而不論其造成交通事故后果的大小。也就是說，法律規(guī)定懲罰的交通肇事逃逸行為，與駕駛人造成交通事故后果的輕重無關;構成犯罪的，依法追究刑事責任。 對六個月內發(fā)生兩次以上特大交通事故負有主要責任或者全部責任的專業(yè)運輸單位，由公安機關交通管理部門責令消除安全隱患，未消除安全隱患的機動車，禁止上道路行駛。 肇事逃逸構成 交通肇事 后逃逸的構成有三個方面： (一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是 過失犯罪 ，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 (二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構成的，也應當受到法律的嚴懲。而在學界部分學者認為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴，所以要對逃逸行為的時間和空間作必要的限定。 綜合上面所說的，交通肇事逃逸是屬于一種嚴重的違法行為，而且對于逃逸行為只要發(fā)生了重大的事故，還會判刑，判刑的標準就要按照案件的實際情況來進行，所以，駕駛員一定要承擔起該有的責任，不能做做錯了事，還去逃避。