滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故
您好滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,保險(xiǎn)公司是有可能拒賠的,得根據(jù)您的具體實(shí)際情況來(lái)分析。此類案件之前也有發(fā)生,保險(xiǎn)公司拒賠后告上法院,車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進(jìn)行討論哈。
1.如果私家車只是注冊(cè)了網(wǎng)約車平臺(tái),但發(fā)生事故時(shí)并沒(méi)有在接單,保險(xiǎn)是可以賠的。通常這種情況,需要自行舉證,事故發(fā)生時(shí)是滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 你自己在使用車,并沒(méi)有處于“運(yùn)營(yíng)狀態(tài)”。
2.發(fā)生事故時(shí),正在拉客,或者在接單的途中,這就要分兩種情況來(lái)討論。
第一種,跑的是順風(fēng)車:不以盈利為目的,就是上下班順路接一兩個(gè)人,補(bǔ)貼點(diǎn)油費(fèi)、路費(fèi),一般都會(huì)賠,這也是受到法庭支持的。不過(guò)一天不要超過(guò)2次,因?yàn)楝F(xiàn)在有些人就是專職跑順風(fēng)車的,一般認(rèn)定,順風(fēng)車行為一天超過(guò)兩次的話,保險(xiǎn)將自動(dòng)判定為以盈利為目的,發(fā)生事故后保險(xiǎn)公司肯定是拒賠的。
第二種,跑的是網(wǎng)約車:像我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網(wǎng)約車。交強(qiáng)險(xiǎn)通常是可以賠付,但商業(yè)險(xiǎn)不賠。交強(qiáng)險(xiǎn)的救助屬性和社會(huì)屬性,決定了交強(qiáng)險(xiǎn)只能以法定理由拒賠。
那什么是法定理由呢,可以大致分為3種:
1.駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的 ;
2.被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的;
3.被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。只要不觸發(fā)這3類法定理由,交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)賠,但交強(qiáng)險(xiǎn)的額度有限,真的發(fā)生大事故,也只是杯水車薪。而商業(yè)險(xiǎn)則不同,法院對(duì)于保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的糾紛,主要依據(jù)保險(xiǎn)合同。買商業(yè)車險(xiǎn)的時(shí)候,明明約定是“家庭自用”,結(jié)果你去注冊(cè)網(wǎng)約車平臺(tái)去跑車接單,私自改變了車輛的用途還不予以告知,那么保險(xiǎn)公司也會(huì)拒絕賠償?!侗kU(xiǎn)法》第五十二條也有規(guī)定:在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。
希望以上回答對(duì)您有所幫助!
滴滴車主在載客過(guò)程中發(fā)生交通事故怎么理賠?滴滴車在載客過(guò)程中發(fā)生交通事故滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,由滴滴車賠償顧客滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 的所有損失。
因?yàn)轭櫩团c滴滴車之間形成客運(yùn)合同滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,顧客受傷,必須由滴滴車承擔(dān)全部責(zé)任。
坐滴滴車發(fā)生交通事故,乘客有責(zé)任嗎?法律分析滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 :如果事故不是你引發(fā)的滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,乘客是不需要承擔(dān)責(zé)任。滴滴打車的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來(lái)區(qū)分。
1、出租車模式滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 :責(zé)任承擔(dān)方為出租車公司,滴滴公司不需要負(fù)責(zé)。
2、快車模式:駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)
這種模式下,打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務(wù)合同關(guān)系,私家車主向乘客提供服務(wù),乘客支付費(fèi)用,費(fèi)用歸私家車主所有。
滴滴平臺(tái)未在快車模式進(jìn)行抽成,亦未參與經(jīng)營(yíng),僅向雙方提供信息匹配服務(wù),難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。
從保險(xiǎn)賠付方面看,快車模式中,私家車車輛從事載客營(yíng)運(yùn)的業(yè)務(wù),屬于改變了車輛的使用性質(zhì),從而導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度增加。
3、順風(fēng)車模式:駕駛員乘客按過(guò)錯(cuò)原則擔(dān)責(zé)
這里,私家車以節(jié)約成本為目的,經(jīng)由駕車人同意,搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺(tái)發(fā)布自己的行車路線,或接受他人的合乘需求,并通過(guò)滴滴平臺(tái)與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢,用以分擔(dān)私家車車主在油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、汽車維修費(fèi)等方面的開(kāi)銷。
發(fā)生事故后,應(yīng)根據(jù)各方在交通事故中的過(guò)錯(cuò)責(zé)任大小來(lái)確定責(zé)任承擔(dān)。具體有幾種情況:
一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機(jī)動(dòng)車的過(guò)錯(cuò)造成的,則應(yīng)當(dāng)由第三方承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
二是由于駕車人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者,有義務(wù)保證搭乘人的人身安全,若搭乘人在拼車過(guò)程中發(fā)生交通事故并受到人身?yè)p害,車主或駕車人有義務(wù)對(duì)其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過(guò)錯(cuò)的,可以適用過(guò)失相抵規(guī)則,適當(dāng)減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍囕v所有人的賠償責(zé)任。
三是由于搭乘人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生事故的。此時(shí),車主對(duì)搭乘人的損害賠償責(zé)任可以免除或減輕,即過(guò)失相抵原則。
法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。
滴滴打車出事故由誰(shuí)負(fù)責(zé)(1)正規(guī)滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 的滴滴打車都是會(huì)買保險(xiǎn)的滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,出滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 了事故保險(xiǎn)公司會(huì)賠的滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,如果是黑車那可就不一定了。
(2)滴滴打車的經(jīng)營(yíng)模式主要有四種,因此交通事故的責(zé)任劃分也相應(yīng)分四種情況,即按出租車模式、快車模式、順風(fēng)車模式、專車模式四種情形來(lái)區(qū)分。
(3)由于滴滴平臺(tái)未在出租車模式中抽成,亦未參與經(jīng)營(yíng),僅為出租車和乘客之間提供信息匹配,難以據(jù)此要求滴滴承擔(dān)賠償責(zé)任。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條,在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人解除合同的,應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi),按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后,退還投保人。
被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。
私家車跑滴滴出了事故保險(xiǎn)理賠嗎?私家車跑滴滴出了事故保險(xiǎn)會(huì)理賠滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 的。
如果注冊(cè)了滴滴滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,但是行駛證上滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 的車輛性質(zhì)還是私家車,那保險(xiǎn)公司無(wú)法判定是營(yíng)運(yùn)車輛,出現(xiàn)事故后會(huì)賠償?shù)?。滴滴快車是處于法律的邊緣的,?guó)家沒(méi)有法律規(guī)定滴滴快車是合法的還是非法的,但是法無(wú)禁止即可為,所以跑滴滴出現(xiàn)事故后大部分保險(xiǎn)公司會(huì)給賠償?shù)摹?/p>
《中華人民共和國(guó)社會(huì)保險(xiǎn)法》第四十八條滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 :保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí),被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的,不得向保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償保險(xiǎn)金?!吨腥A人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第五十二條規(guī)定:“在合同有效期內(nèi),保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加的,被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時(shí)通知保險(xiǎn)人,保險(xiǎn)人可以按照合同約定增加保險(xiǎn)費(fèi)或者解除合同。保險(xiǎn)人解除合同的,應(yīng)當(dāng)將已收取的保險(xiǎn)費(fèi),按照合同約定扣除自保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后,退還投保人。被保險(xiǎn)人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的,因保險(xiǎn)標(biāo)的的危險(xiǎn)程度顯著增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故,保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。”
《機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)條款》第二十五條規(guī)定“下列原因?qū)е碌娜松韨?、?cái)產(chǎn)損失和費(fèi)用,保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償:被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等,被保險(xiǎn)人、受讓人未及時(shí)通知保險(xiǎn)人,且因轉(zhuǎn)讓、改裝、加裝或改變使用性質(zhì)等導(dǎo)致被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)程度顯著增加?!?/p>
拓展資料:
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種保險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)可分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)兩大類,而商業(yè)險(xiǎn)又可以具體分為基本險(xiǎn)(也稱主險(xiǎn))和附加險(xiǎn)兩個(gè)部分。 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)產(chǎn)生于19世紀(jì)末,世界上最早簽發(fā)的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)單,是1895年由英國(guó)“法律意外保險(xiǎn)公司”簽發(fā)的、保險(xiǎn)費(fèi)為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)單,但汽車火險(xiǎn)可以在增加保險(xiǎn)費(fèi)的條件下加保。
私家車跑滴滴時(shí)出險(xiǎn)了怎么理賠車險(xiǎn)理賠是汽車發(fā)生交通事故后滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 ,車主到保險(xiǎn)公司理賠。理賠工作的基本流程包括滴滴行駛過(guò)程中發(fā)生事故 :報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案。
溫馨提示:
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