你好，汽車第三方鑒定機(jī)構(gòu)是鑒定汽車車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的存在問題，為各類鑒定內(nèi)容提供依據(jù)車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的鑒定機(jī)構(gòu)。汽車車損、價(jià)值、貶損、隱損等的鑒定均由相關(guān)專業(yè)的獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)來鑒定或評(píng)估。

汽車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)各個(gè)城市基本上都有。從第三方認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)在車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 我國車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的發(fā)展布局來看車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，它們的分支機(jī)構(gòu)主要集中在中國的沿海城市車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，以長三角和珠三角為中心向沿海城市延伸。從北到南車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，已經(jīng)在大連、天津、青島、上海、寧波、溫州、廈門、深圳、廣州、襄陽等城市設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

比如，襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心地處華中歷史文化名城——湖北襄陽，作為國內(nèi)最大的綜合性汽車檢測(cè)中心，具備雄厚的技術(shù)力量和物質(zhì)基礎(chǔ)，擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍和先進(jìn)的檢測(cè)裝備。

在中國，國內(nèi)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)由于起點(diǎn)低，起步晚，并不受廣大商家的歡迎。但是由于國內(nèi)對(duì)外貿(mào)易的增長，需要更多專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)國內(nèi)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)擁有需求。

擴(kuò)展資料：

汽車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的設(shè)立要件：

1、有固定的場(chǎng)所和必要的設(shè)施；

2、有符合認(rèn)證認(rèn)可要求的管理制度；

3、注冊(cè)資本不得少于人民幣300萬元；

4、有10名以上相應(yīng)領(lǐng)域的專職認(rèn)證人員。

從事產(chǎn)品認(rèn)證活動(dòng)的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，還應(yīng)當(dāng)具備與從事相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)證活動(dòng)相適應(yīng)的檢測(cè)、檢測(cè)等技術(shù)能力（可外包）。

設(shè)立外商投資的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)除應(yīng)當(dāng)符合上述規(guī)定的條件外，還應(yīng)當(dāng)符合下列條件：外方投資者取得其所在國家或者地區(qū)認(rèn)可機(jī)構(gòu)的認(rèn)可；外方投資者具有3年以上從事認(rèn)證活動(dòng)的業(yè)務(wù)經(jīng)歷。設(shè)立外商投資認(rèn)證機(jī)構(gòu)的申請(qǐng)、批準(zhǔn)和登記，按照有關(guān)外商投資法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定辦理。

參考資料來源：百度百科-第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)

參考資料來源：百度百科-國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄樊）

參考資料來源：百度百科-第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)

第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)又稱公正檢驗(yàn)，指兩個(gè)相互聯(lián)系車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的主體之外車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的某個(gè)客體，也被叫作第三方。第三方可以是和兩個(gè)主體有聯(lián)系，也可以是獨(dú)立于兩個(gè)主體之外，是由處于買賣利益之外的第三方如專職監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，以公正、權(quán)威的非當(dāng)事人身份，根據(jù)有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)或合同所進(jìn)行的商品檢驗(yàn)活動(dòng)

懷疑新車有問題可以去當(dāng)?shù)鼐哂袡z測(cè)資質(zhì)的單獨(dú)第三方鑒定機(jī)構(gòu)檢測(cè)。一般是國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心這些機(jī)構(gòu)都是可以檢測(cè)的。

首先檢測(cè)評(píng)估機(jī)構(gòu)必須站在一個(gè)中立客觀的第三方角度車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，不能涉及買賣車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，不能有偏向任何一方的行為車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，不應(yīng)或槐隱瞞檢測(cè)狀況或是夸大檢測(cè)事實(shí)。

其次檢測(cè)評(píng)估機(jī)搭或構(gòu)應(yīng)有相關(guān)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)與證明，不然即衫枝友便發(fā)現(xiàn)問題檢測(cè)結(jié)果無法被廣泛認(rèn)可會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)失去部分檢測(cè)意義。

再次人員應(yīng)有專業(yè)的持證上崗人員，過硬的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)的培訓(xùn)和嚴(yán)苛的操作流程。

然后設(shè)備需配備從漆面、大架至發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各類專業(yè)且具有權(quán)威性的檢測(cè)儀器，用數(shù)據(jù)說明車況，杜絕單獨(dú)使用看、聽等經(jīng)驗(yàn)主觀判斷。

最后服務(wù)正規(guī)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)有完善的服務(wù)系統(tǒng)。給予檢測(cè)車輛與結(jié)果一定程度的保證。

“找車輛檢測(cè)鑒定中心。任何一個(gè)有資質(zhì)車輛檢測(cè)鑒定中心都可以出具鑒粗型知定報(bào)告。法律規(guī)定禁止偽造或者冒用認(rèn)證標(biāo)志等質(zhì)量標(biāo)志；禁止偽造產(chǎn)品的產(chǎn)地，偽造或者冒用車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 他人的廠名、廠址；租扮禁止在生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品中摻巖消雜、摻假，以假充真，以次充好。質(zhì)量鑒定的技術(shù)工作由質(zhì)量鑒定組織單位組織技術(shù)專家進(jìn)行，由專家組對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查、分析、判定，出具質(zhì)量鑒定報(bào)告?！?/p>二手車第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)哪些比較靠譜？

找獨(dú)立第三方檢車機(jī)構(gòu)車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，全國連鎖的。這樣的是比較穩(wěn)妥的。公正！

挑選二手車時(shí)車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因?yàn)榇蟛糠殖鲞^事故的車輛車架都會(huì)留下痕跡，就看您能否判斷出來。

大部分轎車采用“整體車身”結(jié)構(gòu)，車架受到撞擊變形后在行駛中會(huì)出現(xiàn)一些不良反應(yīng)，可以通過試車來判斷。 比如轉(zhuǎn)向不均勻、不穩(wěn)定;直行過程中有車輪的響動(dòng);輪胎有偏磨痕跡;制動(dòng)時(shí)跑偏等現(xiàn)象。靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，可以通過如下方法檢查車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ：分別檢查左、右兩側(cè)的前后車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲;每個(gè)車輪后側(cè)與輪罩的間隙應(yīng)大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對(duì)稱，否則就很可能是已經(jīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門，這當(dāng)然與事故是有關(guān)系的。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看貫穿整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的兩根縱梁有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故車架會(huì)受擠壓而彎曲或開裂，維修時(shí)都需要焊接。有條件的話上舉升架，就可以很明顯地進(jìn)行檢查了，因?yàn)榇蟛糠洲I車底盤上都有加強(qiáng)筋，可以通過檢查加強(qiáng)筋是否平直來判斷車況。車秘書二手車專家提醒消費(fèi)者：挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，千萬不可掉以輕心。

二手車檢測(cè)項(xiàng)目

第一對(duì)號(hào)碼：引擎和車身號(hào)碼必須與行駛本上的資料吻合，否則不但是違法，出了事故也不能得到保險(xiǎn)公司的賠償。

第二查制動(dòng)：嘗試在不同速度剎車，確保沒有側(cè)滑現(xiàn)象。如果裝有ABS系統(tǒng)，可以試著以30km/h以上的速度急剎車，測(cè)試ABS運(yùn)作是否正常，如果ABS正常，可從腳剎上感覺到一下一下的跳動(dòng)感覺。

第三看車身：車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有接口，車身各部位的擋泥板應(yīng)該是統(tǒng)一顏色，從尾擋泥板望向車頭應(yīng)沒有凹凸或波浪紋等。建議用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發(fā)現(xiàn)有吸引力不足的地方，就可能是扇過灰的結(jié)果。不過遇到鋁制或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。

第四驗(yàn)引擎：首先看引擎外觀有無損毀或漏油，看機(jī)件有無損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。再測(cè)試引擎能否順暢啟動(dòng)，最好在冷車時(shí)測(cè)試，結(jié)果比較準(zhǔn)確。留意行車時(shí)有無窒油現(xiàn)象，靜止轉(zhuǎn)速是否正常。檢查引擎系統(tǒng)的反應(yīng)是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以踩一腳油門馬上放開，然后觀察轉(zhuǎn)數(shù)增加的速度，踩油門時(shí)轉(zhuǎn)數(shù)是否迅速提升。此外，加油后車子能否順暢地行駛，有無雜音等，都需要檢查。行車后檢查引擎有無不尋常氣味，并多次察看引擎有無漏油。

第五測(cè)懸掛：用力壓低車身四個(gè)角位，觀察它的懸掛反應(yīng)力是否平均，并注意按壓車身時(shí)無不尋常的聲響。不過做這種大動(dòng)作之前一定要先問問車主，而且按壓時(shí)也要小心別把車子按癟了。較好的方法是把車開到車房抬高，看看懸掛系統(tǒng)有無漏油或松弛現(xiàn)象。

第六試變速箱和離合器：嘗試換不同的擋位，確保所有擋位都能正常運(yùn)作。手動(dòng)變速箱的毛病通常是不能順利地進(jìn)入某個(gè)擋位或是不能和縫，試車時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查三擋、四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉(zhuǎn)數(shù)不斷提高，而車速卻沒有相應(yīng)提高，則可能是離合器已經(jīng)損耗，需要更換。

物價(jià)局對(duì)車輛定損鑒定費(fèi)用為鑒定損失標(biāo)車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) 的額的8%。鑒定費(fèi)由申請(qǐng)鑒定方出。物價(jià)局對(duì)車輛定損鑒定費(fèi)用由對(duì)方保險(xiǎn)公司出。一般情況下是物價(jià)局定的高車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，一般不會(huì)出現(xiàn)物價(jià)局定的價(jià)格不夠修車費(fèi)這種情況。

一．車險(xiǎn)定損的法律依據(jù):

1.根據(jù)《保險(xiǎn)法》第六十五條規(guī)定車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ：“保險(xiǎn)人對(duì)責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成的損害車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，可以依照法律的規(guī)定或者合同的約定車損第三方鑒定機(jī)構(gòu) ，直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三者造成損害，被保險(xiǎn)人對(duì)第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定的，根據(jù)被保險(xiǎn)人的請(qǐng)求，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)直接向該第三者賠償保險(xiǎn)金。

2.《保險(xiǎn)法》實(shí)施后，若肇事方確認(rèn)是公司責(zé)任險(xiǎn)客戶，則第三者受害方可以要求與肇事方一起到公司服務(wù)部填寫一張“被保險(xiǎn)人同意將保險(xiǎn)金直接支付給第三方”的同意書，這樣就能使第三者直接從保險(xiǎn)公司處得到理賠款。

3.在出險(xiǎn)后，要在報(bào)案、勘查、定損之后，被保險(xiǎn)人在公安交通管理部門對(duì)該車險(xiǎn)事故處理結(jié)案之日10天內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提交事故的必要單證。由于車險(xiǎn)事故分為單車事故、雙車事故、車撞人事故等不同類型，所需要遞交的單證也會(huì)相應(yīng)不同，其中主要包括：《出險(xiǎn)通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結(jié)算單》。

二．車險(xiǎn)定損：

1.當(dāng)被保險(xiǎn)的車輛發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司的第一件事就是出現(xiàn)場(chǎng)查勘定損。車輛的定損涉及到維修、制造和車主多方面的技術(shù)和利益，它是整個(gè)車險(xiǎn)服務(wù)中矛盾比較突出的部分。

2.定損人員通過出現(xiàn)場(chǎng)，拍攝事故照片，查清車輛的損壞部件，分別確定予以更換或維修，最后確定損失情況。但是，一輛汽車有成千上萬個(gè)零件，不同種類的汽車零件的型號(hào)與價(jià)格都不相同。專業(yè)定損人員也常常由于信息掌握不充分而產(chǎn)生諸多困惑，感到無所適從，這已成為車輛保險(xiǎn)業(yè)的癥結(jié)之一。

3.當(dāng)駕駛員駕駛車輛發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司，以便保險(xiǎn)公司派員查勘定損。在此要特別強(qiáng)調(diào)一下時(shí)間問題，因?yàn)楸＜s有規(guī)定，一旦超過報(bào)案期限，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。