開車撞死行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 了行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ，人行負全責(zé)行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ，車主是需要賠償行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 的，因為車輛上有強制保險，是可以賠賠死者的，一共可以賠付122000元

人被車撞了對方全責(zé)行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 的索賠方式如下：交通事故對方全責(zé)則承擔(dān)全部賠償責(zé)任行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔(dān)。可以要求的主要賠償項目及標(biāo)準有：(一)受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費。(二)受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費。(三)受害人死亡的賠償項目包括：除第1項費用外，還包括賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 他合理費用。(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【溫馨提示】

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開車撞死人行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ，司機是否承擔(dān)法律責(zé)任、承擔(dān)什么樣的法律責(zé)任行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ，是要根據(jù)交警對交通事故責(zé)任認定結(jié)論來確定的。如果像提問中描述，行人負全部責(zé)任的，司機只需要承擔(dān)百分之十的人道主義賠償就可以行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 了。

一、撞死一人，司機負事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪。

如果司機不存在無證、無牌、超載、逃逸等違法情況，發(fā)生交通事故，造成一人死亡或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，要判刑的。造成一人死亡，機動車司機負次要責(zé)任或者不負責(zé)任的，不構(gòu)成犯罪，僅涉及民事賠償問題。

最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的;

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

二、機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任比例

非機動車駕駛?cè)?、行人一方負次要?zé)任的，機動車一方承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撏蓉?zé)任的，機動車一方承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；

非機動車駕駛?cè)?、行人一方負主要?zé)任的，機動車一方承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥艘环截撊控?zé)任的，機動車一方承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。

三、機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任

不用擔(dān)心，這不超過10%的賠償責(zé)任，是由機動車強險來承擔(dān)。有人稱這“不超過10%的賠償責(zé)任”是人道主義賠償，是基于公平原則對弱勢群體的補償。有些人對此條款不理解，沒有過錯要承擔(dān)什么責(zé)任行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 ？作者認為，還是基于原始性的公平！路是大家的，你走路我也走路，就不至于發(fā)生交通事故。你有錢人開個大鐵箱子上路，一輛車占據(jù)幾倍于行人的空間，不是給行人增加了危險，所以你開車的人要承擔(dān)一定的賠償責(zé)任！

行人過紅綠燈。首先一點行人必須走斑馬線。如果斑馬線是綠燈行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 的話。行人正在通過。那么。發(fā)生行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 了事故機動車就要承擔(dān)事故行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 的全部責(zé)任。還有一種情況。行人在通過路口時。沒有走斑馬線。而是走行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 的斑馬線的旁邊。這就屬于。橫穿馬路。盡管斑馬線上是綠燈。如果發(fā)生了事故。行人要承擔(dān)次要責(zé)任。因為行人全責(zé)司機承擔(dān)多少 你沒有走斑馬線。那么機動車就是承擔(dān)主要責(zé)任。總之交通事故的發(fā)生。是要看。事故當(dāng)中的。具體細節(jié)。然后才能決定。雙方各承擔(dān)多少責(zé)任。