會得到賠償，但是僅獲得沒有買航意險會有賠償嗎 的是航空公司負責(zé)的保險。

對于遇難乘客所得到的賠償金大致上分為兩部分，一部分是航空公司給予的賠償，另一部分是保險公司所承擔(dān)的賠償。但對于沒有購買相應(yīng)保險的乘客，就只能獲得航空公司所負責(zé)的那部分賠償。

先說一下，坐飛機沒有買意外險的情況。

若在坐飛機時，不幸遭遇飛機事故，就算乘客在購買飛機票時沒有購買商業(yè)保險（如航意險等），也是可以獲得賠償?shù)?，每一位遇難的乘客所得到的賠償都是各不相同的。而且飛機票本身也是包含保險的，根據(jù)規(guī)定所有的飛機都是需要投保責(zé)任險的。

據(jù)國家民航總局發(fā)布的相關(guān)法律條例，航空事故遇難者獲取到的最高賠付金額為40萬元人民幣。但事實上，國內(nèi)航空遇難的旅客所領(lǐng)取到的實際賠償數(shù)額會多余四十萬最高法定賠償金的。

舉幾個例子，在2000年發(fā)生的武漢空難中，當時的法定賠償限額為七萬元，但遭遇空難的旅客每人都得到?jīng)]有買航意險會有賠償嗎 了12.5萬元人民幣。而在2010年發(fā)生的伊春飛機事故中，當時的法定賠償限額是40萬元，但是遇難者每人分別得到了96萬賠償金，創(chuàng)下了沒有買航意險會有賠償嗎 我國民航史遭遇航空事故賠償?shù)淖罡哳~。

除了上面所提到的傷亡賠償金外，承運人（航空公司）還要賠償乘客所托運行李的賠款最高限額兩千元，隨身攜帶物品的賠款最高限額3000元。

再說另外一種就是“航空意外險”了

這個就是我們買飛機票的時候，會有一個提示沒有買航意險會有賠償嗎 你是否購買的意外保險，也就是航空意險。是指以航空飛機旅行為保險標的一種航空保險，是財產(chǎn)保險的一種。當承保的飛機由于自然災(zāi)害或意外事故而受損壞，致使第三者或機上旅客人身傷亡、財產(chǎn)損失時，由保險公司負責(zé)賠償。簡單來說，航空保險既保飛機，也保乘客。

航意險收費和保額

航意險的收費一般都是20-50元左右，但也有高的，我記得2019年去山東坐飛機買的航意險是40元。

在航空保險中，航空意外險是最接近普通旅客的險種，最高保額為200萬元。保險金額按份計算，保費20元/份，保額20萬元/份。同一投保人最多可購買10份，即最高保額為200萬元。所以，一般情況下，航意險的最高賠付是200萬元。航空意外險是非強制險，是否購買自己決定。

購買航意險還需注意以下內(nèi)容

航空意外險分成長久性航空意外險和一次性航空意外險，長久性航空意外險就是指在未來較長的一段時間內(nèi)，受益人不論什么時候乘坐飛機都能夠得到航空意外險確保；一次性航空意外險就是指受益人只有在某一次飛機航班起降到著陸的歷程中得到航空意外險確保。

對于用戶來說，一份40元的航空意外險，能提供300萬的保額，看著好像挺好香的，但是它只保障一次飛行，如果您經(jīng)常出差，一個月需要去外省3次，那就是120元，一年的話就要上千元了，投保的性價比并不高。如果經(jīng)常坐飛機，就建議買一年期的航意險，平均到每一次就很便宜。

另外，還需注意一點，通常航空意外險都有生效期，用戶要注意保險合同的生效時間，如果是當天購買的航空意外險，且當天需要飛行，就要確保保單是當日生效，如果生效期是次日，則可能保障不到，建議根據(jù)自己的行程，提前規(guī)劃和購買航空意外險。

那么，坐飛機有沒有必要買航意險？這個我覺得要按照自己的實際情況。

1.如果平時已經(jīng)購買了一些商業(yè)的意外險（這個我是十分推薦的，主要是便宜），不想再另花錢了，那你就可以自行選擇不買。

2.如果你沒有買任何的意外險，坐飛機的出行次數(shù)也很少，那我建議最好是買。為了保我們的狗命，還是小心為上。

所以，不管你買沒買航意險你都是有航空公司進行的事故賠償，但是我覺得平時生活還是應(yīng)該多了解一些保險類型，這樣呢，既能夠做到省錢的目的又能夠得到相應(yīng)的賠償。

不管空難乘客是否購買航空意外險沒有買航意險會有賠償嗎 ，都可以獲得來自東方航空公司沒有買航意險會有賠償嗎 的一份賠償金額的，如果購買了航空意外險，則可以多獲得一份保險公司的賠償。因為航空意外險是乘客自愿購買的，購買人也是乘客個人，并不是航空公司。航空公司其實也為每一個乘客購買了保險的，所以即使乘客沒有購買航空意外險，還是可以拿到一筆賠償?shù)摹?/p>

很多人會以為只有購買了航空意外險在飛機出現(xiàn)空難的時候，才能獲得賠償。這種想法是錯誤的，因為我國針對于航空意外險，并不是強制的，是自愿原則，是自己出錢購買了，所以這是和航空公司沒有任何關(guān)系的。如果乘客乘坐的客機發(fā)生了空難，那么航空公司還是要賠償?shù)?。其實如果你了解航空業(yè)，你就會知道，航空公司賠償?shù)倪@筆錢也是保險給的，只不過這個保險是航空公司購買的。所以無需擔(dān)心因為沒有購買航空意外險而得不到保險賠償?shù)倪@個問題。

不過這里要說一下，航空意外險的賠償金額肯定是要比航空公司的賠償金額要高的，因為兩者購買保險的花費不一樣。當然，如果你是購買了航空意外險，即使你運氣倒霉到家了，乘坐客機的過程中發(fā)生了空難，這兩筆錢也可以讓你的家人安安穩(wěn)穩(wěn)的過完一輩子了。所以，以后搭乘飛機的時候，一定不要為了那幾塊錢而不購買航空意外險。因為你賭不起，你需要賭贏每一次，但死神只需要賭贏一次即可。

總的來說，空難事件中的乘客并不會因為沒有購買航空意外險而得不到保險賠償?shù)?。航空公司其實也是購買了保險的，保險賠償給航空公司之后，航空公司會賠償給空難乘客的。

空難發(fā)生后沒有買航意險會有賠償嗎 ，乘客就算沒有單獨購買意外險，航空公司也會對每位乘客給予賠償。因為乘客購買機票后，就代表著與航空公司達成了合作關(guān)系，公司有義務(wù)將旅客安全送到目沒有買航意險會有賠償嗎 的地，如果中間發(fā)生了意外就說明違約了。

航空公司就需要按照合同規(guī)定給乘客賠償，造成了人員傷亡，最高賠付額達到40萬人民幣，乘客隨身攜帶沒有買航意險會有賠償嗎 的物品額外計算，最高賠償為3000元，托運的行李按照每公斤100元計算。由此可見，乘坐飛機無論你有沒有購買意外險，一旦發(fā)生空難，航空公司就將面臨賠償問題。

航空意外險通常是航空公司與某些保險公司達成的合作關(guān)系，我們在購買機票時，無論是線上還是線下，都可以根據(jù)需求購買意外險，意外險大概在6到60元之間。意外險只能保障單次飛行，保障周期為起飛至落地，在這期間乘客發(fā)生了任何損傷或死亡，都可以獲得對應(yīng)保險公司的賠償。

另外有些乘客是為了出差乘坐飛機，類人如果出現(xiàn)了意外，還可以獲得工傷保險賠付。倘若乘客還購買了商業(yè)保險，在申請賠償時與其他保險不會發(fā)生沖突。空難屬于比較嚴重的事故，保險公司會盡力保障遇難者家屬能夠獲得最大賠償，如果發(fā)現(xiàn)有不公平待遇，可以選擇曝光。

很多人覺得空難的發(fā)生率太低，所以每次購買飛機票時都不會額外購買意外險，其實人生無常，往往發(fā)生率越低的事件造成的后果越嚴重。就像前不久發(fā)生的困難，里面的乘客全部遇難。所以我覺得好不容易坐一次飛機就不要去省幾十塊錢意外險，萬一出現(xiàn)了意外，好歹能夠給自己家人留下一些安慰。

2022年3月21日沒有買航意險會有賠償嗎 ，東方航空公司一架從昆明飛往廣州的波音737客機在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

空難發(fā)生后，不少網(wǎng)民在公開社交平臺上表達沒有買航意險會有賠償嗎 了此前未購置過航空意外險的后怕情緒。事實上，在公告視角里，航空意外險的確是空難罹難者家屬及受傷乘客獲得賠償?shù)闹饕緩健?/p>

公開資料顯示，航空意外險是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的商業(yè)險種。航意險包括單次航意險，該險種購買往往與機票購買一同出現(xiàn)，僅保障單次航班，保費在20元-30元不等，保額在20-40萬元不等。也有在互聯(lián)網(wǎng)平臺銷售的航意險，保障時間可覆蓋幾天至一年不等內(nèi)的所有航班，價格不一，但保額高達幾百萬元甚至千萬元。

華東政法大學(xué)法學(xué)院副教授孫宏濤指出，航意險作為一種意外險，從保險法的分類看，屬于人身保險的一種，不像財產(chǎn)保險那樣是一種損失補償，而是一種定額給付保險?！皳Q句話說，意外險沒有限額，賠償金額取決于被保人購買了多少張保單，滿足賠償要求的保單越多，賠付也就越多。的確是可能有獲得千萬賠償?shù)目赡苄??！彼硎尽?/p>

歷史資料顯示，在2009年法航空難中，其中一名中國人購買了人保壽險，一度獲賠960萬元的保險賠付。但孫宏濤也表示，由于飛機失事的概率極低，大多數(shù)人在購買航班之際往往不會勾選航意險，為此購買多張保單的概率更是極低。

不過，即使在自己未主動配置航意險的情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客仍有被動配置的機會爭取到理賠，即部分銀行信用卡會給予卡主配置航意險的服務(wù)，使用該信用卡支付機票，其配置的航意險即可生效。

在航意險確認沒有配置的情況下，東航空難旅客還有機會得到賠償嗎？

北京工商大學(xué)保險研究中心主任王緒謹表示，即使乘客未購買商業(yè)保險，發(fā)生事故的航空公司仍然需要擔(dān)負責(zé)任賠償。

對于國內(nèi)航線，民航總局在2006年發(fā)布了《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，該《規(guī)定》稱，國內(nèi)航空運輸承運人因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，對每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬元沒有買航意險會有賠償嗎 ；此外，對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為3000元沒有買航意險會有賠償嗎 ；對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責(zé)任限額，為每公斤100元。

如果是國際航線，大多數(shù)國家則均按1999年《蒙特利爾公約》辦理，《公約》規(guī)定，不管有無過錯，承運人賠償上限達到了10萬特別提款權(quán)（約合13.5萬美元），承運人不得免除或者限制其責(zé)任。當旅客傷亡是由承運人責(zé)任造成時，旅客還可以要求得到超過10萬特別提款權(quán)的賠償。

目前，東航此次失事航班為國內(nèi)航線，所以無論失事乘客有沒有購買保險，仍然可以獲得航空公司上限額度為40萬元的責(zé)任賠償金。

保險法律師劉炳瑞指出，如果航空公司向保險公司配置了“旅客法定責(zé)任保險”，那么后續(xù)航空公司就不用承擔(dān)賠償責(zé)任，而是轉(zhuǎn)嫁給保險公司賠償。不過但對乘客來說，航空公司有沒有買這個“旅客法定責(zé)任保險”都是一樣的，無非是航空公司賠償還是保險公司賠償。

除申請航意險以及責(zé)任賠償以外，劉炳瑞律師還補充稱，在航意險之外，如果身故且購買了普通意外傷害保險或公共交通意外保險，同樣可以獲得身故賠付；此外，如果購買的有年金保險、終身壽險、定期壽險、兩全保險，也可以獲得身故賠付。

他還提醒稱，最近幾年保險機構(gòu)會通過各種方式贈送短期的意外保險，這種一般是電子保單，家屬不一定知道?？梢酝ㄟ^中國保險行業(yè)協(xié)會查詢他名下的所有保單。

總結(jié)

總而言之，對于旅客而言，最終獲得的保險賠付金額，將取決于航空公司責(zé)任賠款、航意險賠款（如參保）以及自身投保的壽險、意外險等的保額。

據(jù)了解，在2010年的黑龍江伊春空難中，人均賠償上限達95萬元；2014年震動全球的馬航MH370空難中，每名中國乘客獲賠約合150萬人民幣；2015年中國臺灣復(fù)興航空客機墜河事件中，每名遇難乘客獲賠方案為295萬人民幣。

此次空難，機上人員共132人，如平均每人獲賠100-200萬元左右，保險公司單單為機上人員的所付出的金額就將超億元。

飛機一旦出事沒有買航意險會有賠償嗎 ，那么機上人員的生存幾率是非常小的。固然飛機的平安性很高，但是也無法保證沒有不測呈現(xiàn)，特別近年來，飛機出事也是時有發(fā)作的。那么飛機出事一人可以獲賠幾錢呢？空難賠償金規(guī)范是幾呢？

假如沒有買航意險會有賠償嗎 你沒有買不測險也是有賠償?shù)模沙羞\的航空公司承當沒有買航意險會有賠償嗎 ！坐飛機購置機票就是與航空公司構(gòu)成了事實上的消費合同關(guān)系。

我們國度的航空不測險，1998年7月人民銀行規(guī)則公布了相應(yīng)的航空不測險保險條款和費率。規(guī)則很明晰易懂，國內(nèi)的航空不測險的保費按份賣，每份20塊保額為20萬元錢，每個被保險者能夠同時投保10份，這樣最高的保險金額能夠到達200萬元。需求強調(diào)的是，不同的保險公司推出了不同的保額。

其中航空公司所需承當?shù)馁r償局部，依據(jù)《國內(nèi)航空運輸承運人賠償義務(wù)限額規(guī)則》第3條，承運人應(yīng)當在下列規(guī)則的賠償義務(wù)限額內(nèi)依照實踐損傷承當賠償義務(wù):一是對每名旅客的賠償義務(wù)限額為40萬元;二是對每名旅客隨身攜帶物品的賠償義務(wù)限額為3000元;三是對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償義務(wù)限額，為每公斤100元。

航空不測險的索賠是直接向保險公司索賠的。而且這個保險是自愿購置的。通常在事故發(fā)作五日之內(nèi)要通知保險公司，除非是不可抗力而招致的緣由。

其真實我們機票中，包含了飛機保險，這個保險是由航空公司來投保的財富險，并且假如發(fā)作不測，發(fā)起索賠的是航空公司。保險公司將賠款賠給航空公司后，航空公司再依據(jù)狀況賠給旅客。這兩種保險是完整不同的保險，財主們不要混雜了，飛機險是由航空公司投保的財富險，關(guān)于乘客來講其保證水平是很有限的。希望財主們不用由于這段而混雜了概念。

很多人在購買機票沒有買航意險會有賠償嗎 的時候發(fā)現(xiàn)有一些附加條款沒有買航意險會有賠償嗎 ，比如說可以購買一些意外險或者是購買一些延遲險等等，這些保險在發(fā)生意外的時候會對人們進行一系列的賠付。但是有的時候購買保險的人畢竟還是少數(shù)，因為空難的發(fā)生是一個非常小概率的事件，所以說有很多網(wǎng)友在網(wǎng)上進行詢問，在空難發(fā)生之后，如果乘客并沒有單獨的購買過意外險，那么航空公司要怎樣進行賠償呢？下面就和小編一起來了解一下吧。

小編經(jīng)過一系列的調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，即使是乘客沒有購買過意外險，航空公司也應(yīng)該向乘客進行賠償，這是因為在乘客上飛機的時候，其實就是屬于和飛機所在的公司簽訂了某種契約，也就是乘客購買票，飛機需要按時并且安全地將乘客送到目的地，如果乘客在中途因為飛機的事故造成了形成的耽擱或者是生命危險，那么航空公司是需要對乘客進行賠付的，而且這個賠付也有一些賠付標準。

比如說如果在空難中造成了一些人員傷亡的話，那么對于一些死者來說，賠付的金額最高可以達到40萬元。有一些乘客會攜帶自己的隨身物品，這些物品有時可能會比較貴重，航空公司對這些物品的賠付標準也做了一定的要求，最高不能夠超過3000元，同時如果是航空公司是托運的一些行李的話，那么這些行李大概就是100元一公斤，以這個標準來進行計算。

總的來說，空難發(fā)生是一個非常小概率的事件，如果真的發(fā)生了，那么航空公司是會對乘客進行賠付的，即使乘客沒有單獨的購買過意外險，航空公司也會按照一些標準對乘客進行賠付，一般來說不會超過40萬元人民幣。