電動車逆行不一定是全責(zé)；逆行是否全責(zé)要按事故責(zé)任具體劃分。

法律分析

按照相關(guān)規(guī)定騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，出現(xiàn)交通事故后，一般責(zé)任劃分是因一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致交通事故騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 的，由其承擔(dān)全部責(zé)任，如果兩方或以上當(dāng)事人存在過錯的，根據(jù)各自行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要、同等和次要責(zé)任；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發(fā)生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機(jī)。在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第七十條 駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。因非機(jī)動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動車道。機(jī)動車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

電動車逆行一般不會判全責(zé)騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，但是也不是絕對的。電動車通常為非機(jī)動車騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，在現(xiàn)行的法治實踐中騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，幾乎所有機(jī)動車與行人、與非機(jī)動車發(fā)生交通事故后，機(jī)動車一方都不可避免地都要承擔(dān)一定的責(zé)任，如果電動車逆行，而對方?jīng)]有違反交通規(guī)則，是可以判全責(zé)的。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第五十七條駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。

電動車逆行一般不是全責(zé)。

電動車逆行發(fā)生交通事故騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，但是不是該負(fù)全責(zé)，還要看對方是否也有違章行為等綜合確定。

電動車逆行導(dǎo)致騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 的交通事故，原則上機(jī)動車一方無任何過錯騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 的，逆行方負(fù)事故的全責(zé)或承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。

電動車逆行撞車事故處理方法：

1、報警定責(zé)，就醫(yī)治療。

根據(jù)出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來先協(xié)商賠償，電動車逆行肯定是有過錯的，在機(jī)動車無過錯的情況下，由電動車行為人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方可以減少賠償金額。

2、若電動車符合機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)，逆行被撞發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)，并處警告或者五元以上五十元以下罰款。

如果協(xié)商不好，對具體的金額無法達(dá)成一致可以走司法途徑進(jìn)行訴訟，因為電動車違規(guī)導(dǎo)致的事故是需要減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任，有權(quán)要求賠償，但是應(yīng)該適當(dāng)減少。機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

電動車逆行 發(fā)生交通事故 所負(fù)騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 的責(zé)任要大騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，但是不是該負(fù)全責(zé)騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，要看對方是否也有違章行為等綜合確定。駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛;在沒有非機(jī)動車道的道路上騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) ，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀龡l 對違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動車停放、臨時停車規(guī)定的，可以指出違法行為，并予以口頭警告，令其立即駛離。機(jī)動車駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其騎電動車逆行是不就要負(fù)全責(zé) 他車輛、行人通行的，處二十元以上二百元以下罰款，并可以將該機(jī)動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的地點停放。公安機(jī)關(guān)交通管理部門拖車不得向當(dāng)事人收取費用，并應(yīng)當(dāng)及時告知當(dāng)事人停放地點。因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補償責(zé)任。