這架飛機2017年美聯(lián)航事件 的液壓系統(tǒng)發(fā)生了故障2017年美聯(lián)航事件 ，造成飛機緊急返航迫降。

美聯(lián)航2017年美聯(lián)航事件 的波音777客機起飛后冒火星2017年美聯(lián)航事件 ，而且有碎片從飛機上掉落，是這架飛機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了問題導致飛機故障，出現(xiàn)了緊急情況。飛機上的機組人員報告后選擇了返航迫降，經過兩個多小時的盤旋以后飛機飛回機場成功著陸，避免了意外空難的發(fā)生。

美國聯(lián)邦航空管理局的表示美聯(lián)航的這架飛機在起飛后出現(xiàn)了異常故障，機組人員緊急報告情況并安全著陸，沒有造成人員傷亡，根據(jù)網上流傳的視頻可以知道這架波音777的客機在飛行過程中有大量的火星冒出，而且有碎片不斷從飛機上掉落，隨時都有墜毀的可能。當?shù)叵嚓P部門接到情況報告后，妥善解決了問題，讓這架飛機安全著陸，避免了一場空難的發(fā)生。

根據(jù)當?shù)匦侣劽襟w的報道，這架飛機是在21號的夜間從紐瓦克起飛，升空后飛機就出現(xiàn)了異常，它在起飛后的兩個多小時內一直在大西洋的上空盤旋，大概在兩個小時以后成功的返回機場并安全著陸。雖然當?shù)叵嚓P部門表示這架飛機緊急迫降的原因是飛機的液壓系統(tǒng)發(fā)生了問題，但美國聯(lián)邦航空管理局對這種解釋還沒有認可，已經派專業(yè)人員著手調查這起迫降事故發(fā)生的真正原因。

這架飛機上的乘客是幸運的，飛機在出現(xiàn)故障以后能緊急返航，迫降并成功著陸，沒有出現(xiàn)人員傷亡，挽救了他們的生命，如果真的發(fā)生空難，飛機上的乘客很難逃生。美國聯(lián)邦航空管理局也十分重視這起意外事件，會排查事故原因，追究相關責任人的責任，而且會對其他客機做全面的安全檢查，避免類似的安全事故再次發(fā)生。

雖然2017年股東表面上沒出什么大事2017年美聯(lián)航事件 ，但實際上各種丑劇和公關失敗案例層出不窮。

這一年2017年美聯(lián)航事件 ，三星深陷行賄丑聞，韋恩斯坦公司遭性騷擾指控，美聯(lián)航“拖拽”乘客造成流血事件歷歷在目，不過其他公司大體上比較平靜。

以下列舉了2017年商業(yè)界最大2017年美聯(lián)航事件 的幾起丑聞：

美聯(lián)航拖拽乘客下飛機導致受傷事件

2017年3月2日，美國商務部在華盛頓特區(qū)舉辦的2017航空峰會上，美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡•穆尼奧斯發(fā)表演講。Kristoffer Tripplaar — Sipa USA via AP

2017年4月，美聯(lián)航一架航班出現(xiàn)超額訂票，兩名安保人員將一位不愿下飛機的乘客強行拖走導致流血受傷，也引發(fā)全球對美聯(lián)航的指責。視頻顯示，爭吵中69歲的杜成德（David Dao）頭部撞擊到扶手，毛衣被拉至胸口露出肚子，眼鏡也歪在一邊，最后躺在地上由安保人員拖出過道下了飛機。

全球消費者看到這一幕都很震驚，迅速發(fā)起抵制行動。之后美聯(lián)航首席執(zhí)行官就此事道歉時卻一副洗白姿態(tài)，只說“該事件令所有美聯(lián)航員工感到難過”，卻低估了視頻對觀眾造成的負面影響，以及乘客對航空產業(yè)的巨大不滿。更給傷口上撒鹽的是，媒體報道顯示穆尼奧斯在寫給員工的信中罵杜成德是個“破壞分子，而且故意挑釁”。

雖然該事件對美聯(lián)航利潤影響不太大，但乘客對航空服務多年積怨借此事件集中爆發(fā)。

雖然此后杜成德與美聯(lián)航庭外和解，但此事引發(fā)的對航空業(yè)巨大不滿并未停止。美國交通部數(shù)據(jù)顯示，事件發(fā)生后六個月里，與航空有關的投訴增加了13%。

21世紀?？怂购捅葼?bull;奧萊利

2015年3月17日，紐約?？怂剐侣勵l道，主持人比爾•奧萊利在主持“奧萊利實情”節(jié)目。Photograph by Rob Kim—Getty Image

2017年多家公司深陷性騷擾指控丑聞，其中也包括娛樂業(yè)巨頭21世紀?？怂?。

2016年?？怂沟穆闊┚烷_始了，前主持人格雷琴•卡爾森指控?？怂剐侣勈紫瘓?zhí)行官羅杰•艾爾斯性騷擾。但事情并未就此打住。4月有報道稱，明星主播比爾•奧萊利曾付給五位女性數(shù)百萬美元平息性騷擾指控。此事曝光后，廣告主立刻暫停了向“奧萊利實情”節(jié)目的投放。當月奧萊利便離開電視臺。

投資者知道此事后都非常生氣，因為出現(xiàn)性騷擾丑聞代表這家公司文化有嚴重問題。之后又有報道稱，?？怂怪獣詩W萊斯身受指控后還考慮1月繼續(xù)請他工作，給憤怒的公眾輿論火上澆油。

因此，?？怂?1月同意支付9000萬美元平息與奧萊利和艾爾斯丑聞相關的投資者指控，還專門成立了內部委員會負責確保正常的工作環(huán)境。

奧萊利拒絕認錯，?？怂挂矝]承認做錯。

Alphabet和 Facebook

2017年10月31日在華盛頓特區(qū)美國國會哈特參議院辦公樓里，犯罪和恐怖主義小組委員會上，參議院司法委員會成員，約翰•肯尼迪參議員（路易斯安那州）（中間）和本•薩斯（內布拉斯加州）（右）聽取谷歌、Facebook和Twitter的證人陳述。Chip Somodevilla/Getty Images

總統(tǒng)大選后的一年里，議會和互聯(lián)網巨頭們都在重新思考民主議程中自己扮演的角色。

很多人猜測社交媒體上充斥的假新聞可能影響了2016年大選，但看Facebook和谷歌等業(yè)內巨頭都拒絕承認。

2017年情況發(fā)生變化，大部分收入來自互聯(lián)網廣告的Facebook和谷歌都表示，發(fā)現(xiàn)與俄羅斯政府相關的賬號。Facebook稱在平臺上發(fā)現(xiàn)約3000條與俄羅斯相關的廣告購買訂單，背后的目的都是分裂美國。谷歌發(fā)現(xiàn)與俄羅斯有關的公司在YouTube和Gmail上購買了上萬條廣告。Twitter也表示，俄羅斯政府支持的媒體“今日俄羅斯”2016年在其平臺上購買了27.4萬美元的廣告。

看起來問題暫時還沒法徹底解決。Twitter、Facebook和谷歌仍在調查平臺上與俄羅斯有關的活動。議會對該領域的態(tài)度日漸強硬，有些人已經開始質疑各巨頭吸引用戶的方式，各巨頭的麻煩遠未休止。

Uber一再出事

2016年2月14日，Uber司機和支持者們在紐約Uber辦公室外舉著口號示威。紐約部分Uber司機表示，此舉是為了抗議Uber將當?shù)剀囐M下調15% | Photograph by SethWenig — AP

如果說之前Uber遇到的法律糾紛就像開車過減速帶的顛簸，那么2017年Uber遇到的事堪稱高速路上10輛車大追尾。前有性騷擾指控，后有針對創(chuàng)始人卡蘭尼克領導能力的質疑，甚至還有犯罪調查。

2月，前員工蘇珊•富勒指控Uber內部性騷擾頻繁出現(xiàn)。5月，司法部宣布對Uber開展犯罪調查，因為Uber被指使用名叫“Greyball”的軟件在某些地區(qū)非法運營時規(guī)避地方監(jiān)管者調查。結果是，6月卡蘭尼克離職，給接任者——時任Expedia首席執(zhí)行官的達拉•克斯羅薩西留下重整公司的巨大爛攤子。

接下來發(fā)生的事導致收拾爛攤子幾乎變成“不可能的任務”：就在克斯羅薩西出任后不久，英國倫敦就宣布取締Uber，11月有消息稱Uber數(shù)據(jù)庫遭黑，約5700萬用戶資料有泄露風險。

跟坐美聯(lián)航飛機不一樣，Uber用戶選擇其實很多，轉頭就可以選擇豪華出租車。而且由于Uber犯錯連連，市場份額也被競爭對手Lyft搶走，之前一年Uber市場份額為84%，2017年降至74%。

Uber估值曾高達680億美元。但出這么多事后，日本銀行軟銀收購其股份時估值已降至480億美元。

哈維•韋恩斯坦遭多起性騷擾指控

2017年5月23日，法國東南部加納的艾登羅克角酒店，參加第70屆戛納電影節(jié)的美國著名電影制片人哈維•韋恩斯坦參加德高娜派對時讓記者拍宣傳照。YANN COATSALIOU AFP/Getty Images

要說起韋恩斯坦的故事，好萊塢情節(jié)最曲折的電影都演不出來。

從10月開始，100多位女演員指控好萊塢大佬韋恩斯坦數(shù)十年間存在性騷擾行為。韋恩斯坦道了歉，但這位數(shù)次榮獲奧斯卡的金牌制作人還是被迫離開韋恩斯坦公司。而且道歉之后公眾仍然對韋恩斯坦能數(shù)十年行為不當卻安然無恙十分憤怒。

據(jù)稱韋恩斯坦為了避免對抗指控，曾聘請以色列情報機構摩薩德前探員跟蹤指控者。但后來發(fā)現(xiàn)，韋恩斯坦之所以能掌握大權多年，靠的還不只是間諜和各種威脅，他還有很多億萬富翁朋友們保駕，雖然有跡象顯示2015年韋恩斯坦曾挪用公司資金供私人使用。后來韋恩斯坦同意向公司償還700萬美元。

一系列指控最大的影響或許是，之后很多沉默的男男女女說出受到性騷擾的往事。

韋恩斯坦明確表示，未參與過任何“非自愿性行為”。

艾可飛數(shù)據(jù)泄露

2017年10月4日星期三，艾可飛前首席執(zhí)行官理查德•史密斯在參議院銀行委員會出席聽證會。Photograph by Andrew Harre—/Bloomberg via Getty Images

信用評級公司艾可飛賺取利潤的方式主要是向金融機構和銀行出售私人信息，而且經常是敏感的隱私信息。

但9月艾可飛稱遭遇史上最嚴重的數(shù)據(jù)泄露，約涉及1.45億人，達到美國人口半數(shù)。

有消息稱艾可飛3月就知道后來黑客利用的漏洞存在，一片嘩然中首席執(zhí)行官理查德•史密斯宣布下臺，首席信息官和首席安全官也宣布離職。更可惡的是，艾可飛獲知數(shù)據(jù)泄漏后又等了兩個月才公布消息。

此外，由于艾可飛高管在數(shù)據(jù)泄露消息公布前曾賣出價值約18億美元的股票，司法部也開始調查是否存在內幕交易行為。

三星行賄案

2017年8月25日星期五，韓國三星電子副會長李在镕（中）由監(jiān)獄看守押送到首爾中央地方法院。Chung Sung-Jun/Pool via Bloomberg

2016年，三星被Note 7手機電池爆炸折騰夠嗆。2017年則更糟，三星內部陷入混亂。

三星集團向來由家族掌管，繼承人李在镕即將接班，不料卷進韓國前總統(tǒng)樸槿惠政治丑聞被捕入獄，三星面臨接班人空缺的嚴重問題。

如今李在镕被指向樸槿惠行賄、挪用公款以及隱瞞海外資產，可能面臨五年（也可能長達12年）牢獄之災。

10月，三星電子聯(lián)合首席執(zhí)行官權五鉉也宣布辭職，稱當前三星的領導層面臨嚴重危機。

“眼下我們面臨前所未有的全面危機，現(xiàn)在全公司應該振作精神重新開始，要啟用年輕領導者，在變化迅速的IT行業(yè)更快處理各種新挑戰(zhàn)，”權五鉉在聲明中稱。

雖然三星長期發(fā)展存疑，但短期來看似乎沒什么危機。三季度財報顯示三星利潤創(chuàng)紀錄地達到128億美元，幾乎為之前一年的三倍。

神戶鋼鐵、三菱材料，以及日本公司治理問題

2017年11月24日，三菱承認產品數(shù)據(jù)存在作假后，三菱材料董事總經理竹內章（右二），三菱材料執(zhí)行副總裁小野直樹（左二），三菱電線工業(yè)總裁Hiroaki Murata（右一）和三菱伸銅總裁Kazumasa Hori（左一）在東京舉辦的發(fā)布會上公開道歉。11月24日，三菱材料承認產品數(shù)據(jù)造假后，股價下跌超過8%，三菱也是多家承認產品質量控制儲存在問題的日本大公司之一。KAZUHIRO NOGI AFP/Getty Images

到2017年三季度，日本GDP實現(xiàn)2001年以來持續(xù)增長，創(chuàng)下記錄。但經濟穩(wěn)步復蘇背后卻是一波日本大公司產品質量造假的丑聞，也引發(fā)外界對日本制造強國地位的質疑。

10月，神戶鋼鐵承認2007年以來出售給波音、福特、豐田等公司的部分材料信息造假。三菱材料承認，出售給約274個客戶的汽車和飛機零部件數(shù)據(jù)造假。制造業(yè)巨頭東麗也承認，2008年以來出售的加固輪胎繩索數(shù)據(jù)不實。

2017年，汽車公司日產和斯巴魯各召回120萬輛和39.5萬輛汽車，因為數(shù)十年里曾讓無資質的檢驗員負責新車出廠前的整車檢查。

雖然該丑聞中并非涉及大規(guī)模質量問題，但對日本制造業(yè)來說影響很負面。如今中國和韓國制造業(yè)憑借低成本在市場上發(fā)展迅速，而日本制造一直靠優(yōu)秀品質競爭高端市場。

不過也有分析師表示，之所以近幾個月接連出現(xiàn)質量方面的丑聞，也許是日本企業(yè)的質量標準過高了。

富國銀行的大麻煩

沃倫對陣富國銀行首席執(zhí)行官蒂姆•斯隆。Bloomberg Bloomberg via Getty Images

自從2016年因數(shù)千萬虛假賬戶失去消費者信任，富國銀行一直承諾透明和推動改革，希望重新爭取用戶。

但2017年富國銀行問題變得更嚴重，因為其承認曾在57萬客戶不需要的前提下收取汽車保險費用。此舉導致約2萬客戶車輛被收回。富國銀行表示將支付8000萬美元作為賠償。后來富國銀行個人銀行負責人和零售銀行部門70位左右高級管理人員也因此被開。

同在2017年，富國銀行還承認在客戶不知情時開設了140萬個虛假賬戶，此前一年已經承認開設210萬個假賬戶。

蘋果“降速門”

2012年6月11日，加州舊金山，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆•庫克在2012年蘋果全球開發(fā)者大會上（WWDC）發(fā)表主旨演講。Justin Sullivan Getty Images

臨近年末，科技巨頭蘋果卻遭遇巨大危機，因為報道稱蘋果為解決電池老化問題故意降低舊版iPhone運行速度。

這也印證了一些蘋果用戶長期以來的陰謀論：即每次發(fā)售新版之后，蘋果會故意降低舊版手機運行速度以強迫用戶升級。如今已有用戶因蘋果不事先通知便降低設備運行速度告上法庭。

蘋果方面的回應首先是為降低舊版iPhone速度道歉，稱之為“誤解”，隨后宣布降價為用戶更換電池，之前價格為79美元，現(xiàn)降為29美元。蘋果稱，更換電池后手機運行速度便會變快。

當?shù)貢r間4月9日晚2017年美聯(lián)航事件 ，美聯(lián)航一班從芝加哥飛路易斯維爾2017年美聯(lián)航事件 的飛機超載售票2017年美聯(lián)航事件 ，開始美聯(lián)航說如果有人愿意換乘第二天下午的航班可以補償2017年美聯(lián)航事件 ，但是沒有乘客愿意。

結果美聯(lián)航強制抽簽2017年美聯(lián)航事件 ，并將一位被抽中但不愿下飛機的乘客強制拖下飛機。

在美聯(lián)航因超賣機票，發(fā)生暴力拖拽華裔乘客下機的事件后，有人在白宮請愿網站上發(fā)起簽名。該請愿簽名要求美國聯(lián)邦政府對4月10日發(fā)生的美聯(lián)航事件展開調查，并對該名醫(yī)生因為華裔身份遭到歧視表達憤慨之情。

截止北京時間4月11日17點35分，該情愿已經收集到18380個簽名。根據(jù)白宮官方網站說明，任何請愿簽名如果在30天內能收集到10萬個支持者在線簽名，就能得到白宮的正式回應。

（來源: 每日經濟新聞）

今天2017年美聯(lián)航事件 ，大家一直關注的美聯(lián)航暴力拖拽乘客下飛機事件，終于大結局2017年美聯(lián)航事件 了!

當?shù)貢r間4月27日14點(北京時間28日凌晨3點)，遭暴力拖拽下飛機的乘客David Dao代理律師宣布，已經和美聯(lián)航達成庭外和解。

此前，美籍越南裔醫(yī)生陶大衛(wèi)(David Dao，譯音)遭到航警粗暴對待的視頻曝光后，美聯(lián)航遭千夫所指!

事后，陶大衛(wèi)雇傭2017年美聯(lián)航事件 了兩家著名芝加哥律師事務所，起訴美聯(lián)航。這兩家律師事務所一家專攻人身傷害案件，另一家擅長處理公司治理事務。

△陶大衛(wèi)雇請的律師：Stephen Golan(左)和Thomas Demetrio(右)

其中最令人膽寒的德米圖洛(Thomas A.

Demetrio)，是全美頂尖律師，曾擔任芝加哥律師協(xié)會、伊利諾審判律師協(xié)會會長，以處理醫(yī)療疏失、墜機、商業(yè)訴訟等法律案件著稱，過去曾經為客戶協(xié)調爭取累積超過10億美元理賠，創(chuàng)下伊州最高法院中的個人傷害案賠償金最高紀錄，而且他的訴訟記錄“從來沒有輸過”。

今天上午，代理律師德米特里奧(Thomas Demetrio)在一份聲明中宣布，陶大衛(wèi)已經和美聯(lián)航達成“友好”的和解協(xié)議。

德米特里奧贊賞美聯(lián)航的做法(指“和解”)，稱贊美聯(lián)航在這次事件中承擔了全部的責任，而CEO穆諾茨(Oscar Munoz)做了一件正確的事。

德米特里奧在聲明中還說，自己的客戶David Dao已經成了一個“冠軍”，他的經歷將改變全球數(shù)百萬旅行者之后的生活。

因為此事引起的輿論反應，也直接導致美聯(lián)航宣布十大改進措施：

只在真正危及安全或緊急突發(fā)狀況時，才介入公權力;

如果乘客不愿意，公司不能強制讓乘客下機，除非涉及安全問題;

成立專責小組，協(xié)助乘客通過其他航班、機場或交通方式，前往目的地;

非值勤機組人員必須在起飛前1小時確認機位，不能臨時登機;

加強機組人員定期培訓，教導他們如何對待棘手的顧客或狀況;

自愿放棄機制將加入自助系統(tǒng)，顧客可自主選擇;

減少超賣機位的可能，避免不必要的沖突;

授權一線職員給乘客相關補償計劃的裁量權;

未來乘客如遺失行李，無須證明文件，美聯(lián)航第一時間賠償乘客1500美元;今后如果出現(xiàn)超賣機位的情況，公司將為自愿放棄座位的乘客提供1萬美元補償。

也就是說，美聯(lián)航保證，以后不會再暴力趕乘客下機了!

陶大衛(wèi)和美聯(lián)航的相關和解協(xié)議沒有公布，也沒有透露金額。但連對方律師都稱贊了，美聯(lián)航這次一定賠到大出血了!

現(xiàn)在網傳的是1.4億美金(9.65億元)!!!

@五更俄耳甫斯：說的2017年美聯(lián)航事件 我好想挨打，他們這是隨機選人送必中大樂透啊。

@唔系叫林：這是群眾最羨慕的挨打，沒有之一!

@幻夜流云：現(xiàn)在去挨打還來得及嗎?

@Yuri醬不是小宇哥哥：第一次這么希望被人打一頓 打一頓換1.4億也值了

@卷心菜大妖怪：美帝太無情了。這樣就造就了一個億萬富翁。

@天蝦：平均一拳幾千萬[doge]那個警察失業(yè)后不去打拳擊真是可惜

@達爾文寫完進化論突然一拍大腿說：那個律師的蜜汁微笑一看就是五千萬起步上不封頂……打2017年美聯(lián)航事件 我!美聯(lián)航打我!(出賣尊嚴

也有圍觀群眾對這部“美劇”的突然爛尾表示不滿：

@葉瀟Leaf：...就像追了半年的美劇突然完結，主角怎么沒得都沒說，爛尾了...

@邊白你這小妖精：??這就和解了?不給人戲看??

@海外奇葩事：白義憤填膺了

@IgnacioW：不給力啊 老濕 說好的世紀撕逼大戰(zhàn)呢 說好的整垮美聯(lián)航呢 我們東家把老娘和媳婦嫁妝都湊上了 準備收購了呢

@我的名字叫孫悟空：我啤酒都買好了，準備慶祝美聯(lián)航倒閉的，居然和解了

不過，也有清醒人呼吁大家不要被金錢蒙蔽了雙眼：

@小超人miki：看了看評論一片看戲的，羨慕的，也想被打的，覺得挺難過，之前說抵制美聯(lián)航和爭取人權算啥?這么快就忘了?

據(jù)美國媒體10月17日報道2017年美聯(lián)航事件 ，美國芝加哥民航局17日決定2017年美聯(lián)航事件 ，解雇涉及美國聯(lián)合航空公司將乘客拖拽下機事件2017年美聯(lián)航事件 的兩名官員2017年美聯(lián)航事件 ，并將另外兩名參與強行拖拽的工作人員停職。

今年4月9日2017年美聯(lián)航事件 ，在芝加哥奧黑爾國際機場，美聯(lián)航一架飛往肯塔基州路易斯維爾的航班因安排航空公司機務人員乘機，而要求乘客推遲行程讓座。69歲的美籍越南裔醫(yī)生陶成德因拒絕讓座，被機場保安人員強行拖下機，導致他腦震蕩、鼻梁骨折，并有兩顆牙齒脫落。現(xiàn)場手機視頻被同機乘客發(fā)布到網絡后，輿論嘩然，這起事件讓美聯(lián)航陷入公關危機。

據(jù)芝加哥市監(jiān)察辦公室調查，3名芝加哥民航局安保人員和1名警官當時“對于非威脅情況處理不當，使用身體暴力強行拽乘客下飛機”。這種“濫用武力”的行為，導致乘客受傷。調查還發(fā)現(xiàn)，民航局雇員作出“誤導性陳述，從報告中故意消除重要事實”。

對此，芝加哥民航局決定，解雇“錯誤導致事件升級”的官員和參與“從員工報告故意消除有關事實”的警官，并將另外兩人停職。四人的姓名都未公開。