摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 你好摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，一般來說開小車撞摩托車，一般是開小車摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 的人要承擔(dān)主要責(zé)任的，如果摩托車是因?yàn)槟嫘谢蛘哌`反交通規(guī)則，那就承擔(dān)主要責(zé)任，如果不是，是小車的責(zé)任，那就承擔(dān)全部責(zé)任。

1、發(fā)生小車與摩托車碰撞的交通事故，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫包含交通事故的時間、地點(diǎn)、當(dāng)事人姓名、駕駛證號、聯(lián)系方式、機(jī)動車牌號、保險憑證號、交通事故情形、賠償責(zé)任人等的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。

2、 當(dāng)事人均辦理機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，可以根據(jù)記錄交通事故情況的協(xié)議書向保險公司索賠，也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。

《道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

非機(jī)動車在斑馬線被撞，公安機(jī)關(guān)會根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為進(jìn)行責(zé)任劃分。根據(jù)摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 我國相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。需要由交警認(rèn)定責(zé)任，一般在斑馬線騎車也應(yīng)承擔(dān)一部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈，自行車是否在人行橫道上，有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責(zé)，汽車司機(jī)賠償僅僅百分之10。沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責(zé)在于汽車。再根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條 在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的,左側(cè)為快速車道,右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛,未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的,應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時,可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的,變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

如果行人橫過馬路摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 的地方前后距離很近摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，都有斑馬線。但是現(xiàn)在卻沒有走斑馬線而被摩托車撞倒摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 了。那應(yīng)該是行人承擔(dān)主要責(zé)任。摩托車承擔(dān)次要責(zé)任。

; 首先法律規(guī)定非機(jī)動車騎車橫過斑馬線時是要下車推行的摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，被撞責(zé)任劃分不一定是五五分。如果騎著車過斑馬線摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，機(jī)動車撞了你，雙方都有過錯，基于你違法的基礎(chǔ)上，交警可能會判機(jī)動車主責(zé)，非機(jī)動車次責(zé)。在斑馬線路口，機(jī)動車要避讓行人，如果撞了人，基于行人無過錯的情況，機(jī)動車是全責(zé)。當(dāng)然更多的是誰違規(guī)誰承擔(dān)主要責(zé)任。

當(dāng)機(jī)動車與非機(jī)動車或是行人相撞時，原則上應(yīng)該是由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任，但是如果機(jī)動車一方能夠舉證證明非機(jī)動車或行人有故意或重大過錯行為，則可以免除或減輕機(jī)動車一方的責(zé)任，如果雙方都沒有過錯，則按照無過錯責(zé)任原則由機(jī)動車一方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

在橫過斑馬線時遵守交通規(guī)則是保護(hù)自己最可行的辦法，如果因?yàn)檫`法而造成重大交通事故或重大傷亡的，不僅要進(jìn)行罰款及賠償，還可能要承擔(dān)刑事責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)確定當(dāng)事人的責(zé)任。在交通事故上不要存在僥幸心理，隨著路面高清監(jiān)控設(shè)備的普及，有關(guān)電動車自行車的事故判定近年來一改“照顧弱勢”、法外容情的事故處理措施，也就是說因電動車違規(guī)騎行導(dǎo)致發(fā)生交通事故時，電動車可能要承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任。

首先摩托車屬于機(jī)動車摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，是不能走斑馬線摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 的摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 ，斑馬線是供行人過馬路的，當(dāng)然也包括推行自行車的人。其它機(jī)動車不能在斑馬線掉頭行走。其次摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 你摩托車有沒有拍照和駕駛證，如果沒有還屬于無證駕駛，是負(fù)全責(zé)的。還有斑馬線是不是在紅綠燈附近，如果是，那就說明有個闖紅燈的，那也要負(fù)全責(zé)。

沒有紅綠燈摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 的斑馬線，機(jī)動車要主動讓行，現(xiàn)在是，摩托車也屬于機(jī)動車范疇的，在路過斑馬線時和橫穿斑馬線的電動車發(fā)生摩托車走斑馬線被撞是主責(zé)嗎 了交通事故，那么摩托車就是主要責(zé)任，電動車橫穿斑馬線沒有下車推行承擔(dān)次要責(zé)任，如果電動車是，推著過斑馬線的摩托車就承擔(dān)全部責(zé)任。