一、航班取消賠償標準

1、航班取消賠償標準如下：

（1）個人購買延誤險的天氣航班取消賠償標準 ，可以按照保險規(guī)定賠償天氣航班取消賠償標準 ；

（2）天氣、突發(fā)事件等因素導致航班在始發(fā)地取消的延誤費用由旅客自理天氣航班取消賠償標準 ；

（3）國內航班在經停地取消天氣航班取消賠償標準 ，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。

2、法律依據：《中華人民共和國民用航空法》第九十四條

公共航空運輸企業(yè)的組織形式、組織機構適用公司法的規(guī)定。本法施行前設立的公共航空運輸企業(yè)，其組織形式、組織機構不完全符合公司法規(guī)定的，可以繼續(xù)沿用原有的規(guī)定，適用前款規(guī)定的日期由國務院規(guī)定。

二、機票改簽有時間限制嗎

1、機票已出票：如果是預訂的折扣機票，在更改或退票條件允許的情況下，可以通過代理商網站客服（在代理網站購買機票）或航空公司官網（在航空公司官網購買的）只能在同一航空公司更改時間；

如果預訂全價票，可以簽轉和更改時間，但簽轉必須是兩個航空公司之間有協(xié)議；

折扣較低的機票，有可能航空公司限制無法作任何更改或退票；

2、另外，未出票的訂單進行取消或修改，不收取費用(已支付定金的團隊票除外)；

已出票的訂單要求退票或修改時，需要根據各航空公司的規(guī)定執(zhí)行，可能會收取相應的退票或更改費用。

航班延誤或取消天氣航班取消賠償標準 ，應由航空公司負責補償。

1、航班延誤補償天氣航班取消賠償標準 ，是指航班降落時間比計劃降落時間（航班時刻表上的時間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況對航空客運、貨運客戶受損的合法權益依法、依約定予以賠償、補償的行為。但也因地而異。

2、2004年7月1日當時的中國民用航空總局公布了《航班延誤經濟補償指導意見》。根據這份意見，今后旅客在坐飛機的時候，如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應的經濟補償。

這個指導意見主要包括以下內容天氣航班取消賠償標準 ：一個是航空公司因自身原因造成航班延誤標準分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內，另一個是延誤超過8小時以上。對于這兩種情況，航空公司要對旅客進行經濟補償。補償方式可以通過現金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現。

在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經濟補償一般不在機場現場進行，航空公司可以采用登記、信函等方式進行；機場應該制止旅客采取“罷乘”、“占機”等過激方式影響航班的正常運行。民航總局也表示，具體補償標準和補償方案由各航空公司自行制定。

按照民航總局的計劃，2004年國內所有航空公司都將制定并公布《旅客服務承諾》，其中對航班延誤給予旅客補償的標準和辦法是其中的主要內容 。

航班取消賠償標準：

首先要確認是航空公司取消的航班還是機場取消的航班，如果是航空公司取消的航班，一般是有賠償的。如果是因為機場的原因取消航班，除非個人購買延誤險，否則沒有任何賠償。

只有在由于承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，旅客才能享受到免費的餐食或者住宿等服務：由于機務維護、航班調配、機組等。

承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消；國內航班在經停地延誤或者取消；國內航班發(fā)生備降。對于以上服務，如果航空公司(承運人)不能嚴格履行，將面臨民航管理局的處罰。

未按規(guī)定為旅客提供食宿服務的，處4萬元以上6萬元以下的罰款。在夜間大面積航班延誤期間，機場管理機構應協(xié)調相關單位延長機場巴士運營時間。

航班取消賠償天氣航班取消賠償標準 ：由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因天氣航班取消賠償標準 ，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。對于延誤或取消航班的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

【法律依據】

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。