原因東方之星沉船事件造成的影響 ：東方之星號客輪航行至長江大馬洲水道時突遇颮線伴有下?lián)舯┝饕u擊東方之星沉船事件造成的影響 ，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。

船長雖采取了穩(wěn)船抗風(fēng)措施東方之星沉船事件造成的影響 ，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側(cè)力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續(xù)后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進水并在一分多鐘內(nèi)傾覆。

國務(wù)院調(diào)查組查明，該客輪抗風(fēng)壓傾覆能力雖符合規(guī)范要求，但不足以抵抗所遭遇的極端惡劣天氣。船長及當班大副對極端惡劣天氣及其風(fēng)險認知不足，在緊急狀態(tài)下應(yīng)對不力。

擴展資料東方之星沉船事件造成的影響 ：

2015年6月1日21時30分，隸屬于重慶東方輪船公司的東方之星輪，在從南京駛往重慶途中突遇罕見強對流天氣， 在長江中游湖北監(jiān)利水域沉沒。

沉船事件發(fā)生后，交通運輸部門、解放軍、武警部隊和公安干警、沿江省市等調(diào)集動員了大批專業(yè)搜救人員、解放軍、武警和消防官兵以及沿江地區(qū)群眾，采取空中巡航、水面搜救、水下搜救、進艙搜救和全流域搜救相結(jié)合的方式，在事發(fā)地及下游水域開展全方位、立體式、拉網(wǎng)式搜尋。

截至2015年6月13日，經(jīng)有關(guān)各方反復(fù)核實、逐一確認，“東方之星”號客輪上共有454人，其中成功獲救12人，遇難442人，全部遇難者遺體均已找到，自此搜救工作結(jié)束。

參考資料：百度百科-6•1東方之星旅游客船傾覆事件

關(guān)于2015年6月1日東方之星沉沒東方之星沉船事件造成的影響 的見解和看法：

這是一起天災(zāi)和人禍摻雜東方之星沉船事件造成的影響 的悲劇東方之星沉船事件造成的影響 ；當然東方之星沉船事件造成的影響 ，天災(zāi)的比重略大于人禍。說它是天災(zāi)，是因為客輪遭遇到了異常天氣，甚至可能是龍卷風(fēng)東方之星沉船事件造成的影響 ；這種異常的氣候，無疑加劇了慘劇發(fā)生的可能性。

但不得不說，它在某種程度上也是人禍。理由是：這樣一艘?guī)缀鯘M載的大型客輪，它設(shè)計的抗風(fēng)浪能力有多大？如果它不能抵抗傾覆它的風(fēng)浪，它怎么會貿(mào)然出現(xiàn)在那樣一個導(dǎo)致它傾覆的時間和地點？讀者知道，六月多雷暴天氣，尤其是長江水域；因此我們也有理由問一問，它在出行時，有沒有安全預(yù)案，比如在遇到暴雨天氣時采取更為謹慎的規(guī)避行為？

當天災(zāi)遇到人禍時，天災(zāi)難以規(guī)避，災(zāi)害程度也會被放大；當人禍遇到天災(zāi)時，人禍就會借助于天災(zāi)釀成現(xiàn)實的禍患。

一艘游輪，載著456個人，其中多數(shù)是自救能力差的老人，安全預(yù)案本應(yīng)該做得更為嚴謹、科學(xué)和充足，以便把各種安全隱患都盡可能考慮到，考慮得更為嚴重一些，并預(yù)留出最大的安全空間。雖說惡劣天氣不可預(yù)測，但是，惡劣天氣并非一蹴而就，如果在惡劣天氣顯露出一點預(yù)兆時，就采取安全措施，是不是更有安全保障，也更為穩(wěn)妥？

東方之星沉沒事件

6.1東方之星沉沒事件是指發(fā)生在2015年6月1日約21時28分的沉船事故。隸屬重慶萬州，從南京開往重慶的豪華游輪“東方之星”因突遇龍卷風(fēng)，在一兩分鐘之內(nèi)傾覆倒扣在水中。據(jù)長江航務(wù)管理局最新情況，出事船舶載客458人，其中內(nèi)賓406人、旅行社隨行工作人員5人、船員47人。截止2015年6月13日下午，442人遇難者，12人生還。

對有關(guān)人員及單位的處理建議

此次事件造成重大人員傷亡東方之星沉船事件造成的影響 ，社會影響大?？紤]到進一步深入調(diào)查中發(fā)現(xiàn)企業(yè)、行業(yè)管理部門和地方黨委政府及其相關(guān)部門日常管理中存在一些問題，提出東方之星沉船事件造成的影響 了對有關(guān)人員和單位的處理建議東方之星沉船事件造成的影響 ：

1.劉先祿，重慶東方輪船公司“東方之星”輪當班大副。在駕駛船舶航行過程中，對極端惡劣天氣及其風(fēng)險認知不足，緊急狀態(tài)下應(yīng)對不力。鑒于其已在事件中死亡，建議免予追究責(zé)任。

2.張順文，重慶東方輪船公司“東方之星”輪船長。對天氣情況重視不夠，在進入駕駛室接手船舶指揮后，對極端惡劣天氣及其風(fēng)險認知不足，未能及 早察覺船舶后退態(tài)勢，在船舶失控傾覆過程中，未向外發(fā)出求救信息并向全船發(fā)出警報，緊急狀態(tài)下應(yīng)對不力。根據(jù)《中華人民共和國船員條例》第二十四條“船長 在保障水上人身安全與財產(chǎn)安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有獨立決定權(quán)，并負有最終責(zé)任”的規(guī)定，建議給予吊銷船長適任證書、解除勞動合同處分。由司法機關(guān)對其是否涉嫌犯罪進一步調(diào)查。

3.覃玉平，中共黨員，重慶東方輪船公司安全技術(shù)部副主任兼體系辦主任。未認真貫徹落實《重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》，未建立GPS管理制度及配備專職監(jiān)控人員，監(jiān)控平臺形同虛設(shè)。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

4.胡明安，中共黨員，重慶東方輪船公司勞動人事部主任，負責(zé)公司人員培訓(xùn)考核工作。未嚴格執(zhí)行人員培訓(xùn)考試考核有關(guān)規(guī)定和標準，監(jiān)督檢查不到位，未及時發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)記錄代簽、考試代答等問題。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

5.陳元建，中共黨員，重慶東方輪船公司運輸部經(jīng)理。未認真開展安全檢查，未發(fā)現(xiàn)客輪床鋪長期不固定、機艙門未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、在組織開展的培訓(xùn)考試中船員存在記錄代簽、考試代答等問題。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

6.郭兆安，中共黨員，重慶東方輪船公司修造船廠廠長。在變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙時，未執(zhí)行船舶維修改造有關(guān)規(guī)定，違規(guī)聘請不具備特種作業(yè)資質(zhì)的人員對船舶進行改造施工。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予留黨察看一年、撤職處分。

7.姜毅，中共黨員，重慶東方輪船公司總船長兼安全技術(shù)部主任。沒有認真履行工作職責(zé)，未發(fā)現(xiàn)公司培訓(xùn)考核弄虛作假、客輪床鋪長期不固定、違規(guī) 擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙、機艙門未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問題。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予留黨察看一年、撤職處分，吊銷船 長適任證書。

8.胡紅偉，重慶東方輪船公司黨委委員兼工會主席，2008年至今分管運輸部，2014年9月增加分管安全技術(shù)部。作為 分管運輸部、安全技術(shù)部 的公司領(lǐng)導(dǎo)，對安全檢查、隱患排查等工作督促檢查不力，對培訓(xùn)考核弄虛作假、未執(zhí)行GPS管理規(guī)定等問題失察。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予撤銷 黨內(nèi)職務(wù)處分，并由有關(guān)部門按照規(guī)定和程序免去工會主席職務(wù)。

9.姜曌，重慶東方輪船公司總經(jīng)理兼黨委書記。未認真履行安全生產(chǎn)第一 責(zé)任人職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作不重視，對公司存在違規(guī)擅自變更“東方之星” 輪壓載艙和調(diào)載艙、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、客輪床鋪長期不固定、培訓(xùn)考核弄虛作假、隱患排查整治不力等問題失察。對上述問題負有主 要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予撤銷黨內(nèi)職務(wù)、撤職處分。

10.秦萍，中共黨員，岳陽海事局船舶交通管理中心值班長。未按規(guī)定對旅游客船實施動態(tài)跟蹤監(jiān)控東方之星沉船事件造成的影響 ；未實時掌握船舶動態(tài)，“東方之星”輪失聯(lián)以后，未及時采取有效措施核實船舶狀態(tài)。對上述問題負有直接責(zé)任，建議給予留黨察看一年、開除處分。

11.李長涌，中共黨員，岳陽海事局指揮中心主任。未認真落實旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控有關(guān)規(guī)定，對值班員履行旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控職責(zé)督促不力。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

12.杜國平，岳陽海事局黨委委員、副局長，分管指揮中心。對指揮中心履行旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控職責(zé)督促檢查不到位，對指揮中心工作人員未認真落實旅游客船動態(tài)跟蹤監(jiān)控的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

13.萬毅，中共黨員，萬州海事處龍寶執(zhí)法大隊監(jiān)督員，負責(zé)對轄區(qū)船舶安全檢查等工作。作為船舶安全檢查監(jiān)督員，對“東方之星”輪安全檢查不細 致、不全面，未發(fā)現(xiàn)該客輪床鋪長期不固定、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問題。對上述問題負有直接責(zé) 任，建議給予記大過處分。

14.付翔，中共黨員，萬州海事處海事監(jiān)管科工作人員。2012年1月至2015年5月任萬州海事處龍寶執(zhí)法 大隊副隊長，負責(zé)轄區(qū)船舶安全檢查 等工作。任龍寶執(zhí)法大隊副隊長期間，對監(jiān)督員船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān) 閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問題。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

15.馮國勇，中共 黨員，萬州海事處新田海巡執(zhí)法大隊副隊長。2012年1月至2015年5月任萬州海事處海事執(zhí)法科副科長，協(xié)助科長分管船舶 安全檢查、航運公司管理等工作。任海事執(zhí)法科副科長期間，對船舶安全檢查工作督促指導(dǎo)不力，未發(fā)現(xiàn)“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)

定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問題東方之星沉船事件造成的影響 ；對重慶東方輪船公司日常監(jiān)管不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系 統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問題。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

16.周全，中共黨員，重慶巫 山海事處綜合辦公室副主任。2013年1月至2015年5月任萬州海事處海事執(zhí)法科副科長，主持工作。主持海事執(zhí) 法科工作期間，對安全檢查監(jiān)督員管理監(jiān)督不力，對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更“東方之星”輪壓載艙和調(diào)載艙等問題失察；對重慶東方輪船公司日常監(jiān)管工作不到位，未發(fā)現(xiàn)該公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假 等問題失察。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

17.廖小奇，萬州海事處黨委委員、副處長，分管海事執(zhí) 法科。對海事執(zhí)法科履行對轄區(qū)內(nèi)航運企業(yè)日常監(jiān)管和安全檢查職責(zé)監(jiān)督管理不力，對海事執(zhí) 法科未發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問題失察；對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等 相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更客輪壓載艙和調(diào)載艙等問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

18.管大志，重慶朝天門海事處黨委書記、處長，2009年11月至2015年1月任重慶萬州海事處處長。任萬州海事處處長期間，對轄區(qū)內(nèi)航運 企業(yè)安全管理體系日常安全監(jiān)管、船舶安全檢查工作管理監(jiān)督不力，對重慶東方輪船公司存在的安全管理制度不健全、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假 等問題失察；對“東方之星”輪床鋪長期不固定、機艙門等相關(guān)設(shè)施未按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處 分。

19.賀爾軍，中共黨員，重慶海事局船舶監(jiān)督處處長。對轄區(qū)內(nèi)航運企業(yè)安全管理體系日常監(jiān)管和船舶安全檢查工作監(jiān)督指導(dǎo)不到位， 未有效督促萬州 海事處對“東方之星”輪開展安全檢查和隱患排查治理工作。2013年12月作為重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核組組長，對該公司安全管理體系運行情況審核把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、GPS監(jiān)控系統(tǒng)形同虛設(shè)、培訓(xùn)考核弄虛作假等問題。對上述問題負有重要領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

20.李祿文，重慶海事局副巡視員。2005年8月至2015年3月任重慶海事局黨委委 員、副局長，分管船舶監(jiān)督處。分管船舶監(jiān)督處期間，對船 舶監(jiān)督處管理和監(jiān)督不到位，對該處未督促重慶東方輪船公司落實安全管理體系不力的問題失察。對萬州海事處履行船舶安全檢查和隱患排查治理職責(zé)指導(dǎo)督促不到 位，對萬州海事處未嚴格按照有關(guān)規(guī)定對“東方之星”輪開展安全檢查和隱患排查治理工作的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

21.邱健華，重慶海事局黨委書記、局長。對轄區(qū)內(nèi)航運企業(yè)安全管理體系運行和船舶安全檢查、隱患排查治理工作指導(dǎo)督促不到位，對分管副局長和船舶監(jiān)督處及萬州海事處未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過處分。

22.黃鋼，中共黨員，長江海事局指揮中心副主任，分管安全預(yù)警、現(xiàn)代監(jiān)控(VTS、AIS)等工作。對岳陽海事局貫徹落實有關(guān)過境旅游客船動 態(tài)跟蹤監(jiān)控的要求監(jiān)督指導(dǎo)不力，對岳陽海事局指揮中心未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、撤職處分。

23.謝西洲，中共黨員，長江海事局船舶監(jiān)督處處長。在對重慶東方輪船公司安全管理體系年度審核中把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管 理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問題；組織開展船舶安全檢查工作不到位，對重慶海事局、萬州海事處船舶安全檢查和隱患排查治理不力的問題失察。對上述問題負 有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

24.桓兆平，長江海事局黨委委員、副局長，分管船舶監(jiān)督處。對下屬海事機構(gòu)開展航運公司及船舶日常安全監(jiān)管執(zhí)法監(jiān)察指導(dǎo)不力，對分管處室及有關(guān)人員未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

25.王茹軍，長江海事局黨委書記、局長。貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過處分。

26.謝勇，中共黨員，長江航務(wù)管理局運輸管理處副調(diào)研員。在辦理重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》換證審核工作中把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問題。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

27.甘明玉，長江航務(wù)管理局運輸管理處黨支部書記、處長。未建立健全換證審查工作制度，對重慶東方輪船公司換發(fā)《水路運輸許可證》審查把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問題。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

28.朱汝明，長江航務(wù)管理局黨委委員、副局長，分管運輸管理處。對運輸管理處辦理航運企業(yè)運政業(yè)務(wù)管理不到位，未督促分管處室建立健全《水路 運輸許可證》換證審查工作制度，對該處未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記 過處分。

29.王學(xué)文，重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理局船檢科助理工程師，驗船師。作為驗船師，多次對“東方之星”輪進行年度檢驗，工作 不認真細致，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置，也未能發(fā)現(xiàn)重慶東方輪船公司違規(guī)擅自變更壓載艙和調(diào)載艙等問題。對上述問題負有直接責(zé)任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分，吊銷驗船師資質(zhì)。

30.馬兵，重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理局船檢科工程 師，驗船師。作為驗船師，多次對“東方之星”輪進行年度檢驗，工作不細致、不深入，未發(fā)現(xiàn) “東方之星”輪機艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置和重慶東方輪船公司違規(guī)擅自移除“東方之星”輪固定壓載物的問題。對上述問題負有直接責(zé)任，建 議按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分，吊銷驗船師資質(zhì)。

31.況大坤，中共黨員，重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理 局船舶檢驗科科長。對本科室驗船師現(xiàn)場檢驗缺乏有效監(jiān)督管理，審核把關(guān)不嚴，對驗船師檢驗 “東方之星”輪時，未能發(fā)現(xiàn)機艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置、違規(guī)擅自變更壓載艙和調(diào)載艙等問題失察。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予 黨內(nèi)嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

32.陳定科，中共黨員，重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理局運輸管理 科科長。對科室人員日常監(jiān)督管理不力，審查重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》把 關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問題。對上述問題負有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警 告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予撤職處分。

33.劉袁，重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理局黨委委員、副局長，先后分管運輸 管理科、船舶檢驗科。對運政管理和船舶檢驗工作管理不到位，對運輸管理 科審查重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》把關(guān)不嚴；對船舶檢驗科檢驗“東方之星”輪時，未能發(fā)現(xiàn)機艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問題失 察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分。

34.蔣明， 重慶市萬州區(qū)港口航務(wù)管理局黨委書記、局長。對船檢和運政管理工作指導(dǎo)、管理、監(jiān)督不到位，對分管副局長及有關(guān)科室履行船舶檢驗、 日常監(jiān)督檢查職責(zé)不力的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告，并按照《事業(yè)單位工作人員處分暫行規(guī)定》給予降低崗位等級處分。

35.黃昌頓，中共黨員，重慶市港口航務(wù)管理局運輸管理處副處長，2013年4月至2014年1月主持運輸管理處工作。主持工作期間，對重慶東 方輪船公司《水路運輸許可證》審查把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問題失察。對上述問 題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

36.谷磊，中共黨員，重慶市港口航務(wù)管理局船舶檢驗處處長。未按要求開展定 期的工作質(zhì)量評審，對萬州船檢局工作指導(dǎo)、管理不到位，對萬州船檢 局檢驗“東方之星”輪時未發(fā)現(xiàn)機艙門等相關(guān)設(shè)施不按規(guī)定設(shè)置風(fēng)雨密關(guān)閉裝置等問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

37.張虞駿，重慶市港口航務(wù)管理局黨委委員、副局長，分管船舶運輸管理處。對船舶運輸管理處工作管理和監(jiān)督不到位，對萬州區(qū)港口航務(wù)管理局運 政工作指導(dǎo)和督促不到位，對運輸管理處和萬州區(qū)港口航務(wù)管理局在審核重慶東方輪船公司《水路運輸許可證》中把關(guān)不嚴，未能發(fā)現(xiàn)公司最高管理層分管安全管理 負責(zé)人不具備相應(yīng)從業(yè)資質(zhì)、公司安全管理制度不健全等問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

38.汪伯濤，重慶市港口航務(wù)管理局黨委副書記、局長。對重慶市港口航務(wù)管理局所屬處室指導(dǎo)、管理不到位，對萬州區(qū)港口航務(wù)管理局運政和船檢工作督促、檢查不到位，對分管副局長和相關(guān)部門未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

39.鄔德高，中共黨員，重慶市萬州區(qū)國資委發(fā)展與安全科科長。未認真開展對重慶東方輪船公司安全監(jiān)督檢查，對該公司存在的培訓(xùn)考核弄虛作假、安全管理制度不健全等問題督促檢查不到位。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)嚴重警告、降級處分。

40.付英權(quán)，重慶市萬州區(qū)國資委黨委委員、副主任，2015年2月至今分管安全生產(chǎn)工作。督促指導(dǎo)發(fā)展與安全科履行監(jiān)督檢查企業(yè)貫徹落實安全生產(chǎn)規(guī)定職責(zé)不到位，對分管科室有關(guān)人員未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

41.范紅林，重慶市萬州區(qū)國資委黨委書記、主任。貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室未認真履行職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

42.楊曉峰，重慶市萬州區(qū)交通委員會黨委書記、主任。對萬州區(qū)港口航務(wù)管理局工作指導(dǎo)和監(jiān)督不到位，對萬州區(qū)港口航務(wù)管理局履行運政管理、監(jiān)督檢查職責(zé)不力的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

43.趙光平，重慶市萬州區(qū)政府黨組成員、副區(qū)長，分管交通、安全生產(chǎn)等工作。對萬州區(qū)交通、安全生產(chǎn)相關(guān)部門的督促檢查不到位，對相關(guān)部門在重慶東方輪船公司運政管理、監(jiān)督檢查方面存在的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記大過處分。

44.白文農(nóng)，重慶市萬州區(qū)委副書記，區(qū)政府黨組書記、區(qū)長。貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)不到位，對分管領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予記過處分。

45.王顯剛，重慶市委常委、萬州區(qū)委書記。貫徹落實黨的安全生產(chǎn)方針、政策不到位，對萬州區(qū)政府及有關(guān)部門未認真履行日常管理、監(jiān)督職責(zé)的問題失察。對上述問題負有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，建議給予黨內(nèi)警告處分。

責(zé)成重慶市人民政府按照有關(guān)規(guī)定對重慶東方輪船公司進行停業(yè)整頓，并落實對該公司姜毅、郭兆安、陳元建、胡明安、覃玉平等5人的撤職處分；由交通運輸部按照有關(guān)規(guī)定落實對張順文、姜毅吊銷船長適任證書，對馬兵、王學(xué)文吊銷驗船師資質(zhì)的處分。