經(jīng)常出差或 旅游 波音737不敢坐了 的人波音737不敢坐了 ，也還是注意安全波音737不敢坐了 ！不是特殊情況，我以后能做高鐵火車的盡量少坐飛機(jī)，每次坐飛機(jī)的時(shí)候飛機(jī)在空中因氣流波動(dòng)弧度很大，機(jī)翼閃著咔滋咔滋響的時(shí)候，飛機(jī)瞬間連續(xù)下降10秒8秒的時(shí)候，我心里面就受不波音737不敢坐了 了，兩只手把椅子抓得緊緊的，好幾次我都差點(diǎn)叫起來了，那種恐懼心里是有點(diǎn)嚴(yán)重！可能是看到空難圖片比較多，本身也恐高，心臟受不了的原因?？纯催@些年波音737發(fā)生了那么多空中事故，我寧可多花錢和時(shí)間選擇安全一些的交通工具，開車也沒那么恐懼，因?yàn)榭傆X得命運(yùn)在自己手上，二氫車在陸地上，心里踏實(shí)一些。請(qǐng)問，有沒有和我一樣感覺得網(wǎng)友呀波音737不敢坐了 ？

大家評(píng)論區(qū)見！

黑匣子約3塊磚大小波音737不敢坐了 ，黑匣子的存在有什么意義波音737不敢坐了 ？黑匣子的意義在于搞清楚當(dāng)時(shí)發(fā)生波音737不敢坐了 了什么。

1.波音的飛機(jī)是不敢坐了波音737不敢坐了 ，在老百姓的心中，波音737已經(jīng)是如魔鬼般的存在了，沒人敢拿自己的生命開玩笑了，明天和意外不知道誰(shuí)會(huì)先來到，公信力會(huì)大大減低。

2.波音公司直接的營(yíng)收影響，無論是產(chǎn)品的銷售，還是公司股價(jià)的波動(dòng)，都會(huì)受到大幅影響，其中美股波音公司股價(jià)周一下跌4.5%，道瓊斯指數(shù)也受到拖累。而中國(guó)東方航空在A股的表現(xiàn)也是慘不忍睹，周二盤中一度直奔跌停，收盤時(shí)下跌達(dá)到6.15%。

3.波音公司的信譽(yù)大大受到影響，東航一架波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣墜毀后，印度官方?jīng)Q定對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)使用的所有波音737飛機(jī)進(jìn)行“加強(qiáng)監(jiān)控”。其次，將要交付使用的新機(jī)型，估計(jì)也會(huì)延期。

4，公關(guān)危機(jī)，波音公司飛機(jī)出事故，已經(jīng)不是一次兩次的事情了，在2018年獅航的一架波音飛機(jī)就發(fā)生過墜機(jī)，之后股價(jià)一度大幅下挫。隨后，埃塞俄比亞航空公司的一架客機(jī)發(fā)生了第二次墜機(jī)事件，另外787客機(jī)的制造過程中出現(xiàn)了質(zhì)量問題導(dǎo)致交付延誤，如不能搞定如此多的公共事件，那波音公司極有可能導(dǎo)致信譽(yù)危機(jī)而破產(chǎn)。

這說明波音公司的機(jī)器有很大的故障問題，從一起事故當(dāng)中我們要看到原因的起因就是因?yàn)轱w機(jī)本身的故障在什么地方。目前這一類型的飛機(jī)雖然全部已經(jīng)停飛，但從另外一方面來講，找不到問題的原因才是最大的傷害。因?yàn)槭鹿拾l(fā)生后，很多人目前全部盯在這件事的處理當(dāng)中，其它的事情很容易成為身邊的事情。但是有時(shí)候恰恰相反，要從一起事故的背后能夠看到這一系列的問題出現(xiàn)在什么地方。

比如像現(xiàn)在雖然飛機(jī)是地球上最安全的交通工具，但從另外一方面可以看到這一段時(shí)間出現(xiàn)的事故很多時(shí)候都有背后的原因。所以對(duì)于這個(gè)問題上我們不光要看到現(xiàn)場(chǎng)上的救援情況所帶來的起因和經(jīng)過，但最重要的一點(diǎn)就是要看到每一起事故的背后能夠看到體制本身還存在什么樣的問題沒有去解決，這種倒逼的方法很多時(shí)候在其它的方面也存在。

希望波音公司能夠?qū)ΜF(xiàn)有的飛機(jī)進(jìn)行一次全面的排查故障，找到相同類似的故障難題進(jìn)行解決，要正確去面對(duì)才可能解決問題，也能夠全面打消乘客的恐懼已心理，給安全提供更多的保障。

肯定能坐了波音737不敢坐了 ，現(xiàn)在已啟動(dòng)檢查程序波音737不敢坐了 ，要真有問題的話波音737不敢坐了 ，無論是航空公司還是民航局都不可能讓它飛的。心放寬些波音737不敢坐了 ！

波音737系列飛機(jī)是中國(guó)航空公司的主力機(jī)型，截至2010年2月，數(shù)量超過603架(不包括港澳臺(tái)地區(qū))，型號(hào)包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型、900型等。

使用該系列飛機(jī)的航空公司有國(guó)航、東航、南航、海航、廈航、深航、山東航空、中國(guó)聯(lián)航、奧凱航空、昆明航空、中國(guó)郵政貨運(yùn)航空等。此外，香港航空、香港快運(yùn)航空和臺(tái)灣地區(qū)的中華航空公司也有該機(jī)型。

在這603架737系列機(jī)型中，涉及此次安全隱患的機(jī)型數(shù)量超過400架，其中，700型共134架，主要分布在國(guó)航、東航+上航、南航、廈航等航空公司；800型共318架，主要分布在國(guó)航、東航+上航、南航、海航、廈航、山東航空、深圳航空等航空公司；900型共5架，全屬深圳航空。

波音737不敢坐了 我是不敢坐波音系列波音737不敢坐了 的飛機(jī)波音737不敢坐了 ，因?yàn)樵陲w機(jī)上只要出了事情，生存率非常低。為了自己的生命安全也要拒絕波音系列的飛機(jī)。只有波音737不敢坐了 我們消費(fèi)者都拒絕坐波音系列的飛機(jī)，航空公司才會(huì)使用更加安全的飛機(jī)。

消費(fèi)者選擇權(quán)很少

對(duì)于我們這些普通消費(fèi)者來說，并沒有權(quán)利選擇飛機(jī)，我們只能選擇航班。如果該航班的飛機(jī)是波音系列飛機(jī)，我們可以不選擇該趟航班，選擇其他航班。

對(duì)于我們消費(fèi)者來說，我們的選擇權(quán)利很小。那些航空公司才具有選擇飛機(jī)的權(quán)利，但是我們消費(fèi)者可以反過來影響航空公司的選擇，讓他們拒絕選擇波音飛機(jī)。就比如說消費(fèi)者不選擇波音系列飛機(jī)飛行的航班，這樣導(dǎo)致波音飛機(jī)航班空座率很高。進(jìn)而逼迫航空公司選擇其他品牌飛機(jī)。

航空公司也不敢選擇故障率很高的機(jī)型

其實(shí)對(duì)于航空公司來說，他們也并不敢選擇故障率很高的飛機(jī)，或者出過事的機(jī)型。就比如說波音737MAX這架飛機(jī)就有惡劣的安全責(zé)任事故。之前很多航空公司訂購(gòu)了該架飛機(jī)，發(fā)生事故之后全部都取消了訂單。

對(duì)于航空公司來說，乘客的安全也是他們最看重的問題。對(duì)于我們來說，不選擇波音系列飛機(jī)是對(duì)自己的一種保護(hù)。而航空公司卻要考慮公司利益不得不選擇波音系列飛機(jī)。因?yàn)橐患茱w機(jī)的價(jià)格可能達(dá)到十幾美元。航空公司買過來之后需要服役很多年，這些飛機(jī)并沒有服役結(jié)束，所以也不能直接放棄。

個(gè)人選擇

我個(gè)人拒絕乘坐波音系列飛機(jī)，但是有很多人并不能做到，就算他們非?？紤]自身安全，也有可能被迫選擇波音系列飛機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)在很多航空公司使用的機(jī)型都是波音飛機(jī)。

有一些乘客的可選擇航班比較少，可能一天的航班全是波音飛機(jī)，他們也只能被迫選擇。對(duì)于這種情況來說，我只能說根據(jù)自身的考慮選擇，并不能強(qiáng)求別人，是選擇方便還是選擇安全。

波音737不敢坐了 我敢乘坐。因?yàn)樗热恢匦峦度肷虡I(yè)運(yùn)營(yíng)，說明已經(jīng)有所改進(jìn)，而且會(huì)針對(duì)之前波音737不敢坐了 的問題而加強(qiáng)防御措施。

此事不僅嚴(yán)重影響波音737不敢坐了 了該公司業(yè)務(wù)的開展波音737不敢坐了 ，而且也進(jìn)一步削弱了其營(yíng)業(yè)額和凈利潤(rùn)。更重要的是波音737不敢坐了 ，此事降低了該公司的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力波音737不敢坐了 ，而且也影響了消費(fèi)者和其波音737不敢坐了 他合作方對(duì)其的判斷和評(píng)價(jià)。波音公司應(yīng)當(dāng)保障產(chǎn)品的質(zhì)量，而且應(yīng)當(dāng)對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

作為一家大型的飛機(jī)生產(chǎn)制造商，波音公司不僅需要嚴(yán)格把控產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，而且也需要運(yùn)用更加先進(jìn)的技術(shù)，進(jìn)而解決技術(shù)難題，只有這樣才能生產(chǎn)更加先進(jìn)且質(zhì)量更高的產(chǎn)品。但其產(chǎn)品卻屢次出現(xiàn)質(zhì)量問題，這令人感到憤怒，而這也會(huì)給波音帶來較大的影響。

這會(huì)限縮其生存和發(fā)展空間。之前的事故剛出不久，現(xiàn)又出一事故，這會(huì)令大多數(shù)乘客感到恐慌和憤怒。波音公司生產(chǎn)的這款產(chǎn)品竟然屢次威脅乘客的生命安全，這在無形之中提高了危險(xiǎn)系數(shù)。在這種情形下，波音公司無法提高其商業(yè)信譽(yù)，而且也不能獲得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，因?yàn)槠洚a(chǎn)品會(huì)遭到大多數(shù)公司的抵制。

這會(huì)極大地沖擊其經(jīng)營(yíng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。此事一出，輿論嘩然。大多數(shù)網(wǎng)友不僅指責(zé)該公司的生產(chǎn)流程，而且也一直在抵制其生產(chǎn)的產(chǎn)品，而這也會(huì)影響其他合作方的態(tài)度。該公司不僅面臨巨大的生存困境，而且也需要持續(xù)化解相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)危機(jī)，因?yàn)榇耸聡?yán)重影響了其現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)。

這會(huì)削弱其競(jìng)爭(zhēng)力和營(yíng)收。雖然該公司是行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，而且能夠占領(lǐng)較大的市場(chǎng)份額。但此事會(huì)減少其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而且也會(huì)導(dǎo)致其無法銷售更多的產(chǎn)品。該公司既無法增加產(chǎn)品的銷量，而且也不能重獲消費(fèi)者和其他合作方的信任，因?yàn)闆]有人會(huì)希望自己的生命受到威脅。而這會(huì)直接導(dǎo)致其業(yè)績(jī)下滑，并且阻礙其后續(xù)的發(fā)展。