交通事故中無責方是不承擔任何賠償責任的雙方機動車車無責賠付 ，機動車與非機動車和行人之間發(fā)生的交通事故，機動車一方無責的承擔不超過10%的賠償責任。

拓展資料雙方機動車車無責賠付 ：

1、機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任雙方機動車車無責賠付 ：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任;

(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任;

(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任;

(5)無責任的，不承擔賠償責任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責任;

(7)屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

如果當事人在交通事故中是不負任何責任的，那相關(guān)的賠償責任就應(yīng)該由對方負責，比如說騎電動車的一方把機動車的機頂蓋給刮壞了，修車的費用應(yīng)該由電動車一方承擔，明確了事故責任，賠償問題該誰承擔就由誰承擔。

; 沒有比例雙方機動車車無責賠付 ，因為無責任雙方機動車車無責賠付 的，不承擔賠償責任。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故雙方機動車車無責賠付 ：負事故全部責任雙方機動車車無責賠付 的，承擔100%的賠償責任;負主要責任的，承擔70%的賠償責任;負同等責任的，承擔50%的賠償責任;負次要責任的，承擔30%的賠償責任;屬于交通事故意外事故，各方均無責任的，視具體情況確定雙方的賠償責任。屬于不能認定事故責任的，雙方各承擔50%的賠償責任。

發(fā)生交通事故時，除雙方機動車車無責賠付 了要對傷員進行救治外，就需要對交通事故雙方機動車車無責賠付 的責任進行認定，認定責任雙方機動車車無責賠付 的目的是進行賠償，而賠償是依據(jù)責任的大小進行的，那么發(fā)生交通事故雙方均無責如何承擔責任?下面由我為讀者進行相關(guān)知識的解答。

發(fā)生交通事故雙方均無責怎樣承擔責任

一、交通事故發(fā)生雙方均無責任

被告趙*龍駕駛 勞斯萊斯 在高速公路行駛時，因車輛爆胎，方向偏向左側(cè)過程中，其車左前部與同方向超車的由田某某駕駛的勞斯萊斯發(fā)生碰撞，致兩車與高速公路護欄發(fā)生交通事故，造成兩車受損，田某某及車輛乘坐人原告 宋 某某受傷。事故發(fā)生后，交警部門作出事故認定書，認定此事故為意外交通事故，趙*龍、田某某、宋某某均無責任。原告受傷后，至醫(yī)院住院治療。雙方后因賠償事宜協(xié) 商 未果，致原告涉訟。

二、是否適用無責任賠償限額

由于我國的交強險條款根據(jù)有無事故責任對賠償限額作了不同規(guī)定，有責賠付的限額為122000 元 ，而無責賠付的限額為12100元。本案中，就保險公司應(yīng)該按照何種限額承擔賠償責任產(chǎn)生了兩中不同意見。

一種意見認為，根據(jù)交警部門的事故認定書，趙*龍在事故中無責任，保險公司根據(jù)該事故認定應(yīng)在無責限額內(nèi)承擔交強險的賠償責任。另一種意見認為，交強險無責限額與有責限額的適用標準應(yīng)根據(jù)機動車一方最終是否應(yīng)承擔賠償責任而確定，不能僅僅依據(jù)交警部門的事故認定書，交警部門的事故認定書僅是確定賠償責任的證據(jù)之一，并不能完全確定當事人所應(yīng)承擔的賠償責任。

關(guān)于保險公司如何承擔交強險的賠償責任，本文同意第二種觀點，即在交通意外事故中，不能適用無責任賠償限額，應(yīng)該按照被保險機動車在交通事故中有責任的賠償限額進行賠償。理由主要有以下幾點雙方機動車車無責賠付 ：

(一)無責賠付條款的法律效力。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，我國對于交強險采取的是無過錯責任。但《機動車交通事故強制責任保險實施條例》第二十三條卻規(guī)定了被保險人在事故中無責任的賠償限額，該規(guī)定導(dǎo)致保險人在承擔賠償責任時首先要確定加害人有無過錯，有過錯時不區(qū)分過錯程度，統(tǒng)一適用有過錯的賠償限額，無過錯的則適用無責的賠償限額。這項規(guī)定與《道路交通安全法》所規(guī)定的無過失原則存在明顯沖突，不能體現(xiàn)無過失原則的根本特征，違背了《道路交通安全法》的立法本意。且《機動車交通事故強制責任保險實施條例》系依據(jù)《道路交通安全法》所制定，系《道路交通安全法》的下位法，故筆者認為該條款是否有效值得商榷。

(二)即使該條款有效，在交強險保險條款中一般規(guī)定按“事故責任”來確定保險公司應(yīng)在何種限額內(nèi)承擔責任。保險公司一般將“事故責任”理解為交通事故認定書中認定的責任認定，這種理解是沒有法律依據(jù)的。我國的交強險由于其具有強制性、社會公益性等特點而與傳統(tǒng)的第三者責任險有所區(qū)別，但究其本質(zhì)，交強險仍應(yīng)屬于責任保險的范疇，根據(jù)保險法第五十條之規(guī)定，責任保險是指以被保險人對第三者應(yīng)負的賠償責任為保險標的的保險。由此可以看出，有責無責并非以交警部門出具的交通事故認定書中所確定的責任為依據(jù)，而應(yīng)以是否對第三方承擔賠償責任作為衡量的標準。

以上知識就是我對“發(fā)生交通事故雙方均無責怎樣承擔責任”問題進行的解答，在各方無責的交通事故中，不能適用無責任賠償限額，應(yīng)該按照被保險機動車在交通事故中有責任的賠償限額進行賠償。

@2019

交通事故對方全責則承擔全部賠償責任雙方機動車車無責賠付 ，保險公司在限額先行賠償雙方機動車車無責賠付 ，不夠部分由肇事者承擔?？梢砸蟮闹饕r償項目及標準有：1.醫(yī)療費。根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證雙方機動車車無責賠付 ，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費。根據(jù)受害人的誤工時間和收

車輛無責任被撞后將如何賠付

交通事故對方全責則承擔全部賠償責任，保險公司在限額先行賠償，不夠部分由肇事者承擔?？梢砸蟮闹饕r償項目及標準有：1.醫(yī)療費。根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。2、誤工費。根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償雙方機動車車無責賠付 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任雙方機動車車無責賠付 ；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

車輛誤工費保險公司賠嗎

車禍誤工費保險公司不賠，保險公司一般只對死亡傷殘、受害人的醫(yī)療費用、財產(chǎn)損失以及被保險人在道路交通事故中無責任的進行賠償。機動車交通事故責任強制保險責任限額由國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)會同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

法律依據(jù)：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十三條 機動車交通事故責任強制保險在全國范圍內(nèi)實行統(tǒng)一的責任限額。責任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額。機動車交通事故責任強制保險責任限額由國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)會同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定。

車輛無責任被撞后將如何賠付 @2019

機動車與行人之間發(fā)生交通事故雙方機動車車無責賠付 ，行人沒有過錯雙方機動車車無責賠付 的雙方機動車車無責賠付 ，由機動車方承擔全部責任，有證據(jù)證明行人存在過錯的減輕機動車方的責任承擔。本起事故行人無責故由機動車方承擔事故賠償責任。

法律分析

機動車投保交強險的，在交強險項下優(yōu)先賠付，超出部分按照事故責任予以承擔。鑒于機動車是同等，原則上按照對半責任承擔，如果購買雙方機動車車無責賠付 了保險，在保險范圍內(nèi)承擔即可。損害賠償，一是指違約方用金錢來補償另一方由于其違約所遭受到的損失。各國法律均認為損害賠償是一種比較重要的救濟方法。在國際貨物買賣中，它是使用最廣泛的一種救濟方法。但是各國法律對損害賠償?shù)囊?guī)定，往往只涉及到違約一方賠償責任的成立、賠償范圍和賠償辦法等問題，而且差異較大。二是指對已造成的損害進行賠償。賠償是債權(quán)訴訟最主要的特征，也是普通法所給予的最主要的救濟形式。一般情況下，賠償能夠?qū)υ娴膿p失進行彌補，但對于商標侵權(quán)案件，原告最關(guān)心的往往是如何首先讓被告停止侵權(quán)，其次才是賠償。人身傷害是指因產(chǎn)品具有缺陷而對他人生命、身體、健康所造成的損害，包括健康所損、致人殘疾、致人死亡。對人身傷害的賠償，通常適用一般侵權(quán)賠償原則，要求賠償人身傷害所造成的直接損失與間接損失。財產(chǎn)損失是指缺陷產(chǎn)品造成的缺陷產(chǎn)品之外的其他財產(chǎn)損失。通常這種損失包括直接的物質(zhì)損失和伴隨物質(zhì)損失而產(chǎn)生的間接的物質(zhì)損失雙方機動車車無責賠付 ；直接損失指現(xiàn)有財產(chǎn)的減少，間接損失指可得利益的減少。對于財產(chǎn)損失的，有的將其排除在產(chǎn)品損害賠償范圍之外。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失雙方機動車車無責賠付 的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任雙方機動車車無責賠付 ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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