(1) 中國人壽已支付七乘客的家, 馬航事故賠償報價 他們今日收到總數(shù)人民幣417萬 --新華社報道;

(2) 按照國際規(guī)定馬航事故賠償報價 ，客機乘客身故每人至少賠償10萬5千英鎊（約57萬1千841令吉）馬航事故賠償報價 ，若最後證實是航空公司疏失還會賠更多。

[3]乘客生死未卜?保險已付3.6億急難金》盡管馬航MH370班機迄今仍下落不明馬航事故賠償報價 ，機上239人生死未卜，但保險業(yè)者已支付失蹤乘客家屬6千700萬英鎊（約3億6千486萬令吉）的急難金.

作為“衣缽傳人”馬航事故賠償報價 的馬航國際馬航事故賠償報價 ，繼承了原馬航的財產(chǎn)等權(quán)利，也應(yīng)繼承債務(wù)訴訟，屬于適格的法律責任主體。

馬航MH370失聯(lián)三年多，隨著索賠訴訟在國內(nèi)提起，這起全球性事件，再次回到輿論“風(fēng)暴眼”。11月20日，北京鐵路運輸法院進行庭前會議，家屬們向馬航等5個被告提出民事賠償要求，金額在1000余萬元到7000余萬元不等。

但從新京報報道看，索賠之路并不平坦馬航事故賠償報價 ：事故發(fā)生時所屬的馬來西亞航空公司、后成立的馬來西亞國際航空有限公司，波音公司、與飛機發(fā)動機有關(guān)的羅爾斯-羅伊斯控股有限公司，以及安聯(lián)保險集團在法庭逐一答辯，提交相關(guān)證據(jù)，均拒絕承擔責任，讓家屬們倍感失望。

根據(jù)1999年《蒙特利爾公約》確定的“無限制責任”，只要造成死亡或者傷害的事故是在航空器上，或者在上、下航空器的過程中發(fā)生的，承運人不得免除責任，每名旅客可獲得不超過11.31萬歐元特別提款權(quán)。

當然，根據(jù)《蒙特利爾公約》，還有另一種過錯責任賠償。該公約第21條規(guī)定，在損失不是由于承運人或者其受雇人、代理人的過失或者其他不當作為、不作為造成，或完全是由第三人造成的情況下，承運人不應(yīng)當承擔追加責任。

如果馬航可以證明，失聯(lián)事件是其他外因?qū)е?，或者自身沒有過失，則馬航不需承擔額外賠償。如果存在過錯，航空公司則承擔無限制責任。

失聯(lián)乘客親屬選擇國內(nèi)訴訟，既能以國際公法作為準據(jù)法，還能援引國內(nèi)法律，特別是《侵權(quán)責任法》規(guī)定的“二人以上分別實施侵權(quán)行為造成同一損害，每個人的侵權(quán)行為都足以造成全部損害的，行為人承擔連帶責任”等條款。

早在2015年1月29日，馬來西亞民航局便已宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難，如今主張“下落不明”來拖延，顯然過于牽強。而作為“衣缽傳人”的馬航國際，盡管“變身”，但繼承了原馬航的財產(chǎn)等權(quán)利，也應(yīng)繼承債務(wù)訴訟，屬于適格的法律責任主體。除了馬航外，如果有充分的證據(jù)證明，飛機或者飛機的發(fā)動機與事故發(fā)生相關(guān)，相應(yīng)公司、廠商的法律責任就不會落空。

而安聯(lián)保險在法庭上主張的“不是馬航的保險人和再保險人”，恐怕與事實有所出入。據(jù)媒體報道，德國安聯(lián)集團是受理馬航墜毀客機理賠的主要再保險商，險種為飛機機體（針對飛機本身的保險）和責任險（包括乘客責任險和第三者責任險）。

平心而論，被告在法庭上為自己利益抗辯，拒絕承擔責任，是一種常見現(xiàn)象。不過，是否承擔法律責任，要靠事實證據(jù)來說話，靠法律依據(jù)來支撐。對有關(guān)責任方來說，法律責任終歸是賴不掉的。

在相關(guān)規(guī)定中馬航事故賠償報價 ，東航公司作為承運人將賠付乘客40萬元，額外購買了東航公司保險的乘客人，可以獲賠200萬元。而機長和空姐們因為是工作人員會有更高的賠償金。

東航空難事故發(fā)生后，通過搜救人員。人員全力搜救，如今兩個黑匣子全部找到。通過132名機上人員人員生前DNA樣本和家屬DNA樣本。和現(xiàn)場提取到的DNA樣本進行對比。如今已經(jīng)確認了所有乘客的身份。

所以賠付人員確定，雖然黑匣子的數(shù)據(jù)還在破譯，但是已經(jīng)排除了旅客責任（比如空難是由乘客攜帶引爆物導(dǎo)致飛機墜毀），所以賠償金額也已經(jīng)確定，東航也已經(jīng)啟動理賠工作。那么到底遇難者家屬能得到多少賠償金呢？

第一類 沒有購買航空公司保險的乘客

根據(jù)2006年的規(guī)定，航空公司作為承運人，需要對每一位乘客賠付40萬元，顯然16年過去，這個賠付金額已經(jīng)過低了。實際上，在2010年伊春空難的時候，每一位家屬遇難者獲賠了96萬元，在2014年馬航空難中，馬航遇難者的賠付標準是140多萬。所以有專家預(yù)測此次遇難，總賠償金將達億元甚至超過10億元。

第二類購買了航空保險的乘客

根據(jù)東航公司官網(wǎng)消息，假如這次遇難乘客購買了東航30元的航空意外險的話，保險公司會直接賠償給旅客家屬每人200萬元。

第三類飛機上的工作人員

為什么要單獨講講他們的賠償金呢？那是因為他們屬于工作人員，他們在工作中遇難，屬于“工亡”。根據(jù)《勞動法》《工傷保險條例和相關(guān)規(guī)章》他們的家屬可以領(lǐng)取喪葬補償金，供養(yǎng)撫恤金和一次性20年工亡補助金。當然如果飛機上也有人是因為工作出差，也能獲得賠償金。

除了前面說的三類賠償金之外，如果私人購買了其他保險的，也會按照投保的保險賠付。比如一些商業(yè)保險，意外險。但是從遇難者家屬的角度來說，出再多的錢能換回他們親人的生命嗎？父母對子女付出那么多年的心血，又是錢能衡量的嗎？錢在這種時候也只是一串冰冷的數(shù)字罷了馬航事故賠償報價 ！