車輛折舊費(fèi)評(píng)估如下：1、已使用年限微型載貨汽車、帶拖掛車輛折舊鑒定評(píng)估 的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車、各類出租汽車（規(guī)定使用年限8年）折舊率其它車輛（規(guī)定使用年限10年）折舊率滿1年12．5％10％滿2年25％20％滿3年37．5％30％滿4年50％40％滿5年62．5％50％滿6年75％60％滿7年87．5％70％滿8年報(bào)廢80％滿9年報(bào)廢80％滿10年報(bào)廢報(bào)廢注車輛折舊鑒定評(píng)估 ；2、折舊率＝已使用年限÷規(guī)定使用年限×100％車輛折舊鑒定評(píng)估 ；3、實(shí)際價(jià)值＝新車購置價(jià)×（1－折舊率）車輛折舊鑒定評(píng)估 ；4、已使用年限不足1年的不折舊；5、折舊率超過80％，按80％折舊率計(jì)算實(shí)際價(jià)值。

交通事故車損折損需要找物價(jià)部門評(píng)估車輛折舊鑒定評(píng)估 ，要注意的是，我國交通事故中的車輛折舊費(fèi)目前無法主張賠償。

一般情況下，在機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)糾紛案件中，被保險(xiǎn)人通常以物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心所出具的“價(jià)格評(píng)估報(bào)告”為依據(jù)，主張車輛損失數(shù)額。如果保險(xiǎn)合同中并未對(duì)“車損計(jì)算方式”作出約定話，除非保險(xiǎn)公司對(duì)物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心出具的評(píng)估報(bào)告提出異議并申請(qǐng)重新評(píng)估，否則法院會(huì)對(duì)物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心對(duì)車損所作的評(píng)估價(jià)格予以采信。有些案件中，物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心出具了評(píng)估報(bào)告，保險(xiǎn)公司也依法對(duì)車輛損失進(jìn)行了損失認(rèn)定，在司法實(shí)務(wù)中，法院也通常以價(jià)格認(rèn)證中心出具的評(píng)估報(bào)告為依據(jù)認(rèn)定車輛損失。

交通事故車損怎么索賠車輛折舊鑒定評(píng)估 ？

1.當(dāng)事人需向交警和保險(xiǎn)公司如實(shí)描述事故發(fā)生經(jīng)過，并在交警大隊(duì)事故組辦案民警處領(lǐng)取《交通事故車物損失價(jià)格鑒證委托書》；

2.《委托書》填寫完畢后，到指定停車場找物價(jià)部門驗(yàn)損，物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心工作人員依據(jù)《委托書》對(duì)事故車輛進(jìn)行現(xiàn)場勘驗(yàn)；

3.需拆驗(yàn)的車輛，車主自行找專業(yè)維修人員，在指定停車場現(xiàn)場拆解后驗(yàn)損，期間物價(jià)局價(jià)格認(rèn)證中心工作人員及當(dāng)事人必須在現(xiàn)場，否則行為無效；

物價(jià)部門根據(jù)事發(fā)當(dāng)日各種零件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)用等，出具《價(jià)格鑒證報(bào)告》。對(duì)價(jià)格鑒證報(bào)告有異議的可在三日內(nèi)重新鑒定或找上一級(jí)物價(jià)部門鑒定，但損壞車輛及物品不能修復(fù)，否則不予受理。

拓展資料：

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

1.維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

2.因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

3.依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

4.非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

一般都是由保險(xiǎn)公司理賠員來定損。

車輛折舊費(fèi)車輛折舊鑒定評(píng)估 ，即車輛貶值損失車輛折舊鑒定評(píng)估 ，只有在車輛受到嚴(yán)重?fù)p壞車輛折舊鑒定評(píng)估 ，存在結(jié)構(gòu)性損傷車輛折舊鑒定評(píng)估 的情況下才存在，貶值損失的鑒定必須是在雙方同意的情況下才能去進(jìn)行鑒定，如單方作所的鑒定，一般對(duì)方不認(rèn)可，也就不能作為貶值損失的證據(jù)使用。

2022年車輛折舊費(fèi)，需要物價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)估。建議委托律師處理。車輛折舊費(fèi)的計(jì)算方法主要分為了兩類，一類是平均計(jì)算法，一類是加速折舊法。其計(jì)算方法如下車輛折舊鑒定評(píng)估 ：

1、平均計(jì)算法：

①平均年限法計(jì)算公式：平均年限法每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限

②工作量法計(jì)算公式：按照行駛的里程計(jì)算折舊，折舊額=原值（已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程）

2、加速折舊法：

①雙倍余額遞減法計(jì)算公式：折舊的百分比=2/預(yù)計(jì)使用年限每年的折舊額=年初時(shí)的價(jià)值（折舊的百分比）在預(yù)計(jì)使用年限的最后兩年平均分?jǐn)偸Ｓ嗟膬r(jià)值車輛折舊鑒定評(píng)估 ；

②年數(shù)總和法公式：折舊額=原值（還可以使用的年限/使用年限總和）。

需要注意，由于車輛折損費(fèi)沒有一個(gè)相關(guān)的賠償標(biāo)準(zhǔn)，也沒有相關(guān)法規(guī)作為參考，所以一般原則上是傾向于不支持的賠償原則，當(dāng)然也并不是就完全不支持，如果能夠滿足以下5個(gè)條件，則一般情況下獲得折舊賠償?shù)目赡苄赃€是非常之大的。

（1）在交通事故中，索要折舊費(fèi)賠償?shù)囊环綗o過錯(cuò)或者是過錯(cuò)較低；

（2）被撞受損的車輛，其車齡較低，一般不超過2年；

（3）交通事故造成的車輛受損非常嚴(yán)重，必須是車輛的關(guān)鍵部位受損；

（4）事故造成的車輛損失，必須是經(jīng)由相關(guān)的物價(jià)或者鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估，折舊率和數(shù)額都是確定的；

（5）最好是車主有出售意向或者是已經(jīng)善意出售的車輛。

計(jì)算方法如下車輛折舊鑒定評(píng)估 ：

車輛折舊費(fèi)=二手車交易價(jià)格÷新車原始購買價(jià)格×100%；成新率=1-有形損耗率=1-折舊率；檢查二手車輛時(shí)車輛折舊鑒定評(píng)估 ，整車要從前往后查看一次，檢查車輛是否端正。如不正則說明已出過事故。

二手車質(zhì)量檢查方法如下： 一、根據(jù)使用時(shí)間判斷其質(zhì)量。 可根據(jù)該車的出廠和行車執(zhí)照登記時(shí)間判斷汽車質(zhì)量。一般來說車輛折舊鑒定評(píng)估 ，如果汽車行駛20萬公里后車輛折舊鑒定評(píng)估 ，各種零件都已開始老化，故障率將會(huì)大大提高。舊車成交價(jià)格，必須體現(xiàn)公平交易，實(shí)行隨行就市，按質(zhì)論價(jià)，“舊不超新”的原則，一般按使用時(shí)間每年10%折舊率計(jì)算價(jià)格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據(jù)使用用途判斷其質(zhì)量。 如果該車經(jīng)常用于拉貨，使用率高，質(zhì)量也就難以保證。如果該車僅僅用于上下班或一般交通工具，故障也可能會(huì)少一些。 三、根據(jù)行駛公里判斷其質(zhì)量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質(zhì)量時(shí)不要相信其里程表所反映的行駛公里，因?yàn)槔锍瘫砜梢哉{(diào)整和更換。判斷其行駛公里，應(yīng)綜合分析判斷其行駛公里?？筛鶕?jù)該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機(jī)件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據(jù)車身外觀判斷其質(zhì)量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般后噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應(yīng)查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后查看，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發(fā)現(xiàn)有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過并更換過前臉、大燈罩、轉(zhuǎn)向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴(yán)重。 五、根據(jù)前輪定位角和前輪前束判斷其質(zhì)量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴(yán)重碰撞的可能性就較大。 六、根據(jù)車底情況判斷其質(zhì)量。 查看車底是否有被嚴(yán)重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現(xiàn)象。按一下汽車的每一角檢查減振器，松手后，跳動(dòng)不會(huì)多于兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據(jù)汽車內(nèi)飾磨損情況判斷其質(zhì)量。 通常車內(nèi)應(yīng)有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應(yīng)卷起地毯查看有否漏水或浸蝕現(xiàn)象，同時(shí)還應(yīng)查看車內(nèi)音響質(zhì)量。 八、根據(jù)保養(yǎng)情況判斷其質(zhì)量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機(jī)油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、噪聲和尾氣判斷其質(zhì)量。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、噪聲大、怠速不穩(wěn)、尾氣冒黑煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量差。 十、根據(jù)行駛情況判斷其質(zhì)量。 通過對(duì)以上各部位的檢查，對(duì)汽車使用維護(hù)情況作一個(gè)初步評(píng)價(jià)之后，應(yīng)對(duì)舊車動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱性、舒適性、平順性進(jìn)行檢查。檢查起步和加速性能；制動(dòng)應(yīng)無跑偏、單邊制動(dòng)和制動(dòng)遲滯等現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向應(yīng)能控制可靠，無阻滯、松動(dòng)及方向不正常振動(dòng)、噪聲等；離合器、手動(dòng)變速器應(yīng)能迅速平衡地離合換擋，無振動(dòng)、掉擋、亂擋、掛不進(jìn)擋位等現(xiàn)象；差速器無噪聲或撞擊聲；傳動(dòng)軸和萬向節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)、無振顫現(xiàn)象。 總之，以上情況應(yīng)綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨(dú)考慮一種因素。