目前行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。

不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任

法律依據(jù)行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ：《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

如果行人違反交通規(guī)則闖紅燈被撞的話行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，汽車司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)一定的次要責(zé)任。

在行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 我國道路交通安全法中，有硬性規(guī)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诵腥酥g發(fā)生交通事故。一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任，具體情況需要具體分析。我建議你在生活中一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)違法亂紀(jì)的事，這樣才可以更好的保障自己的生命安全。

1、為什么會(huì)出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象？

很多人是因?yàn)橼s時(shí)間去上課，上班搭車趕飛機(jī)，等待幾十秒的時(shí)間逐漸失去耐心，所以才會(huì)出現(xiàn)闖紅燈的現(xiàn)象，大部分的人都是有一個(gè)盲目從眾心理感覺行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 他人闖紅燈，既然沒有事我也可以跟上，因此才會(huì)導(dǎo)致闖紅燈現(xiàn)象層出不窮，屢禁不止，在生活中如果違反交通規(guī)則也是需要承擔(dān)一定的責(zé)任的，特別是作為行人來說，在馬路上本身就是弱勢(shì)群體，如果不小心被車撞到的話，受傷的還是自己。

2、闖紅燈如何定性？

一般來說，行人闖紅燈被撞時(shí)，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有任何責(zé)任的，只需承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任，行人闖紅燈被撞機(jī)動(dòng)車如果承擔(dān)次要責(zé)任的話，需要承擔(dān)10%~30%的賠償責(zé)任，如果是在斑馬線上闖紅燈被撞的話，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任更大一些，因此作為行人來說，在生活中一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

3、我的個(gè)人看法是什么？

我認(rèn)為交通規(guī)則是每一個(gè)普通人必須要進(jìn)行遵守的，只有這樣才可以更好的保障我們的社會(huì)安定，如果有人違法亂紀(jì)的話，一定要及時(shí)的制止，這樣才可以更好的避免意外情況的產(chǎn)生，出現(xiàn)交通意外事故之后，一定要在第一時(shí)間進(jìn)行報(bào)警處理。

法律分析行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ：

行人闖紅燈導(dǎo)致被車撞行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，如果駕駛?cè)擞羞`法行為則承擔(dān)主要責(zé)任行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，如果車輛沒有違法行為則承擔(dān)次要責(zé)任。如果發(fā)生事故后駕駛?cè)颂右莸?，承?dān)全部事故責(zé)任。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

如今，汽車越來越多，交通事故行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對(duì)人和車都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通......

開車撞了闖紅燈的行人需要負(fù)責(zé)嗎?

如今，汽車越來越多，交通事故的頻率也在增加。車多的交通環(huán)境對(duì)人和車都是一個(gè)很大的考驗(yàn)。所以為了給人們創(chuàng)造更好的交通環(huán)境，交通法規(guī)也越來越全面嚴(yán)格，大家都知道紅燈停綠燈行，但還是有很多人視紅綠燈如無物，隨意行走。那么，如果行人被紅燈撞了，是誰的責(zé)任呢？事故責(zé)任如何劃分？其實(shí)這個(gè)也得分了。

1.行人故意碰撞。

一般來說，這種方法屬于行人惡意碰瓷的行為。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果汽車在不違反規(guī)定的情況下正常行駛，碰瓷者會(huì)故意先撞車，導(dǎo)致司機(jī)來不及反應(yīng)，所以車主不承擔(dān)責(zé)任，碰瓷者承擔(dān)全部責(zé)任。如果有視頻監(jiān)控或行車記錄儀作為證據(jù)，車主無需承擔(dān)任何責(zé)任。

2、司機(jī)沒事，行人違章闖紅燈。

如果駕駛員沒有任何駕駛違法行為，綠燈通過時(shí)，如果行人擅自闖紅燈“鬼探頭”或其他行為，導(dǎo)致車輛無法剎車的車禍，無論行人是在斑馬線上還是過馬路，此時(shí)行人都將承擔(dān)全部責(zé)任，而車主不必承擔(dān)刑事責(zé)任。但是，對(duì)行人負(fù)全責(zé)并不意味著司機(jī)就能活下來。但根據(jù)交通法，行人仍屬于弱勢(shì)群體，司機(jī)仍需承擔(dān)不超過10%的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

3.司機(jī)稍微違反了規(guī)則，撞了闖紅燈的行人。

在實(shí)際的輕微違章案例中，那些撞到行人的，比如超速、超載，但超速不超過限速的20%，都被視為輕微違章。在這種情況下，司機(jī)會(huì)有一定的責(zé)任，賠償金額也會(huì)相應(yīng)增加。機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)30%的責(zé)任，但不承擔(dān)刑事責(zé)任。

4.司機(jī)沒有注意路況。

這種情況一般是指車主正常綠燈，但行人低速闖紅燈，或者已經(jīng)在人行道上，而車主在開車時(shí)玩手機(jī)，或者在開車時(shí)四處張望，不小心撞到闖紅燈的人，司機(jī)要負(fù)責(zé)。這種情況的判斷會(huì)比較復(fù)雜，交警會(huì)根據(jù)雙方當(dāng)事人的供述和現(xiàn)場(chǎng)的視頻畫面進(jìn)行綜合判斷。最輕的程度是車主不需要承擔(dān)法律責(zé)任，但需要賠償50%的經(jīng)濟(jì)。如果有人被殺，車主也要承擔(dān)刑事責(zé)任。在這種情況下，保險(xiǎn)不會(huì)理賠，所以這筆錢只能自掏腰包。

5.司機(jī)首先違反了規(guī)則。

如果車主有酒駕、超速、毒駕等違法駕駛行為，即使行人在現(xiàn)場(chǎng)闖紅燈，司機(jī)也要負(fù)主要甚至全部責(zé)任。在這種情況下，保險(xiǎn)不會(huì)賠償任何損失，司機(jī)將不得不被判處七年以上有期徒刑。如果撞人后逃逸，無論行人是當(dāng)場(chǎng)死亡還是在醫(yī)院搶救無效死亡，交通事故發(fā)生后機(jī)動(dòng)車都會(huì)逃逸，沒有責(zé)任積極救治。

6.當(dāng)行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 你看到行人時(shí)，行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 你是故意撞他們的。

如果司機(jī)明明看到有行人，還加速撞他，那么這種情況就不屬于道路交通執(zhí)法的管轄范圍，直接屬于故意傷害罪(或殺人罪)，已經(jīng)上升為嚴(yán)重刑事案件，處罰力度更大。如果造成死亡，最低刑期為10年或以上。

無論如何，行人和司機(jī)都應(yīng)該遵守交通規(guī)則。他們寧愿多等一分鐘，也不愿多等一秒鐘。每個(gè)人都有一個(gè)家。如果你一個(gè)人違反規(guī)則，會(huì)對(duì)雙方家庭造成永久性傷害。再者，生命只有一次，行人不應(yīng)該在這十秒內(nèi)闖紅燈，把自己置于危險(xiǎn)之中，這是完全沒有必要的。

開車撞到違停車輛后誰的全責(zé)

隨著車輛的增加，停車難已經(jīng)成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。無奈之下，很多車主會(huì)把車停在路邊，甚至違章停車，而有些道路比較窄，一旦車輛違章停車很容易刮傷。那么，如果你開車時(shí)不小心撞到了違章停放的車輛，誰來負(fù)責(zé)？

首先，我們先來了解一下什么是違章停車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段、機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間有隔離設(shè)施的路段以及人行道、人行橫道、施工現(xiàn)場(chǎng)，不得停車；

(二)在上述地點(diǎn)50米范圍內(nèi)的路口、鐵路道口、急彎、窄路、橋梁、陡坡、隧道、路段不得停車；

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)(站)門前以及上述場(chǎng)所30米范圍內(nèi)，除使用上述設(shè)施外，不得停車；

(四)車輛停車前，不準(zhǔn)開門或上下公交車，開門或關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人通行；

(五)路邊停車應(yīng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)離車、上下人或裝卸物品，并立即駛離；

(6)城市公交車不允許在站外路段停車上下客。

如果開車時(shí)不小心撞上了違法車輛，是誰的責(zé)任？根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

如果被撞車輛正常停放在停車位內(nèi)，則無需承擔(dān)責(zé)任。如果由于車輛自身故障等特殊原因，導(dǎo)致被撞車輛臨時(shí)停放在停車位的非預(yù)期地點(diǎn)，并且在來車方向設(shè)置了三角形警示標(biāo)志，被撞車輛也不承擔(dān)責(zé)任。如果被撞車輛無正當(dāng)理由違法停放，且來車方向未放置警示標(biāo)志，則被撞方將承擔(dān)次要責(zé)任。

一些車主可能會(huì)對(duì)此感到困惑。明明沒動(dòng)別人打他們，他們?yōu)槭裁催€要負(fù)次要責(zé)任？其實(shí)這是一個(gè)很好的解釋。事故車輛撞上違法車輛，主要是因?yàn)槭鹿蜀{駛員沒有注意安全駕駛，違反了確保安全通行的規(guī)定。因此，這是造成事故的主要原因，應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任。但另一方面，一開始違法停車是違法的，妨礙了其他車輛的正常通行，這也是造成事故的另一個(gè)原因，所以被撞車輛要承擔(dān)次要責(zé)任。 開車撞了闖紅燈的行人需要負(fù)責(zé)嗎? 開車撞到違停車輛后誰的全責(zé) @2019

行人闖紅燈被撞是誰行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 的責(zé)任

有些人因?yàn)橼s時(shí)間去上課上班、去搭車、趕飛機(jī)等行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，等待幾十秒的紅綠燈也會(huì)失去耐心，所以有些行人看到路上沒車經(jīng)過，就會(huì)貿(mào)然涉險(xiǎn)闖紅燈。但是，本分遵守交通規(guī)則的機(jī)動(dòng)車駕駛員開車時(shí)，因無法預(yù)見或者無法躲避直接撞到闖紅燈的行人，就會(huì)撞上行人，導(dǎo)致?lián)p失。相信大家都很想要行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 了解，那么讓我們帶著這些疑問，來看看下面由的我為大家?guī)?行人闖紅燈被撞是誰的責(zé)任 的詳細(xì)內(nèi)容吧。

一、行人闖紅燈被撞是誰的責(zé)任

首先，行人需要承擔(dān)何種責(zé)任，應(yīng)根據(jù)交警部門的交通事故認(rèn)定書來確定。

但是，實(shí)踐中，行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下：

1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ；

2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10%-30%的賠償責(zé)任。

這是因?yàn)榈缆方煌ò踩ㄏ嚓P(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

二、確定各自的責(zé)任后，駕駛員要按照以下進(jìn)行賠償

1、駕駛員什么車險(xiǎn)都沒有購買，連交強(qiáng)險(xiǎn)都沒有購買，車主需要自己掏錢包賠償責(zé)任范圍內(nèi)的賠償費(fèi)用。

2、駕駛員只是投保交強(qiáng)險(xiǎn)，先由投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償，不足部分由駕駛員自己賠償。

3、駕駛員為自己的車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，被認(rèn)定次要責(zé)任的，基本由保險(xiǎn)公司賠償就足夠行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 了。如果駕駛員有嚴(yán)重違法行為（比如酒駕、毒駕），商業(yè)保險(xiǎn)是不賠償。

三、行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任

1、無證據(jù)證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé)。

2、無證據(jù)證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

3、有證據(jù)證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上，而司機(jī)未加注意。機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。

4、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車急剎車都無法避免事故。機(jī)動(dòng)車次責(zé)，行人主責(zé)。

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過沒有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過?！?/p>

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人闖紅燈被撞是誰的責(zé)任 @2019

一、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責(zé)任

1、行人闖紅燈被汽車撞了誰的責(zé)任行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ，視情況而定：

（1）行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任行人闖紅燈被撞了司機(jī)有責(zé)任嗎 ；

（2）如果行人是因闖紅燈被撞，二機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方，如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十八條

車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。

第三十九條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動(dòng)直接有關(guān)的決定，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告。

二、闖紅燈怎么判定

闖紅燈的判定如下：

1、闖紅燈是要三張圖片確鑿才可以判定是闖紅燈；

2、而且這三張照片還必須顯示當(dāng)事人前進(jìn)的方向是紅燈才算違章；

3、如果這個(gè)攝像頭拍出來的照片不清晰或者紅路燈故障，基本上不會(huì)判定。