法律分析：1、延誤4小時(shí)以上 才有現(xiàn)金補(bǔ)償

2、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票航班取消被迫改簽不賠償 的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。

3、航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)航班取消被迫改簽不賠償 的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。延誤預(yù)計(jì)在1小時(shí)—4小時(shí)以內(nèi)（含4小時(shí)）航班取消被迫改簽不賠償 的航班，及時(shí)向旅客提供餐飲。

4、4小時(shí)以上，則安排休息場(chǎng)所。在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4小時(shí)—8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，還應(yīng)向旅客提供價(jià)值300元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元。

5、在8小時(shí)以后成行的，向旅客提供價(jià)值450元購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣300元。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一千一百八十二條 侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償航班取消被迫改簽不賠償 ；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟的，由人民法院根據(jù)實(shí)際情況確定賠償數(shù)額。

航空公司取消航班是可以要求賠償航班取消被迫改簽不賠償 的航班取消被迫改簽不賠償 ，一般情況下航班因天氣原因這類不可抗力取消航班取消被迫改簽不賠償 ，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。航空公司和當(dāng)事人之間是合同關(guān)系航班取消被迫改簽不賠償 ，在合同生效后，雙方應(yīng)履行各自的義務(wù)，現(xiàn)在航空公司取消航班屬于單方面的違約。

按保險(xiǎn)公司航班取消被迫改簽不賠償 的說(shuō)法航班取消被迫改簽不賠償 ，第一次航班取消航班取消被迫改簽不賠償 ，保險(xiǎn)合同生效航班取消被迫改簽不賠償 ，保險(xiǎn)公司就已經(jīng)履行了賠償義務(wù)。

改簽后的航班再次發(fā)生延誤甚至多次改簽又出現(xiàn)多次被迫取消，保險(xiǎn)公司并不會(huì)多次賠付。

另外，保險(xiǎn)公司還有不人性條款，退票或改簽后，保險(xiǎn)合同隨即失效和作廢，需要重新投保。保險(xiǎn)公司僅就固定航班履行賠償義務(wù)，即出行當(dāng)日你所乘坐的這趟航班，包括相同航班號(hào)和起飛時(shí)間。

另外，未達(dá)到理賠合約規(guī)定的，改簽后可以咨詢是否能將保險(xiǎn)順延至其航班取消被迫改簽不賠償 他的航班。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)是屬于單獨(dú)的合約性質(zhì)，購(gòu)票時(shí)雖然捆綁，但兩者效力不同，也互不影響。