需要根據(jù)死者或傷者不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 的傷情、以及法醫(yī)鑒定結(jié)果來判斷。同時主要也是要看主觀是否存在故意，如果沒有故意，則不屬于交通肇事逃逸，但傷者發(fā)生二次碾壓，肇事方需承擔(dān)事故不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 的賠償責(zé)任。為逃避法律責(zé)任而逃離現(xiàn)場不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 的是肇事逃逸，如果不知情而離開現(xiàn)場，要由交警根據(jù)調(diào)查不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 的情況確定是否肇事逃逸。但實踐中大多是被認定為肇事逃逸的。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場；造成人員傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當予以協(xié)助。

不知情倒車二次碾壓不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ，沒有刑事責(zé)任。

《刑法》

第三條　【罪刑法定】法律明文規(guī)定為犯罪行為的不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ，依照法律定罪處刑不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ；法律沒有明文規(guī)定為犯罪行為的不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ，不得定罪處刑。

第四條　【法律面前人人平等】對任何人犯罪，在適用法律上一律平等。不允許任何人有超越法律的特權(quán)。

第五條　【罪責(zé)刑相適應(yīng)】刑罰的輕重，應(yīng)當與犯罪分子所犯罪行和承擔(dān)的刑事責(zé)任相適應(yīng)。

法律分析不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ：要看行為人當時的主觀意思。如果第一次后當事人沒有意識到撞到人不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ，那么就只是構(gòu)成交通肇事罪；如果第一次后已經(jīng)知道撞到人，并且仍然進行二次碾壓的話，不論行為人是想致人死亡，還是只是單純的不想管被害人生死，那么都構(gòu)成故意殺人罪。在這種情況下，因為是另起犯意，所以交通肇事只是停止在二次碾壓之前，那么這時候如果行被害人未死，就不構(gòu)成交通肇事罪，只構(gòu)成故意殺人罪；如果被害人已死，那么就是交通肇事罪和侮辱尸體罪的數(shù)罪并罰。

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構(gòu)成。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第三十三條 案發(fā)地公安機關(guān)交通管理部門可以通過發(fā)協(xié)查通報、向社會公告等方式要求協(xié)查、舉報交通肇事逃逸車輛或者偵破線索。發(fā)出協(xié)查通報或者向社會公告時，應(yīng)當提供交通肇事逃逸案件基本事實、交通肇事逃逸車輛情況、特征及逃逸方向等有關(guān)情況。

【法律分析】不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ：二次碾壓事件其實在交通事故中是一件很復(fù)雜不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 的案例不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ，因為根據(jù)碾壓的主觀意識，有意識的行為以及無意識的行為在審判上面是有很大的區(qū)別的。二次事故致人死亡是多種因素造成的結(jié)果。當發(fā)生交通事故時，肇事者沒有及時處理，導(dǎo)致出現(xiàn)了二次碾壓，難以確定責(zé)任的，可以訴訟，法院會依法判決。

【法律依據(jù)】不知情的二次碾壓有沒有責(zé)任 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。